[新聞] 花東線一票難求 交通部有良方

看板Railway作者 (藤島)時間9年前 (2014/10/03 09:25), 編輯推噓20(20推 0噓 27→)
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http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8975181.shtml 花東線一票難求 交通部有良方 【聯合報╱記者徐庭揚／花蓮報導】 2014.10.03 02:57 am 交通部長葉匡時（左）表示會從多方面解決花東一票難求的問題。 記者徐庭揚／攝影 交通部長葉匡時昨天應立法院交通委員會邀請，聽取花蓮車站升等增加員額、花蓮車站改 建、花東鐵公路改善工程及蘇花改進度等簡報；其中，鐵路一票難求最令人關注，葉匡時 強調除鐵公路聯運、修改退訂票系統和提高退票手續費外，台鐵也規畫採購與太魯閣、普 悠瑪車速相近的新車，但可提供站票，讓更多人可以搭車往返。 花蓮火車站於7月19日升格為特等站，人員的增設、載運效能的提升及提供足夠的車票讓 民眾乘坐，是當務之急。立委蕭美琴、王廷升等邀請交通部長葉匡時到花蓮火車站，實地 了解「升等」後的花蓮火車站必須改善之處，讓特等站的升格效益明確展現出來。 蕭美琴表示，花蓮站升等後，人員應真正增設而非挖東牆補西牆，而鐵路電氣化後，一票 難求問題仍未解決，應推動花東鐵路雙軌化及北迴三軌化，讓客、貨運分開，才能增加花 東線運能。 王廷升要求花蓮站第三月台增設電扶梯，並在全面雙軌化的同時，同步解決壽豐土堤問題 ，以全線朝高架化規畫，解決水患，也解決壽豐、玉里三民段土堤的問題。 另外，蘇花改善工程總經費492億元，預計民國106年底完工；因應蘇花改工程，花蓮市區 交通與停車都必須提早規畫因應，葉匡時希望地方政府在公共運輸要積極配合。 葉匡時說，台9線拓寬工程是全線一次規畫分段施工，已進入第三期道路，預計107年完工 ，可增加道路容量，提升行車速度。花東快速道路已做了可行性評估。 花東鐵路一票難求，各級民意代表都發言關切。葉匡時說，鼓勵乘客使用鐵公路聯運，搭 電聯車到宜蘭羅東，再坐國道客運到台北，票價不但比普悠瑪便宜一半，也能讓需求移轉 。 訂位方面，已責成台鐵嚴格取締大量訂票、退票或黃牛；退票如太接近搭車時間，手續費 要提高，避免浮濫訂票；未來，更要縮減配給旅行社的票，更新訂票系統。 葉匡時說，長遠目標是離峰、尖峰的票價將不同，鼓勵大家在離峰時乘坐；台鐵也規畫買 新車，速度將與太魯閣、普悠瑪差不多，但可以提供站票，讓更多民眾能夠搭乘；至於三 軌的可能性，也已請鐵路局進行研議。 【2014/10/03 聯合報】@ http://udn.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.10.165 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1412299527.A.857.html
推
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EMU900 表示：顆顆
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10/03 09:50, , 2F
呵呵
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推
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尖峰時段都開pp車就解決大半了
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買新車的想法很怪
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10/03 10:26, , 5F
請問一下，我想知道目前花東路線是否飽和，要怎麼查呢？
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10/03 10:30, , 6F
好希望臺灣有能力研發新車
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推
10/03 10:46, , 7F
用這議題偷渡買新車吧,pp說真的也舊了，買新車跑西部線，p
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p丟來東部不意外啊
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買emu900,跑西部東部丟個兩組做樣版,然後把pp權丟來東部
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現在東部好像就有一兩組pp在跑,試水溫吧
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10/03 10:58, , 11F
假期運量大PP比只快1小時太魯閣應該更符合東部民眾需求
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推
10/03 10:59, , 12F
之前有聽說要買EMU900當區間快，再買12輛編成EMU自強號
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推
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買了區間快 結果都在待避還是沒用啊
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現在東部4033次兩個待避就比區間車還慢了
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宜花間還有三個待避的悲情區間車 搞到跟平快差不多
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推
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如果要可以站 應該就不能買傾斜式了 那宜蘭線彎道問題有
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解嗎？直鐵不知會不會蓋...
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推
10/03 12:40, , 18F
騙鬼喔 "速度將與太魯閣、普悠瑪差不多"
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10/03 12:56, , 19F
喵的咧，現在羅東-花蓮間一天幾台區間車啊
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推
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單純的偷換概念啊：速度(列車極速)跟太普差不多，但是運
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轉起來因為待避等因素，時間會長很多。
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後面的沒講嘛。
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推
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花蓮宜蘭間區間車比十年前 就差了平快改區間和一兩班車
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完全沒進步
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減少捧懶保留票比較實在
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推
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離峰...那平日夜車就不應該停駛才對？
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另外,假日(五六日)凌晨間發車的可能性呢?東部同胞會搭嗎
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推
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馬英九 還我牛.... 阿不是 還我606..................
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10/03 14:33, , 29F
某人認為舊車會丟東部..我看你要失望了 東部用新車正夯
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推
10/03 17:47, , 30F
三樓的膝蓋都比官員腦袋有用
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推
10/03 17:50, , 31F
台鐵:我們以僅8節TEMU並增加發車密度因應~
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推
10/03 18:01, , 32F
樓上就是台鐵處長級以上統一對外說的屁話，還是挫青屎的
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哦
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若只想要運能與速度的話 直接用通勤區間車種跑直達就夠了~
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10/03 19:16, , 35F
所以還是乖乖追加EMU800的列車數量來跑北花東直達好了
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推
10/03 19:19, , 36F
別忘了花蓮還有一長串復興可用...跑完陸客團列閒得很
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推
10/03 19:22, , 37F
增軌啦啦啦啦 單軌再多新車還不是要會車
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推
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完全非專業的交通部長
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10/03 21:51, , 39F
復興號的內裝太破舊 牆紙座椅換一換 其實可以多賺很多
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樓上，換掉復興號內裝？ 這划不來呀！
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台鐵：花東線呀！ 政治凌駕專業 無解 大家繼續吵吧！
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划不來根本是說假的...貼個牆紙是要多少錢?
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更不用說那個座椅的費用了...
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人家中南部業者買二手公車 有的還會換座椅改內裝哩 XD
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推
10/04 00:22, , 45F
西部莒光號在戰十年
10/04 00:22, 45F
推
10/04 00:24, , 46F
話說單門莒光換牆紙了...但是一樣是原木紋@@
10/04 00:24, 46F
推
10/04 00:25, , 47F
進廠大修都會更新內裝吧
10/04 00:25, 47F
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