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作者 gigihh 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共8829則

限定看板：Railway

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[ Railway ]47 留言, 推噓總分: +20

作者: Fujishima - 發表於 2014/10/03 09:25(9年前)

16^F推gigihh: 如果要可以站應該就不能買傾斜式了那宜蘭線彎道問題有10/03 11:16

17^F→gigihh: 解嗎？直鐵不知會不會蓋...10/03 11:16

[投書] 北市府的台北鐵道文化「劫」

[ Railway ]22 留言, 推噓總分: +5

作者: abian746 - 發表於 2014/10/02 21:46(9年前)

2^F推gigihh: 想請教這次都委會決議就算過了嗎？還是之後還要送內政部10/02 22:56

3^F→gigihh: 或什麼單位審過才算確定←無果是還要送內政部或文化部，10/02 22:57

4^F→gigihh: 還有反悔機會嗎？如果台鐵已經丟出古蹟申請給文化部，10/02 22:57

5^F→gigihh: 在等待文化部的期間，北市府是不是只能放著不能動？10/02 22:58

6^F→gigihh: 因為我對文資這塊很不熟，想請教整個程序是怎麼走的。10/02 22:58

7^F→gigihh: 不過這次文化局這樣搞不意外，文化局本來就只是個管理10/02 22:59

8^F→gigihh: 單位，只負責行政，』ˊ且偏向於審查，至於怎麼搞10/02 23:00

9^F→gigihh: 博ˋ館，當然不會董。10/02 23:00

10^F→gigihh: 要搞博物館乾脆BOT給鐵道文化協會之類的人去搞比較OK。10/02 23:01

17^F推gigihh: 我的意思是說台鐵如果已經丟出去，等待文化部審核的期間，10/03 06:35

18^F→gigihh: 北市府是不是只能放著不動？10/03 06:35

19^F→gigihh: 不過我覺得立委這個要求，至少讓這件事還有其他可能性。10/03 06:37

[新聞] 台東人買嘸普悠瑪票車上空位卻一堆

[ Railway ]82 留言, 推噓總分: +20

作者: phlie0915 - 發表於 2014/09/30 11:42(9年前)

6^F推gigihh: 為什麼不用調整配位處理？畢竟花東段班次確實比較少，而且09/30 12:01

7^F→gigihh: 受限不少單線路段，能放的列車也比北花少也是事實，應該多09/30 12:01

8^F→gigihh: 些台東的配位09/30 12:01

[投書] 開發主義的文化拜拜

[ Railway ]360 留言, 推噓總分: +107

作者: Chungli28 - 發表於 2014/09/28 09:37(9年前)

7^F推gigihh: 只是給財團能否給百姓實質受益才是重點如果都只是蓋豪宅09/28 14:51

8^F→gigihh: 賣給超少數的金字塔頂端人士的話我們還需不需要犧牲公眾09/28 14:51

9^F→gigihh: 利益來換？以台北這樣的房價是否還要這樣發展這才是此09/28 14:51

10^F→gigihh: 事件的核心問題.09/28 14:51

14^F→gigihh: 是啊！所以才說這樣值不值得，蓋給有錢人養蚊子，請問09/28 16:27

15^F→gigihh: 廣大台北市小市民，甚至全國的中下層民眾有沒有享受到09/28 16:28

16^F→gigihh: 利益？就算不談這麼大好了，當地居民能否因為多蓋個豪宅而09/28 16:28

17^F→gigihh: 受益，例如生活品質更好，還是只是房價更高然後外面的人09/28 16:29

18^F→gigihh: 都買不起，如果是這樣的話，我覺得還不如讓它公共化，09/28 16:30

19^F→gigihh: 至少博物館或什麼的是公共性的，大家都能享受到。09/28 16:30

20^F→gigihh: 而且台北也真的需要一個交博館，不知當初為什麼要把交博09/28 16:32

21^F→gigihh: 館改建成客家文化公園。09/28 16:32

46^F推gigihh: 台北市還真的需要商場百貨？這點我覺得很有討論空間，而且09/28 19:17

47^F→gigihh: 應該說房價是不是應該追求的利益？雖然說當地房價漲對居民09/28 19:18

48^F→gigihh: 來說確實比較爽，但如果只是這樣的話，我覺得是很不值得09/28 19:19

49^F→gigihh: 的，台北市房價已經夠高了，現在該想的事如何讓受益的人09/28 19:20

50^F→gigihh: 更多而不是只有少數人，何況這塊用地是台鐵的，等於是09/28 19:20

51^F→gigihh: ┤國家的，等於是大家的。09/28 19:21

52^F→gigihh: 把公有的土地賣給私人結果公眾都享受不到利益，這樣的發展09/28 19:22

53^F→gigihh: 方式才是導致這次爭議的核心議題。09/28 19:23

54^F→gigihh: 京華城不是說要拆了嗎？還是後來決定不拆？09/28 19:26

239^F推gigihh: 這邊的言論其實也多少會對政府有些影響力，因為媒體可能09/29 01:30

240^F→gigihh: 會來抄資料製作新聞，那這些意見就有機會被這些委員與官員09/29 01:31

241^F→gigihh: 看到。09/29 01:31

272^F→gigihh: 剛才查了一些資料，似乎還沒到終局，因為上周立委有要求09/29 04:14

273^F→gigihh: 台鐵申請古蹟認定，而台北市是認為此計畫可以先做自己可09/29 04:15

274^F→gigihh: 先做的程序，之後如果文化部有只是再依只是進行，所以09/29 04:16

275^F→gigihh: 這是不是表示還有機會保留？看做什麼用途使用。09/29 04:17

276^F→gigihh: 所以台北市才會先通過送內政部，之後文化部有意見還是可09/29 04:18

277^F→gigihh: 再修改？09/29 04:18

[問題] 臺北捷運開行快速列車的可能~~

[ Railway ]111 留言, 推噓總分: +38

作者: ASUS2 - 發表於 2014/09/27 18:49(9年前)

