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作者 gigihh 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共8829則
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38F推: 高鐵只是bot而已,理論上應該不會有獨佔權這回事,因為高03/21 12:58
39F→: 鐵是政府規劃建設的,特許期滿所有權還是回到政府手上,因03/21 12:58
40F→: 此政府要蓋第二條西部高鐵,民間公司沒有理由可以阻擋,且03/21 12:58
41F→: 目前搜尋高鐵獨占權只有本文的相關討論,一般媒體目前都沒03/21 12:58
42F→: 有報導,這很奇怪03/21 12:58
43F推: 而且就各種客觀現況來說,就算以後要蓋高鐵也不是西部第二03/21 13:02
44F→: 高鐵,東部高鐵一定會優先蓋,因為東部確實有快速往返北部03/21 13:02
45F→: 的需求,加上地形封閉,開發程度落後很久03/21 13:02
48F→: 現在的高鐵擁擠問題是列車不夠,不是系統無法再加開車次,03/21 13:11
49F→: 新車進來了班次就能增加了,要到那種程度已經是連續十幾年03/21 13:11
50F→: 每年都在供不應求,才有可能討論西部第二高鐵,但現在台灣03/21 13:11
51F→: 人口已經是生不如死的狀態,台灣西部可以在十幾年內出現兩03/21 13:11
52F→: 條高速公路,那是因為遇到人口與經濟都高成長,但請問台灣03/21 13:11
53F→: 未來幾十年內如何營造出這樣的條件?我是很懷疑的03/21 13:12
35F→: 民進黨漲電價有問過民意嗎?不要以為這幾年民生用電大部分03/17 18:20
36F→: 都沒調整就以為沒漲價,事實上漲價的都是用電大戶,而捷運03/17 18:20
37F→: 高鐵就數此類,電價都敢漲價了,高鐵票價不會不給漲03/17 18:20
27F推: 台灣的禁菸政策走得比日本前面吧!台灣從菸害防制法1997年01/27 02:31
28F→: 的第一個版本,就規定車廂與密閉空間月台不能吸菸了,後來01/27 02:31
29F→: 才擴大到非密閉月台,個人沒有抽菸,但我覺得現在的禁菸政01/27 02:31
30F→: 策是有過頭之餘,當然抽菸是危害健康與他人的行為,大家都01/27 02:31
31F→: 同意,問題是目前在法律上菸品還是合法商品,因此既然能購01/27 02:31
32F→: 買,就應該要給民眾能夠使用的權利,這是很基本的吧!如果01/27 02:31
33F→: 真的認為吸煙這麼不好,立法將菸品納入毒品危害防制條例不01/27 02:31
34F→: 就好了嗎01/27 02:32
36F→: 日本做法是普遍在公共場所設置吸煙室,吸煙室會加強通風,01/27 02:36
37F→: 戶外看不到有人抽煙,可以減少他人吸到二手菸的機會,而有01/27 02:36
38F→: 這個需求的人去通風夠好的吸煙室,有專屬的空間不被他人幹01/27 02:36
39F→: 擾,可是台灣的設置辦法非常嚴格,沒多少場所有設置,因此01/27 02:37
40F→: 大家只能在場所外面的人行道等地方抽菸,這樣有比較好嗎01/27 02:37
9F推: 可是E500看起來數量還是嚴重不足欸,光取代1000加上備用就12/11 18:51
10F→: 差不多了,那些E2-400根本排不到啊,去哪生這麼多車?12/11 18:51
11F噓: 再怎麼樣7車還是要維持對號吧!現在就已經是週五週日尖峰11/06 19:59
12F→: 走到都站滿人了,輪椅使用者想要用無障礙廁所根本也沒辦法11/06 19:59
13F→: 用甚至連上下車都有困難,這已經違反無障礙座位的設置目的11/06 19:59
38F噓: 說真的我對於傾斜式列車會破壞軌道這個說法是存疑的,日本10/15 16:29
39F→: 都能用,沒有理由同樣系統的臺灣不行10/15 16:29
14F推: 不知以後推拉自強號的車頭會怎麼配置,因為這個數量,如果09/26 00:13
15F→: 單純更換e1000沒問題,但要汰換老舊的e200到e400數量絕對09/26 00:13
16F→: 不夠09/26 00:13
51F推: 就是因為台北這段幹擾因素太多,才更應該蓋北宜直鐵吧!南08/05 01:44
52F→: 港到頭城中大部分市長隧道,可以避免車子行人闖越平交道等08/05 01:44
53F→: 等干擾,列車可以好好的用最高速限去跑,難道這樣做不是效08/05 01:44
54F→: 益大提升嗎?這段拿去給高鐵只會爽了高鐵公司而已,蛋台北08/05 01:44
55F→: 立體化區間的瓶頸問題人無法解決,因為往東部、基隆的列車08/05 01:44
56F→: 都要經過這邊,到八堵才分流,所以只要誤點通常就是連鎖效08/05 01:44
57F→: 應08/05 01:44
25F→: 政府官員的話有時候聽聽就好,有些東西只是個人想法,不代07/30 16:13
26F→: 表真的要準備這麼做,花東高鐵如果真的要蓋,要先搞定那一07/30 16:13
27F→: 群環團,當年反對蘇花高,理由是東部要有自己的發展模式,07/30 16:13
28F→: 現在如果要蓋高鐵,他們應該也會用同樣的理由阻擋,說什麼07/30 16:13
29F→: 會破壞環境之類的,就算這邊解決了,花東的生活型態能不能07/30 16:13
30F→: 養得起高鐵也是問題,台鐵雖然能夠賺錢,但原因是北花的公07/30 16:13
31F→: 路交通太不方便,如果花東真的有高鐵,台鐵應該就賺不到錢07/30 16:13
32F→: 了,但台鐵賺不到錢是其次,重點是高鐵能不能維持營運,因07/30 16:13
33F→: 為花東大部分民眾需要搭軌道運輸的時候就是來往西部,可是07/30 16:13
34F→: 有多少人可以至少負擔每週一次台東台北的高鐵費用?07/30 16:13
32F推: 北宜直鐵給台鐵才是能真正解決問題的方案,讓樹林南港地下07/23 00:13
33F→: 化的區間擁擠問題能夠舒緩一點,台北地下段也能夠評估在加07/23 00:13
34F→: 密區間車來輸運通勤旅客的可能性,不然再開幾班區間快也很07/23 00:13
35F→: 好07/23 00:13