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作者 gigihh 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共8829則
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22F推: 我也覺得把桌子的溝槽挖深比較實際,高鐵當初就考量到這07/05 18:40
23F→: 些了,台鐵車子更新,卻沒考慮到放飲料容易打翻的問題07/05 18:40
19F推: 現在地下化都蓋好了真的來不及了07/02 16:26
19F推: 不知和人力不足到底有沒有關係,希望公司化之後維修品質07/02 10:12
20F→: 能夠改善,否則就失去公司化的意義了07/02 10:12
2F推: 台北車站台鐵區域地磚不是幾年前才全部更新過嗎?沒幾年就07/02 10:09
3F→: 出這種狀況,可能品質真的也是有點問題吧,正常來說,一07/02 10:09
4F→: 般的建築物會碰到這種,通常都是至少10年以後才會慢慢出現07/02 10:09
18F推: 記得高鐵以前也有因為演唱會開過零食的跨日車,如果假日真06/28 17:40
19F→: 的有類似需求用臨時擔表應該就夠了吧!需要為了這樣還要再06/28 17:40
20F→: 大費周章做環評嗎?北捷每年一次通宵營運,也沒有為了這06/28 17:40
21F→: 個去另外環評,還是一樣可以合法運轉06/28 17:40
27F推: 蘇花高變成蘇花改其實也是一種流量限制啊06/28 18:26
144F推: 2039年台灣的電力應該也不是問題了,目前有一些新技術正在06/30 05:20
145F→: 發展中,遇記2030左右可以商業化,包含小型核電深層地熱06/30 05:20
146F→: 等等06/30 05:20
147F→: 此外還有電動車可以成為電網的一部分,也就是說電動車不只06/30 05:23
148F→: 可以充電,也能夠供應電力給電網,這個東西現在已經有一定06/30 05:23
149F→: 的可行性,也有實際運作案例了06/30 05:23
122F推: 說真的我也很難理解,為什麼有人會覺得捨不得這種車被淘汰06/29 22:13
123F→: 很奇怪,雖然我也認為該淘汰,但從另一個角度來想,為了06/29 22:13
124F→: 行車安全和舒適度,勢必希生一些搭車的樂趣,幾十年前搭06/29 22:13
125F→: 火車開窗戶市場派,現在已經不是了06/29 22:13
131F推: 這種車我只搭過一次,但上廁所時發現行進中車門是開著讓06/29 22:43
132F→: 我感到很驚訝06/29 22:43
34F推: 台鐵既然都確定要公司化了,這些組織本來就沒有必要用國家06/29 18:55
35F→: 法律去規範,趁這個時候進行調整也是很正常的,這些法律06/29 18:55
36F→: 該廢止的趕快廢一廢06/29 18:55
37F→: 依照中央法規標準法,要廢止一個法律其實很簡單06/29 18:57
46F推: 反正這類工程不用花太多錢06/29 21:18
4F推: 原本Dr 2800到3000也都是折疊門,但後來有跟著部分車廂一06/29 12:21
5F→: 起改成自動門,不知為什麼當初沒有全部的莒光號都改造06/29 12:21
13F推: 其實這種車我也只搭過一次,但第一次搭乘中間上廁所時發現06/29 15:45
14F→: 車門沒關時我超驚訝的06/29 15:45
17F推: 金主管機關核准者可以不依照標準軌來新建06/29 02:32
2F推: 高鐵噪音以前也被抗議過,而且後來還有專門規定運輸系統06/29 00:48
3F→: 的噪音管制標準也要符合才可以06/29 00:48
5F推: 還好吧!高鐵以前曾經說過最終目標是尖峰時間6分鐘一班車06/29 02:26