58^F推gigihh: 當初紐約為什麼要設計可以快慢車的模式？09/28 09:13

59^F→gigihh: 全世界的捷運(subway或metro)應該是少有的，真的很可惜，09/28 09:14

60^F→gigihh: 如果淡水線當初能比照台鐵模式停靠，淡水、竹圍、忠義、09/28 09:16

61^F→gigihh: 北投、石牌、士林、圓山、雙連、台北，之後是中正紀念堂，09/28 09:16

62^F→gigihh: 之後各站停靠至象山，這樣不知能省多少時間。09/28 09:17

63^F→gigihh: 以上為快車的停靠模式。09/28 09:18

85^F→gigihh: 環狀線呢？等都蓋好以後全程運行時間都超過紅線加上中坡09/28 16:36

86^F→gigihh: 了。09/28 16:36

[新聞] (蘋果)台北機廠都市計畫變更案通過

[ Railway ]64 留言, 推噓總分: +17

作者: ecpoem - 發表於 2014/09/25 14:14(9年前)

24^F→gigihh: 台北市還需要蓋豪宅嗎？蓋了到底是誰受益？如果是只有建商09/25 18:39

25^F→gigihh: 或是民眾雖有授意但小到與建商利益相差太大，還不如不要，09/25 18:40

26^F→gigihh: 再說台北還真的需要百貨商場嗎？09/25 18:41

27^F→gigihh: 台北房價會漲這麼誇張不是沒有原因的，真搞不懂蓋了豪宅09/25 18:42

28^F→gigihh: 是否真有那麼多人在使用？還是很高比例都是空著？09/25 18:43

29^F→gigihh: 受益09/25 18:43

35^F→gigihh: 台北以前其實就有交博館，現在是客家文化公園，所以我覺得09/25 18:52

36^F→gigihh: 拿這塊來重新成立也是可考慮的，不然當初就不要拆交博館。09/25 18:52

37^F→gigihh: 不知當初是因為虧損還是確實無法更新才拆的？09/25 18:54

39^F→gigihh: 就類似現在的兒童新樂園模式，視為舊交博館的延續。09/25 18:56

42^F→gigihh: 而且拆了真的能解決問題嗎？還是只是把問題往後拖？09/25 19:53

43^F→gigihh: 拆了北廠賺到錢，如果幾年後又有更大虧損，要拆哪個來賺？09/25 19:54

44^F→gigihh: 這樣的賣地解決虧損的循環對台鐵甚至國家到底是好還是壞？09/25 19:55

47^F→gigihh: 不要忘了台鐵是國營的，台鐵損失就是國家的損失，也是全國09/25 19:56

48^F→gigihh: 人民的損失。09/25 19:57

49^F→gigihh: 台鐵若不根本解決問題，總有一天要面對，到時候是全民共同09/25 20:03

50^F→gigihh: 承擔這個惡性循環。09/25 20:03

[閒聊] 2007舊聞台鐵變快鐵花東飆速200

[ Railway ]55 留言, 推噓總分: +13

作者: fireneo - 發表於 2014/09/12 03:37(9年前)

5^F推gigihh: 這個我好像之前有問過了，真要做的話早就可以做了，09/12 05:28

6^F→gigihh: 現在看來應該沒什麼機會了，不過不改也OK啦！改了以後09/12 05:28

7^F→gigihh: 其實高鐵就不太需要了，因為高鐵能省下的時間有限，但09/12 05:29

8^F→gigihh: 很貴。09/12 05:30

9^F→gigihh: 要改軌距來提升速度，先把自強停靠站控制好比較實在，09/12 05:32

10^F→gigihh: 否則就是浪費了列車的性能，例如EMU800最高可跑130，但每09/12 05:33

11^F→gigihh: 站都停可能都跑不到130。09/12 05:34

12^F推gigihh: 我一直希望北中能以2H跑完為原則，北高4.5H，這才是自強09/12 05:44

13^F→gigihh: 應該有的水準。09/12 05:44

14^F→gigihh: 當然北高如果能4H以內更好。09/12 05:45

33^F推gigihh: 10年後301也差不多要退休了。09/12 09:59

莫忘來時路／9月1日－新台北車站新商圈

[ Railway ]17 留言, 推噓總分: +6

作者: Xkang - 發表於 2014/09/03 10:21(9年前)

4^F推gigihh: 只可惜當初新建時沒規劃好高鐵的空間。09/03 13:11

[閒聊] 今天一日11.5小時環島搭車乘後感

[ Railway ]32 留言, 推噓總分: +17

作者: tccan - 發表於 2014/09/02 22:49(9年前)

1^F推gigihh: 推，很趕的環島之旅...09/02 23:13

Re: [討論] 台鐵跟捷運在南港-板橋間的競合

[ Railway ]14 留言, 推噓總分: +4

作者: hicker - 發表於 2014/08/31 23:59(9年前)

6^F推gigihh: 覺得當初興建台北車站沒考慮高鐵是個錯誤，記得最早是規劃09/01 10:31

7^F→gigihh: 一月台給南下區間車，四月台給北上，二月台為南下快車，09/01 10:32

8^F→gigihh: 三月台北上快車，緊急停靠站最早好像也有通勤化構想，09/01 10:32

9^F→gigihh: 印象中就是這樣設計，讓四月台的區間車軌道銜接緊急停靠09/01 10:33

10^F→gigihh: 站，以便之後改為通勤站營運，但現在讓兩個給高鐵就不09/01 10:33

11^F→gigihh: ┘噁能了。09/01 10:33

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