[分享] 三鶯線頂埔站付費區轉乘動線工程探訪

看板MRT作者ELYC1x (慢活烏龜)時間4月前 (2024/01/09 14:39)推噓9(9推 0噓 20→)

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https://i.imgur.com/PQM3Ulb.jpg

先以這張圖當開頭好了，板友們可能覺得莫名奇妙，三鶯線和機車停車場有何關係？事實上，位於藍線頂埔站3號出口聯開大樓B1的機車停車場，其停車空間就有一大部分在未來將配合LB01站施工，改建成藍線與三鶯線付費區轉乘通道的一部分，詳述如后。所以呼應本文標題，於今年1/1機車轉乘停車場的封閉，也等同於頂埔站內將開始著手進行的BL與 LB兩條捷運路線的銜接作業，邁入重要的關鍵項目！以下將以從藍線下車的視角，由下而上探察三鶯線LB01站的施工情形，大部分圖片為去年 7月底所拍攝，昨日路過發現並無明顯變化，故均予以沿用，昨日拍攝的圖會另外標註。 https://i.imgur.com/Z1CfBRA.jpg

B3層藍線付費區廁所旁即為兩線轉乘通道口，暫時以隔間牆阻擋，尚未施工。 https://i.imgur.com/pNcbqYw.jpg

由停車場平面圖可知，該動線預留4部電扶梯所需寬度，並設置1部電梯直達3樓三鶯線付費區，中間樓層含1樓均無停靠。 https://i.imgur.com/ryDjRtU.jpg

https://i.imgur.com/Q8ktXN4.jpg

3號出口既有動線內也有零星三角錐圍住的區域，至今半年過去還是圍著無變化，不確定將要進行什麼工程？ https://i.imgur.com/vqugxuD.jpg

B2層位於角落停車格的後方，就是4部轉乘電扶梯會經過的垂直通道。其餘為聯開大樓機房及汽車轉乘停車場。 https://i.imgur.com/fOeHB4J.jpg

B2電扶梯空間實景：汽車背後、貼有標誌的牆版裡面，就是前述的轉乘電扶梯井。 https://i.imgur.com/RObkP10.jpg

B1是這篇文的重頭戲，機車停車區改為轉乘通道的範圍如上圖鋪色處所示，此設計與三鶯線綜規報告、統包招標基設圖的規劃均相同無變更。正因如此，3號出口在B1層才沒有設置通往機車停車場的開口，車主得要下到B2再走上一層去牽車。 https://i.imgur.com/CZKSBBR.jpg

三鶯線綜規報告場站規劃說明截圖 https://i.imgur.com/ojHY9TL.jpg

左前方牆版將來會敲除，有4部電扶梯由B3從該處上來。旅客上到此層左轉後，經右邊兩柱之間的走廊，至圖中右邊遠處再左轉繼續上樓。 https://i.imgur.com/Iux4izb.jpg

此圖左前角落就是上圖拍攝位置，右前方會再設置4部電扶梯直達3樓三鶯線穿堂層；左邊走廊過去，於機車位置往右轉則是下至B3藍線付費區。 https://i.imgur.com/iVGqPgh.jpg

未來此區有部分樓版會拆除打通，讓電扶梯穿過。7月時還是停滿機車的狀態。 https://i.imgur.com/EvaFvY3.jpg

https://i.imgur.com/JCo6A0W.jpg

B1層有很多通往聯開大樓梯廳動線的開口，暫時以空心磚阻擋起來，標示為預備空間。 https://i.imgur.com/e6mvqTA.jpg

1樓位於3號出口動線東側的牆壁內部，就是4部轉乘電扶梯經過的空間。 https://i.imgur.com/5ISzPy8.jpg

從建築外側看，左邊牆壁內部就是轉乘電扶梯預留空間。 https://i.imgur.com/tGAkntY.jpg

1樓3號出口預留供三鶯線LB01進出站的樓梯、電扶梯銜接處，半年前已經以三角錐圍起來，至今尚無任何變化，未來會再把天花板打開施工。 https://i.imgur.com/p8CPan2.jpg

去年7月中拍攝的LB01遠景 https://i.imgur.com/HJ0Nsnc.jpg

當時還有不少橋梁上構未完成，由此圖不難發現LB01有非常寬闊的月台容納轉乘人流。 https://i.imgur.com/oqNNoHi.jpg

LB01月台及跨站天橋電梯井鋼構 https://i.imgur.com/4yIvKHN.jpg

三鶯線尾軌處，LB01將採站後折返方式運行，而端末並沒有做死。 https://i.imgur.com/ErxwNtl.jpg

月台鋼構與3號出口聯開結構銜接 https://i.imgur.com/N52btTK.jpg

https://i.imgur.com/pvFDhvO.jpg

三鶯線統包工程亦有再多做好一部分聯開結構體，以建立機房、非公共區所需的空間。關於LB01站兩線轉乘的工程細節大致是以上，而三鶯線統包工程目前進度58.77%，預計114 年6月完工，期待三鶯線能早日通車，不要再繼續延宕，以便紓解傍晚昏峰頂埔擠不上705 、706、707及永寧大排長龍等待916、922座位的通勤人潮。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.39.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1704782360.A.123.html

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