作者查詢 / t7101271328
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1F推: 問題是這次發生地點是在非付費區開放空間 要如何設置12/20 17:40
79F推: 原本桃園鐵路地下化的三線化長度也被縮短啊…12/07 15:50
10F推: 花花繼續搶翻吧 不過照樣不收其他國籍轉來的12/05 13:20
68F推: 又是設計旅客研究院 除了只會把字體縮小 燈光放在閘11/30 06:57
69F→: 門上方讓人過閘門時看不到螢幕顯示 還會幹嘛?11/30 06:57
70F→: 果然加對黨就能喝好吸好 看看捷運中山站慘案11/30 06:59
94F推: 中山站的燈罩式採光已經被點出說後續維護跟清潔非常11/30 19:56
95F→: 有問題 台北站則是有說跟台高鐵轉乘區閘門數偏少 但11/30 19:56
96F推: 中山站的燈罩式採光已經被點出說後續維護跟清潔非常11/30 19:58
97F→: 有問題 台北站則是有說跟台高鐵轉乘區閘門數偏少 但11/30 19:58
98F→: 是設計院單純為了平衡好看不願意變更設計 導致台鐵側11/30 19:58
99F→: 兩個人工閘門的出現 原本是要取消的11/30 19:58
4F推: 我覺得是路線標準有差 車體本身加減速頓挫感倒還好 K11/27 22:18
5F→: iha187反而比較嚴重11/27 22:18
6F→: JR西路線的路基其實沒以前好了 這幾年除了主要幹線外11/27 22:20
7F→: 其他路線乘坐感覺也是越來越差11/27 22:20
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暱稱:HPY利海峽(English Chan
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