[新聞] 高鐵擬拉長營運時間、大增至280班次 今環評補正再審

看板Railway作者 (晴)時間1年前 (2022/06/28 16:35), 1年前編輯推噓45(49推 4噓 113→)
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聯合報 高鐵擬拉長營運時間、大增至280班次 今環評補正再審 2022/06/28 記者吳姿賢 高鐵預估民國128年每日旅客量21萬人，目前常態性營運班次上限為192班次，恐無法負荷 ，雖然過去兩年疫情導致運量下滑，但高鐵評估疫情趨緩、旅客恢復，希望環評核可的總 營運班次上限可增至280班次，增幅超過45%，營運時間也要拉長。今天環差初審，不少環 評委員質疑增班必要性、急迫性，也有空汙、噪音、鳥擊等環境問題，決議補正再審。 高鐵109至110年尖峰日發車為全日166班次，為核定量全日192班次的86.5%，清晨、晚上 、夜晚尖峰小時發車班次達到環評核定量的100%。但近年受疫情影響，109、110年班次成 長率各減1.21%、11.84%，座位利用率也減少19.84%、12.14％。 高鐵表示，104年財務改善方案委託外部專業機構評估旅運需求，目標年民國128年預估平 均每日旅客約21萬人，依照一周七天雙向各時段旅客分布，在滿足服務需求前提下，營運 時間將延長，目前是上午5時50分從左營站發車，深夜12時在端點站收班，將延長為上午5 時30分從端點站發車、隔天凌晨1時在端點站收班；另要增加各時段尖峰雙向小時班次， 總營運班次擬從192增為280班次，增量超過45%。 環評委員張學文表示，高鐵若增加這麼多班次，往來接駁車輛、高鐵用電將導致溫室氣體 排放及空汙加劇，高鐵雖然是為了疫情後的狀況預作增班準備，但其實維持疫情前的運量 應該就足以應付。環評委員程淑芬也說，近兩年疫情發生跟淨零趨勢上升，雖然高鐵算是 綠色運具，但仍應思考是否有需要擴增這麼多的班次。 環評委員李培芬說，高鐵103年後鳥擊維持差不多頻率，沒有下降，近幾年高鐵也未持續 監測、更新資料，夏秋清晨是鳥活動旺盛期，高鐵若擬於早晚增班，可能導致鳥擊變嚴重 。 高鐵表示，此次增班是以民國128年目標年預估，過去幾年運量都穩定成長，只是這兩年 因為疫情影響，導致運量較差，但疫情並非永久性，且最近疫情趨緩後，發現運量都恢復 原來水準，旅客逐漸恢復，預計疫情過後運量仍會穩定成長，因此增調各時段班次有其必 要性和急迫性。 但此案仍有噪音、振動、鳥擊等環境生態影響，環評委員決議補正再審，要求高鐵量化說 明變更對鄰近沿線敏感點噪音、空氣汙染增量、各站區廢汙水處理的環境影響衝擊及營運 安全評估，以及敏感點振動影響評估、防制措施，並增加清晨、深夜班次對鳥擊及蝙蝠棲 息影響等作為。 _______________________________ 印象中延後收班很早就提過了 不過延後01:00到端點站北中高捷運都收班了 除連假外是否真有這麼多需求 至於尖峰雙向增班確實有必要性 但高鐵的車會不會不夠用呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.17.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1656405315.A.36C.html ※ 編輯: stu962046 (223.139.251.80 臺灣), 06/28/2022 16:36:29 ※ 編輯: stu962046 (223.139.251.80 臺灣), 06/28/2022 16:36:59
推
06/28 16:39, 1年前 , 1F
自己接送的比你想像的多
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06/28 16:40, 1年前 , 2F
也可以接臺鐵帶來的
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推
06/28 16:41, 1年前 , 3F
例如22點花蓮搭台鐵 台北1點搭高鐵
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1點是收班不是發車 ※ 編輯: stu962046 (223.139.251.80 臺灣), 06/28/2022 16:50:15
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06/28 16:58, 1年前 , 4F
高鐵已經夠環保了吧 環委還有話可以刁難阿…
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06/28 16:59, 1年前 , 5F
這些人都是走路出門的吧
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推
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看起來就是為了連假尖峰做的準備啊
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軌道建設都要搞環評 私人運具不用？
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不是欸應該推廣大眾運輸吧？怎麼會在大眾運輸上面質疑
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不環保
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這樣原本9點多要收班的車還能多跑一趟,使用效率更高
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06/28 17:13, 1年前 , 11F
壓縮養護時間帶
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推
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環保委員當然開著汽油車去冷氣房審核電動交通工具環不環
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保才是台灣標準環保精神XD
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06/28 17:21, 1年前 , 14F
阿高鐵連要買哪個新車都不知道就在弄這個
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06/28 17:24, 1年前 , 15F
延長還影響養護時間帶... 不見得就好
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06/28 17:25, 1年前 , 16F
本來有6小時左右，這樣一改只剩4小時半，壓縮的量有點太多
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推
06/28 17:35, 1年前 , 17F
原來增班也要過環評@@
06/28 17:35, 17F
推
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記得高鐵以前也有因為演唱會開過零食的跨日車，如果假日真
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的有類似需求用臨時擔表應該就夠了吧！需要為了這樣還要再
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06/28 17:40, 1年前 , 20F
大費周章做環評嗎？北捷每年一次通宵營運，也沒有為了這
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個去另外環評，還是一樣可以合法運轉
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噓
06/28 17:43, 1年前 , 22F
私人運具哪來不用環評？不用的話國六延伸花蓮啊！
06/28 17:43, 22F
推
06/28 17:52, 1年前 , 23F
這樣端點站的各種維修時間夠嗎？
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06/28 17:55, 1年前 , 24F
24小時都有車坐 不是更好
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06/28 18:04, 1年前 , 25F
環委平常有鼓吹國道流量or時段限制嗎
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128年還有多少人出門？
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推
06/28 18:26, 1年前 , 27F
蘇花高變成蘇花改其實也是一種流量限制啊
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06/28 18:31, 1年前 , 28F
某g128年條不知道還會不會上線
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推
06/28 18:34, 1年前 , 29F
是說高鐵新營運用車後續如何？
06/28 18:34, 29F
推
06/28 18:47, 1年前 , 30F
早上台中南下首班車提早到6點發更好
06/28 18:47, 30F
推
06/28 19:01, 1年前 , 31F
這次變更是針對「常態性營運」
