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abian746 在 PTT 最新的發文, 共 1992 篇
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1F→: threads 看到別人的截圖05/23 15:25
2F→: https://i.imgur.com/9xIBztk.jpeg05/23 15:25
1F推: 國航很正常啊 誤很大05/23 15:23
88F推: 有藍寶 綠寶應該來得及 但我猜原PO沒有05/23 09:28
90F→: 大阪了05/23 09:30
89F→: 當然有此一說,因為桃園停機坪不夠,所以日航選擇不飛05/23 09:30
2F推: 1.官網購買的都是一本票 除非你是購買JEP05/20 20:46
3F→: 不過現在JEP 比較少人購買了05/20 20:46
4F→: 2.羽田國際轉國內1.5小時應該來不及 除非你有藍寶綠寶05/20 20:46
5F→: ,如果來不及的話日航會幫你改行程05/20 20:46
6F→: 3.行李檢查完之後,到入境大廳的國內線轉機櫃檯把行李05/20 20:46
7F→: 托運,有登機證再搭免費接駁巴士即可05/20 20:46
8F→: 如果來不及 請在這邊改票05/20 20:46
9F→: 以上05/20 20:46
12F推: 成田到羽田三小時 一定不夠05/20 20:50
13F推: 不然就是 買松山羽田來回+JEP 單程05/20 20:53
14F→: 但JEP 請保留適當的時間 搭不到就GG了05/20 20:53
15F→: 125下一班是12705/20 20:54
16F推: 有什麼問題可以再發問 不過JEP的票不多,先找一下JEP的05/20 20:57
17F→: 剩餘票數05/20 20:57
31F推: 日航轉機可以選擇成田或羽田進出,所以我當然選擇羽田05/21 05:22
32F→: 囉 成田我倒是有過境的經驗05/21 05:22
33F→: 要不然你成田進出的話,不要搭8664 改搭早班的802 桃05/21 05:24
34F→: 園10:00飛05/21 05:24
35F→: 成田入境有時候也是很多人 8664那個時段正是北美線抵達05/21 05:32
36F→: 的時候05/21 05:32
37F推: 我還以為你要問北美線轉機的問題說05/21 05:35
38F→: 除非真的對日航有愛,不然很少人會這樣轉05/21 05:35
39F推: 成田轉羽田 我覺得不夠,那個時段北美線一大堆到達的05/21 05:41
40F→: 我們算耗時一小時好了,成田到羽田搭巴士至少90分,羽05/21 05:41
41F→: 田國內線最晚45分鐘報到05/21 05:41
42F→: 60+90+45=195 你只有保留約三十分鐘的時間05/21 05:41
43F推: 對了,日航下個月又要開芝加哥航班,也是差不多這個時05/21 05:50
44F→: 間到05/21 05:50
45F→: 至於成田轉國內線部分,我還真的沒轉過,但唯一優點就05/21 05:52
46F→: 是同一個航廈,羽田要搭接駁車T3到T105/21 05:52
48F推: 日航已經沒有飛大阪了05/21 08:12
49F推: 但國泰時間太晚,怎麼選都不對05/21 08:14
51F→: 不然請旅行社幫你開 CX564+JL809的組合 大阪進 成田出05/21 08:17
52F→: 但要找熟悉的旅行社幫你開票05/21 08:17
70F推: 臨時加班機05/21 21:54
83F推: 我們當年為了衝藍寶 飛動物牌紅眼航班到羽田 直接飛ISG05/23 05:41
84F→: ,回來大概晚上十點05/23 05:41
85F→: 之後再飛五天一樣的行程,可惜都成往事05/23 05:42
22F推: 你要不要改搭國泰啊?YYZ班次比較多05/23 06:40
3F推: 如果是驚品航空的話 我可能就不用了 聽說網路很不穩05/21 05:59
4F→: 我要的是穩定的網路 而非免費的網路05/21 05:59
5F→: 所以我才說AA真的是...被達美搶走LATAM 不是沒有原因05/21 06:00
6F→: 達美每一個HUB幾乎都有飛羽田或首爾 AA呢?05/21 06:01
