作者查詢 / kuma660224
作者 kuma660224 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共12589則
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38F→: 巴達維亞是荷蘭亞太殖民中心啊02/11 03:40
39F→: 19世紀海上馬車夫雖榮光不再02/11 03:41
40F→: 但好歹仍是西歐列強02/11 03:42
44F→: 其實大部分”園區”廠商是支持捷運04/30 08:42
45F→: 但道路被徵收施工的“兩側”不支持04/30 08:42
46F→: 什麼已引進精密工業產業是胡扯而已04/30 08:53
47F→: 這邊現狀兩側多是大型家具行04/30 08:55
48F→: 以及物流運輸或營運總部04/30 08:56
49F→: 這邊規劃土地狹小 不利設製造廠04/30 08:57
50F→: 但適合往上拉高 做研發行銷營運總部04/30 08:57
51F→: 實際生產已在外縣市甚至海外04/30 08:57
52F→: 就算有高科技廠商也不在出土五工路兩側04/30 08:59
53F→: 多數廠商是把園區當物流運輸中繼站04/30 09:00
54F→: 從這向大台北終端出貨為主04/30 09:01
55F→: 所以這邊屬性不是科學園區 是產業區04/30 09:01
56F→: 因為只要有倉庫 就能什麼都做04/30 09:02
57F→: 飲食的中央廚房也不少在這04/30 09:02
58F→: 因為方便離大台北近且易上國道04/30 09:03
59F→: 市府大概也知道他們胡扯 但就冷處理04/30 09:05
60F→: 不想讓他們趁機鬧大04/30 09:05
61F→: 不過確實這工程會影響家具業營運04/30 09:07
62F→: 但家具業都是租廠房 他們早就知道04/30 09:08
63F→: 時間還久 會改找別的地方租廠房04/30 09:08
64F→: 主要就兩側包租公地主不爽04/30 09:08
65F→: 不過捷運長期可能讓廠辦商辦更有價值04/30 09:13
66F→: 只看中短期施工當然只看到壞處04/30 09:13
21F→: 出事掩埋也很快04/10 09:16
25F→: 這些人用意就是不要捷運 無論高架地下04/10 08:50
26F→: 但它們只代表兩旁店家老闆04/10 08:52
27F→: 跟實際上班就業者需求有矛盾04/10 08:52
28F→: 他們想要連結貨櫃車能直入 不用換車04/10 08:56
29F→: 但電子與檢驗業上班族想要通勤方便04/10 08:56
30F→: 其實這邊路寬本來就不適合貨櫃車04/10 08:58
31F→: 而且貨櫃車次也很少 完全能換車解決04/10 08:58
32F→: 之前公聽會就聽到各種鬼怪說法04/10 09:15
28F→: 你搞錯,晚上那些大貨車不是園區的車04/10 09:03
29F→: 是外地大貨車來佔用道路換小貨車04/10 09:04
30F→: 不是園區出貨04/10 09:04
31F推: 外縣市大貨車進不了北市 所以要04/10 09:07
32F→: 找地方搬貨換較小貨車04/10 09:07
33F→: 實際是免費佔用公共資源04/10 09:08
34F→: 多看幾次會發現甚至有搬運蔬菜農產04/10 09:12
35F→: 跟園區無關的產品04/10 09:12
36F→: 所以是免費佔路換車 不是出貨04/10 09:12
37F→: 目前園區99%是晚上下班04/10 09:12
64F→: 路線沒經過大溪風景區沒破壞啥01/18 09:19
4F→:以國外大都市的規模,目前環狀可能就是內環了06/04 01:02
5F→:真正外環要拉到基隆桃園06/04 01:05
25F→:東京的外環離都心約20公里,相當於桃捷綠線,北濱了06/04 11:59
28F→:樓上講到重點,要做環狀是要讓外環到另一外環區域方便06/04 15:59
29F→:比如,新莊到板橋到中和都很近,但捷運要繞10多站06/04 15:59
30F→:如果環太小,就沒意義了,根本沒省幾站06/04 15:59
31F→:未來要做的不是更小的環,而是更大的外環06/04 16:10
33F→:哈,可是上圖沒避開山地耶。該不會是用纜車吧?06/04 16:44
83F→: 之前就評估過 龍米路很多段實在太窄12/06 22:23
84F→: 蘆洲線或五泰輕軌都不適合拉過去12/06 22:23
85F→: 唯一有機會是新蓋的淡江大橋12/06 22:24
86F→: 預留空間從淡水拉輕軌過去12/06 22:24
87F→: 但對八里幫助不大 因為路線太遠12/06 22:24
88F→: 八里輕軌到淡水輕軌再到淡水捷運12/06 22:25
89F→: 看到車程都累了12/06 22:25
90F→: location location location12/06 22:25
91F→: 八里是悠閒好地方 但別指望通勤方便12/06 22:26
92F→: 以後大橋蓋好,可能適合退休居住12/06 22:27
93F→: 好歹還在雙北. 去長庚開車也近12/06 22:28
49F→: 這該是全民利益 不是政客個人利益問題11/05 08:11
50F→: 其實北北基桃可虛擬一個捷運總公司11/05 08:12
53F→: 只是太複雜,雙北自己先喬好11/05 08:12
54F→: 大家依路線長度投資比例 動態調整股權吧11/05 08:13
55F→: 毎多蓋一條,就增資多席次 分配給各市11/05 08:15
62F→: 這些無恥業者都滿嘴胡扯的10/26 19:38
63F→: 什麼廠商自建接駁車,他們幾年前就10/26 19:40
64F→: 喊出來騙人了,這麼多年什麼也沒做10/26 19:40
65F→: 反對只有被徵收的兩側店家10/26 19:40
66F→: 工業區其他店家與員工根本沒被徵詢10/26 19:41
67F→: 他們就用自身收租利益在扯後腿10/26 19:43
68F→: 什麼失業是狗屁不通, 站區這邊就10/26 19:45
69F→: SGS與IGS聘僱最多員工,他們不反對10/26 19:45
70F→: IGS大樓當初新建時就預留為捷運退縮10/26 19:46
71F→: 反對是那些收租給人家開傢俱展場的10/26 19:46
72F→: 根本沒幾個員工也不在乎員工通勤10/26 19:46
73F→: 啥提供接駁車 它們哪有這麼佛心10/26 19:48
74F→: 他們只是怕施工多年 沒人來租店面10/26 19:48