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作者 gigihh 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共40576則

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[新聞] 北捷新閘門太低、感應位置不清惹民怨　詹為元要求提補強方案

[ MRT ]41 留言, 推噓總分: +17

作者: Kazamatsuri - 發表於 2025/12/10 00:05(6天前)

37^F推gigihh: 其實如果真的實際到閘門前面模擬感應信用卡的動作，會發現12/10 23:54

38^F→gigihh: 是可以不用彎腰的，頂多手放太低感應不到，這個位置雖然不12/10 23:54

39^F→gigihh: 是最好但也不是最差，要說好用可能沒有，但不至於到不實用12/10 23:54

[問題] 高捷紅橘線會有改名計畫嗎？？

[ MRT ]110 留言, 推噓總分: +36

作者: DoncicInPTT - 發表於 2025/12/10 15:16(5天前)

23^F推gigihh: 沒必要，地下鐵路線命名只要各方資訊達成一致就好，路線圖12/10 17:35

24^F→gigihh: 上的名稱，各種廣播也應使用同樣名稱，反而該問的是北捷，12/10 17:35

25^F→gigihh: 要不要全部改顏色名稱達成中英文的一致性，該問高捷的地方12/10 17:35

26^F→gigihh: 是，黃線通車時，現有播終點的轉乘廣播方式要不要改12/10 17:35

[新聞] 北捷明年1月開放QR碼進站 7月開通信用卡

[ MRT ]52 留言, 推噓總分: +12

作者: hicker - 發表於 2025/12/07 15:45(1周前)

17^F推gigihh: 所以環狀線確定要怎麼處理了嗎12/08 20:23

47^F推gigihh: 之前詢問北捷相關問題，他們是說環狀線的部分要去問新北捷12/09 15:20

48^F→gigihh: ，兩家捷運公司應該還是要有一個至少是過渡期能用的方案吧12/09 15:20

49^F→gigihh: ，我認為不太可能笨到沒有考慮到這件事吧12/09 15:20

[分享] 捷運民生汐止線寧夏站出入口位置圖（模

[ MRT ]61 留言, 推噓總分: +12

作者: lulu1305174 - 發表於 2025/11/18 19:22(3周前)

21^F推gigihh: 既然是兩層島式月台，不考慮做成平行轉乘嗎11/19 05:29

30^F推gigihh: 喔我忘記了是垂直交會11/19 09:26

[閒聊] 桃捷不播放車門關閉廣播了

[ MRT ]6 留言, 推噓總分: +2

作者: nelsony1216 - 發表於 2025/11/04 07:11(1月前)

4^F推gigihh: 音樂播放時機點不準確的問題很早以前就出現了，應該是201711/04 22:57

5^F→gigihh: 年推出離站音樂時就有的問題，不過不知道發生率高不高就是11/04 22:57

6^F→gigihh: 了11/04 22:57

[新聞] 影/北市251路電動公車「開到一半儀錶板煙

[ Bus ]52 留言, 推噓總分: +23

作者: tgordoncheng - 發表於 2025/10/26 14:14(1月前)

24^F推gigihh: 一般電動車電池不會放在車頭的位置啊！如果是儀表板下方的10/26 22:51

25^F→gigihh: 話，個人認為跟電線短路比較有關係，如果真的是電池起火的10/26 22:51

26^F→gigihh: 話絕對不只是這樣，而是整台車都被燒光了10/26 22:51

27^F推gigihh: 另外綠能環保不是假道學，電動公車是很成熟的產品，也確實10/26 22:59

28^F→gigihh: 具有降低空氣汙染和噪音的顯著效果，台灣鄰近國家中日涵都10/26 22:59

29^F→gigihh: 有大量使用，甚至我們是這四國當中引進最慢的國家，如果說10/26 22:59

30^F→gigihh: 台灣本身不適合電動公車的話那是說不過去的，如果要這樣主10/26 22:59

31^F→gigihh: 張必須要拿得出來：全世界有電動車的國家裡面，只有台灣有10/26 22:59

32^F→gigihh: 的特別環境條件，台灣如果拿不出這麼嚴格的證據的話，是沒10/26 22:59

33^F→gigihh: 辦法這樣主張的10/26 22:59

41^F推gigihh: 台灣的問題在加氫站被當成嫌惡設施吧！至今仍無相關管理法10/27 07:20

42^F→gigihh: 規，所以沒辦法設置，另外氫能車也算廣義電動車10/27 07:20

[新聞] 運輸虧錢…北捷副業撐本業地下街大改造

[ MRT ]111 留言, 推噓總分: +38

作者: cjol - 發表於 2025/10/24 11:01(1月前)

