[問題] 月台設計

看板MRT作者 (goodnice)時間3月前 (2024/01/13 14:19), 編輯推噓8(8031)
留言39則, 14人參與, 3月前最新討論串1/1
為何信義線跟松山線月台設計不能用新店線淡水線那種月台設計 月台門用一半那種一定要全罩式? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.27.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1705126771.A.A0A.html

01/13 14:39, 3月前 , 1F
通風問題
01/13 14:39, 1F

01/13 14:40, 3月前 , 2F
而且全罩式月台門也比較安全呀
01/13 14:40, 2F

01/13 14:52, 3月前 , 3F
你喜歡PM2.5嗎?密閉月台列車進站不知道帶來多少
01/13 14:52, 3F

01/13 14:55, 3月前 , 4F
那就N95戴好戴滿囉
01/13 14:55, 4F

01/13 16:38, 3月前 , 5F
活塞效應影響,舊站通風井無法變更,只能設計半高式
01/13 16:38, 5F

01/13 16:38, 3月前 , 6F
月台門。
01/13 16:38, 6F

01/13 16:46, 3月前 , 7F
全罩式才是目標,半高式月台門是妥協設計。
01/13 16:46, 7F

01/13 16:55, 3月前 , 8F
所以新建車站就都是全罩式月台門了
01/13 16:55, 8F

01/13 20:50, 3月前 , 9F
因為是後來才加的 不然你願意再停止營業N個月來改?
01/13 20:50, 9F

01/13 20:52, 3月前 , 10F
看反了 半罩式還是會有機會被軌道入侵 所以後來的才
01/13 20:52, 10F

01/13 20:52, 3月前 , 11F
都改全罩式
01/13 20:52, 11F

01/13 21:13, 3月前 , 12F
好奇港鐵既有線是怎麼搞全罩式月台門的
01/13 21:13, 12F

01/13 21:19, 3月前 , 13F
台北捷運初期路網冷氣回風口設在軌道區,我不知道港鐵在哪
01/13 21:19, 13F

01/14 08:57, 3月前 , 14F
有的車輛放上面,有的放下面
01/14 08:57, 14F

01/14 08:59, 3月前 , 15F
車站消防排煙沒考慮全密閉月台門,只好做半罩
01/14 08:59, 15F

01/14 11:40, 3月前 , 16F
半高才是後來加的,全高都是一開始就設計好的,歷史因素
01/14 11:40, 16F

01/14 11:40, 3月前 , 17F
了解一下就不難想
01/14 11:40, 17F

01/14 11:43, 3月前 , 18F
然後我記得北捷是先有全高月台門才有半高?
01/14 11:43, 18F

01/14 12:40, 3月前 , 19F
當初不知為什麼沒有想到裝類似文湖線那種,不用整個包到天
01/14 12:40, 19F

01/14 12:40, 3月前 , 20F
花板的
01/14 12:40, 20F

01/14 12:54, 3月前 , 21F
除了木柵線1996通車就有 再來就是台北車站半高2006 內湖
01/14 12:54, 21F

01/14 12:54, 3月前 , 22F
線2009通車就有
01/14 12:54, 22F

01/14 18:00, 3月前 , 23F
高架平面車站為什麼不用全罩的?又沒有氣流問題
01/14 18:00, 23F

01/14 18:01, 3月前 , 24F
還是說只為了型號統一比較方便?
01/14 18:01, 24F

01/14 18:17, 3月前 , 25F
有些人是否沒有考量到建築結構的問題?
01/14 18:17, 25F

01/14 18:41, 3月前 , 26F
北捷半罩型號因為採購批次的廠商不同
01/14 18:41, 26F

01/14 18:42, 3月前 , 27F
其實也沒有到完全相同型號就是了
01/14 18:42, 27F

01/14 18:42, 3月前 , 28F
像是北車第一批的就是進口貨
01/14 18:42, 28F

01/14 18:42, 3月前 , 29F
其他有的國產貨 有的是大陸貨
01/14 18:42, 29F

01/14 18:43, 3月前 , 30F
造型相似不代表同型號啊 不然北捷電車都一堆型號了
01/14 18:43, 30F

01/14 19:32, 3月前 , 31F
木柵線似乎是因為法國原廠的整套系統裡面本來就包含月台
01/14 19:32, 31F

01/14 19:32, 3月前 , 32F
門,不過無人駕駛系統有月台門也合理
01/14 19:32, 32F

01/14 22:32, 3月前 , 33F
無人系統本來就以有月台門為主 但也是有些系統不裝
01/14 22:32, 33F

01/14 22:33, 3月前 , 34F
我倒要反過來問 為何日本大多新建地下路線反而仍然
01/14 22:33, 34F

01/14 22:33, 3月前 , 35F
採用半高月台門 全罩的好像只有東京的南北線等
01/14 22:33, 35F

01/14 22:33, 3月前 , 36F
京都也有一條 剩下的不清楚
01/14 22:33, 36F

01/14 23:27, 3月前 , 37F
日本新建路線仍規定離站關
01/14 23:27, 37F

01/14 23:27, 3月前 , 38F
門要確認車外紅燈熄滅嗎?如果是,彎曲月台裝全罩月台門後
01/14 23:27, 38F

01/14 23:27, 3月前 , 39F
會妨礙此確認(台鐵裝全罩也是)
01/14 23:27, 39F
文章代碼(AID): #1beYjpeA (MRT)