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作者 gigihh 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共26146則
限定看板:MRT
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8F推: 因為新店線月台下面是環狀線的隧道,跟北車板南線沒辦法直03/16 17:04
9F→: 接轉淡水線是一樣的03/16 17:04
11F→: 不知道為什麼沒有辦法特別為了轉乘而把其中一邊的月台拉近03/16 17:08
12F→: ,讓兩邊有交集點?這在黃線基本設計時應該是有機會調整月03/16 17:08
13F→: 台位置的,但定案了就沒辦法了03/16 17:08
14F推: 加註副站名就夠了,畢竟先有國父紀念館才有大巨蛋02/27 19:52
3F推: 應該是因為一號出口正在增設並更新電扶梯吧!01/29 11:04
14F推: 其實只要日本當代人聽得懂,為什麼一定要堅持用訓讀呢?外01/24 17:00
15F→: 語廣播的目的還是以當地人聽得懂為原則01/24 17:00
8F推: 路廊寬度還有成本都是考慮因素,環狀線後續路段全面地下01/21 02:15
19F推: 當初不知為什麼沒有想到裝類似文湖線那種,不用整個包到天01/14 12:40
20F→: 花板的01/14 12:40
8F推: 可是我覺得在這種時候播放這個宣導廣播沒什麼意義吧!列車01/10 18:48
9F→: 都還沒停好,乘客就算想要遵守,尖峰時間也都是滿滿人,這01/10 18:48
10F→: 種廣播應該是在車門打開的狀況下才有用吧01/10 18:48
17F推: 但是現在轉成站的音樂已經跟國語的音檔配在一起了,當初沒01/10 22:42
18F→: 有設計前奏音樂功能又要配合政策只好這樣做,所以如果開頭01/10 22:42
19F→: 要再加抵達的話,遇到轉成站就會變成 抵達 然後播放音樂,01/10 22:42
20F→: 這樣其實感覺很怪01/10 22:42
22F→: 乘01/10 22:44
2F推: 北捷電扶梯早在2005年掀頭皮事件以後就全部被調降為0.5M/s01/10 18:04
3F→: 目前僅忠孝復興站尖峰時段會恢復原速,而依據捷運局曾出刊01/10 18:05
4F→: 的台北捷運報導,目前所有電扶梯都增設了雙速切換開關01/10 18:05
6F推: 所以新北打算真的做成付費區內轉乘囉?去年有寫信詢問過,01/09 16:28
7F→: 他們是說不同系統原則還是獨立付費區,方便管理與帳務處理01/09 16:28
8F→: 等,因此當時的回應為還是要區分,那時候想說環狀線應該會01/09 16:28
9F→: 是特例,但如果三鶯也確定比照的話,表示新北真的有在考量01/09 16:28
10F→: 民意01/09 16:29
68F推: 當初捷運被打回票還有一個因素,就是蓋了高運量,結果運量01/08 22:04
69F→: 不足,馬政府開始對於高運量路線轉為保守態度,其實如果當01/08 22:04
70F→: 時高雄用類似台北環狀線這種中運量無人駕駛來蓋其他捷運線01/08 22:04
71F→: ,應該還是有機會通過的01/08 22:04