52^F推gigihh: 要改善本業虧損能不能把捷運的行車速度調快一點？有些路段10/25 14:20

53^F→gigihh: 明明條件很好，速限就是拉的不高，像是古亭到頂溪現在都是10/25 14:20

54^F→gigihh: 慢慢開，可是十幾年前根本就不是這樣，每天上班我都會搭這10/25 14:20

55^F→gigihh: 段，列車離開古亭之後有一個小彎道，之後就是過河隧道了，10/25 14:20

56^F→gigihh: 我記得很早以前這段都會把速度拉高，等到快進站了再減速10/25 14:20

Re: [新聞] 運輸虧錢…北捷副業撐本業地下街大改造已刪文

[ MRT ]141 留言, 推噓總分: +40

作者: supercilious - 發表於 2025/10/25 12:30(1月前)

29^F推gigihh: 全世界沒有幾家鐵道公司單純靠本業就會賺錢的，所以我覺得10/25 14:13

30^F→gigihh: 一直說本業賺錢才叫賺錢這種概念本來就是錯誤10/25 14:13

Re: [新聞] 高鐵寧靜車廂爭議致5種下場律師：仇孩氛

[ Railway ]86 留言, 推噓總分: +14

作者: GiantGG - 發表於 2025/10/16 22:21(2月前)

73^F推gigihh: 我覺得是高鐵公司執行政策的時候可能做的不對或者是當初就10/17 20:08

74^F→gigihh: 沒教育訓練，因為官方公告已經講很清楚不會針對小孩，且也10/17 20:08

75^F→gigihh: 會安撫，但實際執行中卻出現明明知道是小孩無法控制，還要10/17 20:08

76^F→gigihh: 舉牌造成家長的壓力，現在高鐵也說了停止舉牌宣導，當初不10/17 20:08

77^F→gigihh: 要用這種方式不就沒有問題了嗎10/17 20:08

[新聞] 高鐵寧靜車廂惹議史哲致歉：未把事情講

[ Railway ]40 留言, 推噓總分: +14

作者: godofsex - 發表於 2025/10/16 00:12(2月前)

18^F推gigihh: 政策宣導不足又加上食物執行和政策目標有落差，不管這個董10/16 21:04

19^F→gigihh: 事長是否是交通專業出身，他都只有道歉的份，這跟酬庸沒有10/16 21:04

20^F→gigihh: 任何關係10/16 21:04

24^F推gigihh: 難道所謂的沒有酬庸就不會做錯事嗎？這件事情很單純就是高10/17 18:58

25^F→gigihh: 鐵公司在規劃政策的時候沒有想好怎麼宣導，然後第一線的執10/17 18:58

26^F→gigihh: 行人員所做出來的宣導方式和政策目標又有落差，導致被部分10/17 18:58

27^F→gigihh: 的旅客誤解，我就問各位今天假設是找一個有交通專業的人，10/17 18:59

28^F→gigihh: 例如交通相關科系畢業，你如何確保他不會犯這種錯誤？如果10/17 18:59

29^F→gigihh: 你做得到再來說和酬庸有關係，然後這裡還要討論一家公司是10/17 18:59

30^F→gigihh: 董事長制或是總經理制，因為高鐵公司的總經理就真的是從內10/17 18:59

31^F→gigihh: 部基層爬上來的，如果這家公司的決策權在總經理，這樣的董10/17 18:59

32^F→gigihh: 事長任命就沒有什麼問題10/17 18:59

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