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43F推: 後續那些什麼延伸南港的如果真的有效益的話,我是覺得那就04/24 16:02
44F→: 蓋吧,但要不要把淡水線這段的車速拉高一點?否則以後整條04/24 16:02
45F→: 路線單趟就可能要70分鐘了,除非南港往101那邊的人真的有04/24 16:02
46F→: 那麼多,不然就現況看不出延伸必要性04/24 16:02
7F推: 改六節車廂的話整個月台門系統要全部重置吧!幾年前在台北03/28 20:17
8F→: 市政府的身障小組會議,也有身障者提出來,因為木柵線的月03/28 20:17
9F→: 台門導軌突出地面,造成輪椅再進出車廂不辨,北極當時其實03/28 20:17
10F→: 就有提到預計130年要完成號誌更新,就不知木柵線月台門03/28 20:17
54F推: 輕軌和捷運本來就不是互斥,但重點是你要應付怎樣的運輸需03/26 16:49
55F→: 求,你想想看如果忠孝東路不是高運量捷運而是輕軌的話,現03/26 16:49
56F→: 在上班時間交通會變成什麼樣子,還是要回歸到運量需求來做03/26 16:49
57F→: 專業評估才是對的,追求輕軌取代捷運並不實際,反觀另一邊03/26 16:49
58F→: 要求捷運只能是高運量那也不實際03/26 16:49
32F推: 都測試完一個月了,怎麼還不報初勘03/16 02:53
9F推: 過年測試本來就不夠準確啊02/15 00:30
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