Fw: [情報] 烏克蘭戰火下的火車運輸

看板Railway作者 (刺蝟)時間2年前 (2022/03/19 20:09), 2年前編輯推噓3(4推 1噓 28→)
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※ [本文轉錄自 Military 看板 #1YDNMwYB ] 作者: jackchuang (小莊) 看板: Military 標題: [情報] 烏克蘭戰火下的火車運輸 時間: Sat Mar 19 14:18:32 2022 來自flak大的fb https://imgur.com/a/l732fHL https://imgur.com/a/8yH9pLF https://imgur.com/a/2rfiEXQ 這次中歐三國政府首腦成功進入基輔，得益於烏克蘭四通八達的鐵路仍未被俄軍截斷，這 才能穿越包圍網（唔，俄軍聲稱已重重包圍基輔）進入基輔，再全身而退。 要確保鐵路不受戰火影響，就要靠烏克蘭鐵路局的努力。由於鐵路指揮系統往往是軍隊的 攻擊目標，要避免指揮部受襲，鐵路局直接運用先天優勢－－把指揮中心設在火車上，一 直奔馳在鐵軌上。 在只有一卡的特製指揮車上，鐵路局高層不斷根據現有運行情報策劃路線，當手機信號被 中斷時，就靠車站蘇聯時代鋪設的固網電話系統來接收資訊。 在全國 1450 個車站中其中一個來開 10-15 分鐘的作戰會議，不到一小時內便完成佈陣 下達指令，上車轉至下一個車站，以免停留時間太長泄漏行蹤。 每天 24 小時，他們就在這放滿防身槍械與頭盔避彈衣的指揮車上，來回不同車站，指揮 24 萬員工執行列車運行方案，讓全國各地的難民得以逃出生天，世界各國的援助物資得 以送進一座座危城救亡。 俗話說，空戰出英雄，地勤一半功。 烏軍能有這麼強大的抵抗力。 我想除了前線的抵抗意志、歐美國家的物資支援。 這中間將兩者連接起來的運輸能力也有很大的功勞。 一邊是民生的難民、一邊是戰鬥所需的後勤補給。 在戰火下，整個國家的團結、分工。非常重要 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.175.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1647670714.A.88B.html
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俄軍為何沒轟炸火車站或火車？
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鐵軌不會被炸嗎
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炸鐵軌，俄軍的後勤就只剩I.F.R戰術了
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烏克蘭地太大，他們也需要火車運輸充當補給線
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俄軍自己也需要利用烏國鐵路來幫忙運補
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※ 編輯: jackchuang (1.165.175.48 臺灣), 03/19/2022 14:24:15
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俄軍自己也在肖想攻下關鍵鐵路節點使用這些鐵路阿
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俄軍沒有派松鼠、山豬、麻雀，失敗！
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鐵道站到現在還是有上萬難民，炸下去就國際大事件
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俄軍 連固定目標都不一定打得到了 打火車?
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03/19 14:28, 2年前 , 11F
俄軍除了後續進攻想用，最大原因還是不敢做這種等
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同核攻擊的戰爭罪行
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03/19 14:29, 2年前 , 13F
可是他們敢打核電廠耶
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03/19 14:30, 2年前 , 14F
這其實跟打公路差不多 只是俄國想拿來繼續用
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沒有打核電廠，是佔領吧
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03/19 14:32, 2年前 , 16F
好像白俄跟烏克蘭間也有火車運行蠻微妙的
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03/19 14:32, 2年前 , 17F
俄軍也想用鐵路運補吧。不是連裝甲列車都拉出來了
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03/19 14:33, 2年前 , 18F
當俄軍不想全面佔領烏的時候 大概會開始砸鐵路
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也不用砸車站 鐵路搞斷幾個點你就不能用了
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基輔算被包圍嗎？昨天住敖德薩的網友去拿送修的蘋果
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耳機，還秀出東西是從基輔的維修中心修理的
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基輔的包圍沒成功吧。後來在馬卡里夫那一線被擊退。 西北方被推回伊爾平跟戈斯托梅利一帶 ※ 編輯: jackchuang (1.165.175.48 臺灣), 03/19/2022 14:39:00
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03/19 14:38, 2年前 , 22F
https://reurl.cc/12VZLp 這篇有寫鐵路工作人員冒
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著轟炸搶救
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是因為俄軍肖想用這些鐵路啊
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這些幕後英雄也有傷亡
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03/19 14:39, 2年前 , 26F
基輔只圍一半
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推
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俄軍能用火車前，我看就先吃一堆火車送來的標槍跟刺
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03/19 14:39, 2年前 , 28F
針xdddd
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03/19 14:39, 2年前 , 29F
怎麼覺得好強…
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03/19 14:43, 2年前 , 30F
俄有炸核電廠 但我覺得那是因為俄軍根本不懂炸下去
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會發生什麼事...
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03/19 14:44, 2年前 , 32F
準確的說法應該是有對核電廠區內開火 我記得那個影
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03/19 14:44, 2年前 , 33F
片是這樣的 ...這樣說應該沒錯了吧?
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03/19 14:47, 2年前 , 34F
好神
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03/19 14:53, 2年前 , 35F
這個要有很好的默契和動員能力 真不簡單
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03/19 14:55, 2年前 , 36F
這真的有點厲害
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還有 35 則推文
還有 2 段內文
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感動推
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之前有一則採訪影片火車人員有說，車上是有放star l
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ink的，但會為了避免被發現所以他們盡量不打開連結
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網路使用
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03/19 20:07, 2年前 , 76F
烏克蘭火車沒電汽化吧
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03/19 20:09, 2年前 , 77F
台鐵完全沒法比較
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: hedgehogs (1.165.96.247 臺灣), 03/19/2022 20:09:06
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03/19 21:41, 2年前 , 78F
哪來的沒電化，架空綫電化比例四成多了
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想到二戰德國參謀本部最優秀的軍官都被派去排火車時
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刻表，然後就排到發瘋了
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烏克蘭有半個歐洲大，飛彈光攻擊軍用設施就打得差不多
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打錯是半個西歐
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之前還有被白俄羅斯鄉民踢爆有運屍列車
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台鐵在戰略上的價值比較低吧
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日本人搞台鐵也不是戰略本位考量
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而是把台灣資源集中到基隆高雄海運回日本
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不曉得台鐵戰略價值低這說法是哪裡來的？
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台鐵有些車站是軍方下鐵皮的點
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還有直升機停機坪
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鐵路法更是特別為軍事設立子法
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國軍也有演練鐵路被破壞如何修復
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連教召都有訓練
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說台鐵戰略價值低我也是醉了
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早期的鐵路更是涉及軍事連拍照都不可以
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現在真的已經沒啥戰略價值了，爽高架就高架 地下就地
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下，這些高架鐵路被破壞根本不可能短時間內修復
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地下化更簡單，直接把你兩邊引道炸爛堵死就好
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u大師烏克蘭也有鐵路高架地下
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地下車站可以做防空洞
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即便高架也不會都沒用
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在戰前的動員就可以發揮很大作用了
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噓
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所以U大師覺得地面鐵道不會被炸壞？
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台鐵對中共於戰時可能沒戰略價值的另一個原因是真需要陸
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上運補時代表已經控制沿岸，需要的是岸邊到內陸的補給路
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線，縱貫移動的鐵路對進攻方可能就沒那麼重要
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當然若是只控制南北一方的港口那有鐵路運輸還是便利，只
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是這狀況台灣應該也會自炸鐵路。
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