作者查詢 / kuma660224
作者 kuma660224 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共414則
限定看板:Railway
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38F→: 俄軍沒說過已包圍基輔吧 只是”試圖”03/19 14:58
40F→: 烏克蘭做法應是承襲蘇聯架構的鐵道軍03/19 14:59
41F→: 俄國鐵道軍數萬隸屬後勤部03/19 15:00
42F→: 擔負搶修保通等勤務03/19 15:00
43F→: 俄軍應該不是不打烏克蘭的鐵路03/19 15:01
44F→: 而是高強度戰場目標太多 能用架次太少03/19 15:01
45F→: 機動SAM的威脅也沒消失03/19 15:01
46F→: 有些人常恐嚇戰時民用設施都壞光光 其實很難03/19 15:03
47F→: 因為民用目標無限多 比架次多幾個數量級03/19 15:04
49F→: 而且大部分設施是可修復的03/19 15:04
30F→: 相關部門並未就此問題展開實質性調查01/29 12:26
31F→: 而是更換車軸後繼續奔跑....沒事兒。01/29 12:26
11F→: 同意簡化改名,但不要太複雜10/27 23:20
12F→: 特快 快速 普通 三種就很多了10/27 23:24
13F→: 台灣不大,沒必要分太多車種。10/27 23:26
13F→: 早期是運煤到林口發電廠用的路線。09/28 21:43
14F→: 現在大家都以為講林口就是林口臺地上面。09/28 21:43
31F→: 講到地下花人人喊好,講到出錢或拆遷人人罵05/16 22:13
32F→: 樹林鐵路立體化基本已經死了。不准遷也不准拆05/16 22:15
33F→: 沒地下化的怒吼絕對遠小於市中心拆一整排的怒吼05/16 22:16
117F→: AREX規格其實不像捷運,而像台鐵捷運化04/10 11:51
118F→: 而且他第一期不到2年就虧到BOT失敗退場04/10 11:52
119F→: 改由國營事業接手收尾。04/10 11:52
120F→: 估計大概仍大虧,只是資金可挖東牆補西牆04/10 11:55
121F→: 身為國家進出的門面....04/10 11:55
131F→: 通常首都門面是中央自己扛,不計成本盈虧。04/12 11:24
29F→: 台鐵火車停不准,門位置不同,04/04 20:37
30F→: 哪有沒有可能把門做成可動,去對車的位置……04/04 20:37
19F→: 所以個人試乘也可以出國? 早上先拿號碼牌01/25 19:04
20F→: 下午搭去機場....01/25 19:04
21F→: 這樣一毛都沒花。01/25 19:05
22F→: 我2月下旬剛好用的上...01/25 19:06
24F→: 7點多就去拿啊01/25 19:22
25F→: 從第一時段就排對,很難拿不到吧01/25 19:23
26F→: 拿不到再搭公車。01/25 19:24
27F→: 沒啥風險。又不是現拿現搭馬上登機01/25 19:25
33F→: 依照輕軌試乘經驗,搶鮮集中前段時間01/25 20:21
34F→: 估計2月底拿號碼人潮就完全不用排隊01/25 20:21
36F→: 試營運沒有通勤人潮,後期即使連假也不會01/25 20:56
37F→: 有熱潮,因為還得抽號碼。會搭的早就搭了01/25 20:56
10F→: 原本高架案也一樣有大樓啊12/28 13:09
74F→: 很多車站改成高架站體,前後站已沒啥差11/27 20:37
75F→: 當地習慣叫前後,但後站不見的較差較遠11/27 20:39
76F→: 以前我也以為前站一定較寬廣繁榮...錯了11/27 20:39