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作者 gigihh 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共39976則

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[分享] 市政府站現已新增日文及韓文站名

[ MRT ]289 留言, 推噓總分: +91

作者: BossSiang - 發表於 2023/07/21 09:38(10月前)

72^F推gigihh: 有些地方還沒貼應該是因為目前才剛開始更新吧！北車紅線月07/21 21:05

73^F→gigihh: 台也還沒有，看來正式新增日韓語廣播應該也不遠了07/21 21:05

74^F→gigihh: 日本時代的台北市役所就是現在的行政院07/21 21:07

76^F→gigihh: 所以是政府如果翻譯成市役所也沒錯，何況這個站名就是因為07/21 21:09

77^F→gigihh: 市府大廈在旁邊07/21 21:09

110^F推gigihh: 雖然制度不同，但原則上能夠翻譯為他們懂的詞彙會比較好，07/22 00:36

111^F→gigihh: 例如學校命名的車站，不可能把國小國中這種名稱直接套進去07/22 00:36

112^F→gigihh: 日文裡面，雖然日本的教育體系和台灣相同為633制，但他們07/22 00:36

113^F→gigihh: 的小學叫做小學校，國中叫做中學校，高中叫做高等學校，跟07/22 00:36

114^F→gigihh: 台灣一樣也只有9年義務教育07/22 00:36

[閒聊] 藍線的轉乘台鐵英文顯示

[ MRT ]33 留言, 推噓總分: +12

作者: sj4 - 發表於 2023/07/19 21:46(10月前)

12^F→gigihh: 其實我一直搞不太懂為什麼台鐵一定要加s，其他捷運轉台鐵07/20 00:03

13^F→gigihh: 的廣播與顯示都不會加，，x，如桃園台中高雄，台鐵自己也07/20 00:03

14^F→gigihh: 不這樣用，畢竟台鐵可以被看成是一個運輸系統，就像北捷有07/20 00:03

15^F→gigihh: 很多條，但其他系統再提到捷運的時候也不會用MRTs是一樣的07/20 00:03

16^F→gigihh: 道理07/20 00:03

[閒聊] EMU900 廁所問題?

[ Railway ]53 留言, 推噓總分: +24

作者: TaiwanBeijin - 發表於 2023/07/19 18:05(10月前)

7^F推gigihh: 差不多兩節車廂設一個廁所很合理吧！現在的設計變成6到8這07/19 20:00

8^F→gigihh: 三節車廂去哪都不是，尤其士中間的7車07/19 20:00

30^F推gigihh: 既然現在900都已經陸續到位了，其實可以思考7 800這兩款車07/19 23:56

31^F→gigihh: 退出區間車的行列，改以區間快為主的可能性，畢竟如果定位07/19 23:56

32^F→gigihh: 這款車是接近捷運的運用，那麼在跑個站停的情況下，犧牲廁07/19 23:56

33^F→gigihh: 所來換站立空間也不是完全錯07/19 23:56

[新聞] 與在地里民溝通北市捷運局將辦南環段2站

[ MRT ]29 留言, 推噓總分: +10

作者: y11971alex - 發表於 2023/07/19 15:37(10月前)

8^F推gigihh: 希望工程一切順利07/19 19:49

[閒聊] 中山國小到行天宮的轉彎有減速嗎?

[ MRT ]27 留言, 推噓總分: +6

作者: saobox - 發表於 2023/07/11 20:58(10月前)

1^F推gigihh: 過這種彎道當然速度不能太快，絕對不可能讓你用時速80開過07/11 21:04

2^F→gigihh: 去，80是最高營運速度，所以要看的是原始的設計速度是多少07/11 21:04

3^F→gigihh: ，而現在又開到多少，實際搭車時，應該會感覺到列車正要加07/11 21:04

4^F→gigihh: 速就慢慢滑行過彎07/11 21:04

[問題] 想調查你是支持還是反對鐵路立體化

[ Railway ]156 留言, 推噓總分: +49

作者: losttdd - 發表於 2023/07/08 21:49(10月前)