7F→: 邁阿密、費城都沒有 鳳凰城可以用XLR 飛成田也不要05/21 06:01
8F→: 359應該不用鎖05/21 06:03
9F→: 不過我倒是有問Chat GPT AA亞洲線不管有沒有經過日本05/21 06:05
10F→: ,都是在日航JV範圍內,不知道是不是真的?05/21 06:05
17F推: 因為是沙漠氣候,夏天溫度高可能會停飛,這不是沒有發05/21 07:53
18F→: 生過05/21 07:53
19F→: 時間應該是晚上到發 AF/BA都採取一樣的模式05/21 07:54
21F推: AA還有達拉斯直飛首爾/上海浦東05/21 08:20
22F→: 好像都包含JV範圍內05/21 08:20
23F→: 那是Chat GPT 講的....05/21 08:20
24F推: UA的JV僅限於日本出發之航班05/21 08:24
26F推: 達美的JV包含大韓航空的接駁亞洲的航班05/21 08:30
27F→: AA算是半放棄了05/21 08:31
28F→: 因為想要拉攏南航加入被國航+國泰聯手擋下05/21 08:33
29F→: 馬會計為了省入會費連connect 成員都不想加入05/21 08:34
30F→: 不過有此一說 南航加入connect 成員等同跟國泰+國航宣05/21 08:36
31F→: 戰,所以馬會計不想跟國航正面對決,所以不加入05/21 08:36
32F→: 以上有些部分是chat GPT 說的05/21 08:37
34F→: 然後chat GPT 說 最適合加入寰宇一家的是鷺州航空,就05/21 08:39
35F→: 看南航願不願意放手囉05/21 08:39
38F推: 只要夏季溫度超過華氏118度 就必須停飛 只能晚上到發05/21 08:48
40F推: 沒錯,所以我才說AA很廢05/21 08:52
43F推: 達美收購西捷之後,現在更不可能了05/21 08:57
44F→: 加拿大可是聯合的後花園,我覺得聯合可能會收購捷藍不05/21 08:58
45F→: 讓達美在JFK寡占市場05/21 08:58
47F推: 你應該要問國泰吧 AA想要的是南航05/21 09:09
48F→: 日航下個月要開成田芝加哥,意圖很明顯想要搶全日空的05/21 09:10
49F→: 轉機客市場05/21 09:10
50F→: 芝加哥也要變成下一個西雅圖05/21 09:10
51F→: 我賭星宇應該不敢開05/21 09:11
53F推: 加拿大不是開放天空,所以別想了05/21 09:19
60F推: AA就只想要南航05/21 10:16
61F→: 不過馬會計也快要退休了,若沒意外,下一個董事長是韓05/21 10:17
62F→: 文勝,看他未來的決策05/21 10:17
64F推: 不過川普逼迫台積電也是沒有用啊 在地人嫌薪資太低05/21 10:30
65F→: 所以員工幾乎是台灣人居多05/21 10:30
66F→: 這個問題 川普知道嗎?05/21 10:30
81F推: 前幾天有人在threads 抱怨星宇的網路穩定性不佳05/21 10:52
90F推: 所以樓上你覺得AA的策略是正確的嗎?我倒是不覺得,我05/21 11:05
91F→: 算是外包商員工,有時候會過去支援,華航有時候會開包05/21 11:05
92F→: 機,但不一定搶的到05/21 11:05
93F→: 我是指tfry05/21 11:06
105F推: 我就說了阿 馬會計不想加入connect 成員的原因 可能是05/21 11:11
106F→: 等同跟國航宣戰05/21 11:11
112F推: AA應該要去跟國資委做聯繫,看這個問題如何解套05/21 11:14
114F推: 基本上國泰+國航已經綁在一起了,要讓陸籍航空加入OW只05/21 11:17
115F→: 能找國資委,畢竟他們是三大航的出資者05/21 11:17
121F推: 可能是因為拜登要固樁用的吧 畢竟AZ是紅州拜登拿下選舉05/21 11:24
122F→: 人票05/21 11:24
123F→: 川普批評McCain 實在不厚道05/21 11:25
145F推: 對了city port ,chat GPT 說長榮接駁車其實不是長榮開05/21 12:07
146F→: 的,是國泰開的 真的假的?05/21 12:07
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