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06/28 19:02, 1年前 , 32F
環評書件：https://bit.ly/3uatyQy
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06/28 19:02, 1年前 , 33F
至於連假疏運的班次上限，前幾年已經通過環差大幅調升了
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推
06/28 19:05, 1年前 , 34F
末班車1點到代表23點多都還有車搭 方便很多
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推
06/28 19:18, 1年前 , 35F
關鍵：沒車！
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06/28 19:28, 1年前 , 36F
有末班車需求的人本來就會靠自己騎開車跟親友接送往來高
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鐵站，就算沒有其他大眾運輸接駁也不會怎樣。
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06/28 19:36, 1年前 , 38F
這樣玩 維修時間完全壓縮沒關係就對了
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還有 88 則推文
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06/29 09:20, 1年前 , 127F
個共同的辦公室讓人坐在那，而是可以配合每個人的作息時
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06/29 09:20, 1年前 , 128F
間，也就會開始出現把交通時間排到更早更晚的客群，早早
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出去玩然後還能異地辦公
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06/29 09:59, 1年前 , 130F
日本那邊是推動時差通勤來滿足傳染防治和生活，台灣應
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該能借鏡（不過台灣老闆應該是希望你可以早來但不能早
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走）
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推
06/29 14:30, 1年前 , 133F
一直覺得時差通勤早該推動了，絕大多數公司行號跟政府機
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關上下班時間重疊讓很多事情非得請假才能辦根本莫名其妙
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，如果每天不用說24小時，就算16～20小時都有很多人在上
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班，就能大幅減少很多群聚通勤帶來的交通壅塞和疫情擴散
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06/29 14:30, 1年前 , 137F
等問題.
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推
06/29 15:04, 1年前 , 138F
用電量增加得討論 短期內這些電哪裡來要交代
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06/29 16:50, 1年前 , 139F
樓上，政府保證不缺電的，所以電哪裡來要問政府
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06/29 20:28, 1年前 , 140F
車能買到再說...
06/29 20:28, 140F
推
06/29 22:11, 1年前 , 141F
沒電沒車，電車怎麼跑？
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推
06/29 22:22, 1年前 , 142F
喔 臺灣不缺電
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推
06/29 22:44, 1年前 , 143F
沒電就用柴頭拉 (X)
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推
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2039年台灣的電力應該也不是問題了，目前有一些新技術正在
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發展中，遇記2030左右可以商業化，包含小型核電深層地熱
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等等
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此外還有電動車可以成為電網的一部分，也就是說電動車不只
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可以充電，也能夠供應電力給電網，這個東西現在已經有一定
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的可行性，也有實際運作案例了
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06/30 15:53, 1年前 , 150F
張學文委員 要不要高鐵公車 大眾運輸都別開了 最省電又
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減碳
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什麼鬼理由 講噪音還比較合理
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國內有些環評委員實在令人無言 乾脆都別出門 別開電 冷
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氣 餓肚子 整天睡覺最不污染
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推
06/30 16:14, 1年前 , 155F
委員都自己開車 誰管你大眾運輸
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06/30 16:14, 1年前 , 156F
我只知道128年運量只會比現在少而已
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推
06/30 17:35, 1年前 , 157F
未來運量多寡，現在很難預測什麼時間點會衰退
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06/30 17:37, 1年前 , 158F
但就疫情前趨勢，確實是在成長階段，疫情前的運量，早
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06/30 17:37, 1年前 , 159F
就突破20萬大關了
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06/30 17:38, 1年前 , 160F
等疫情過後，要再突破109年1月運量，不覺得有多難！
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06/30 17:40, 1年前 , 161F
詬病的是，當旅客數持續成長，但購車遇到困難，也不知
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06/30 17:40, 1年前 , 162F
道什麼時候才能加入營運～
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06/30 17:40, 1年前 , 163F
不要等到新車進來，旅客數正準備往下走……
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06/30 17:45, 1年前 , 164F
不管載客量有沒有萎縮，都要趕快買到新車了
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06/30 17:45, 1年前 , 165F
難道要向台鐵看齊，700T 戰半世紀嗎？
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06/30 17:49, 1年前 , 166F
希望買車的難關能早日突破
06/30 17:49, 166F
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