110^F推gigihh: 還是要看當地環境吧！想想，台北市如果到現在還不地下化，07/10 08:36

111^F→gigihh: 會再增加幾個交通瓶頸路口？07/10 08:36

[分享] 機捷林口站上班日首日下班實景

[ MRT ]88 留言, 推噓總分: +31

作者: weyward - 發表於 2023/07/03 19:21(10月前)

15^F推gigihh: 其實台灣的公共運輸比起日韓算是貴的，政府拿一些經費來補07/03 20:28

16^F→gigihh: 助減低民眾負擔，其實也沒什麼錯，因為如果大眾運輸不夠便07/03 20:28

17^F→gigihh: 宜的話，你時間優勢已經無法跟私人運具比了，你要拿什麼東07/03 20:28

18^F→gigihh: 西去期待大家願意放棄汽機車？07/03 20:28

65^F推gigihh: 雖然台灣捷運的票價和東經差不多，但如果把所得這個因素考07/04 02:56

66^F→gigihh: 量進去，台灣還是比日本貴吧！我是覺得台灣可以學習日本很07/04 02:56

67^F→gigihh: 多企業的做法，就是固定每個月補助一筆費用讓員工願意搭大07/04 02:56

68^F→gigihh: 眾運輸，很多公司員工加油都可以用報統編的方式報帳，那搭07/04 02:56

69^F→gigihh: 大眾運輸如果也可以這樣，應該會有助員工願意多使用07/04 02:56

[閒聊] 沒了椅子，文湖線車廂變大，可否增加...

[ MRT ]24 留言, 推噓總分: +10

作者: SmileLee20 - 發表於 2023/06/22 13:15(11月前)

4^F推gigihh: 對啊我也覺得為什麼不改成折疊椅就好？全部拆了，其實對於06/22 15:59

5^F→gigihh: 通勤時間比較久的人來說，用站的不但不舒服也增加危險性06/22 15:59

[新聞] 《台中》中捷綠線4站廣播年底增日、韓語

[ MRT ]57 留言, 推噓總分: +23

作者: pololo61201 - 發表於 2023/06/10 19:30(11月前)

12^F推gigihh: 不知日韓文廣播會放在下一站還是即將到達，我還是覺得高雄06/11 10:05

13^F→gigihh: 的設計比較好，需要提示的都放在下一站預告處理，比較不會06/11 10:05

14^F→gigihh: 有時間壓力，也因此到站廣播可以不用太早播，可以放在進月06/11 10:05

15^F→gigihh: 台之後再來播都來得及，06/11 10:05

16^F→gigihh: 這樣旅客也比較不會覺得一整路都在廣播06/11 10:07

Re: [新聞] 北捷要說「韓語」了！今年8月上線

[ MRT ]73 留言, 推噓總分: +21

作者: LonerEver - 發表於 2023/06/07 13:39(11月前)

29^F推gigihh: 一般來說外語廣播還是會以本國設定的模式為基礎，台北已經06/07 19:50

30^F→gigihh: 取消播報下一站很多年了，因此單純從日韓語這邊加上相關詞06/07 19:50

31^F→gigihh: 彙，會讓整體感覺很怪，應該還是會維持僅播報站名的方式處06/07 19:50

32^F→gigihh: 理06/07 19:50

51^F推gigihh: 樓上說的就是香港的做法，但我不確定本站可轉乘XX，台、客06/08 16:56

52^F→gigihh: 語有沒有辦法直接這樣表達，就像高鐵的開門廣播，台語也不06/08 16:56

53^F→gigihh: 能直接用華語的敘述方式，列車到站後將開啟左側車門，台語06/08 16:56

54^F→gigihh: 只能改成停車以後左手邊開門，如果真要逐字套用反而會感到06/08 16:56

55^F→gigihh: 不通順06/08 16:56

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