[分享] 機捷林口站上班日首日下班實景

看板MRT作者 (chuo ward)時間10月前 (2023/07/03 19:21), 10月前編輯推噓31(32推 1噓 55→)
留言88則, 30人參與, 10月前最新討論串1/1
住林口的朋友轉給我的 我看新聞說桃捷要到年底才會換置閘門 看來這舞龍舞獅要持續好一陣子 好壯觀 縮 https://reurl.cc/DAO1pe 原 https://www.facebook.com/reel/120570434414091?fs=e&s=TIeQ9V&mibextid=0NULKw -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.74.180 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1688383305.A.4B6.html
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07/03 19:23, 10月前 , 1F
至少增一兩台TPASS刷卡機吧....
07/03 19:23, 1F
推
07/03 19:24, 10月前 , 2F
阿就趕鴨子上架啊 客運台鐵也是問題一堆
07/03 19:24, 2F
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07/03 19:25, 10月前 , 3F
就不知道這幾天這亂象 誰要背鍋了
07/03 19:25, 3F
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07/03 19:31, 10月前 , 4F
主要是政策太急 一般閘門更新要年底了
07/03 19:31, 4F
推
07/03 19:36, 10月前 , 5F
話說A8 A9用機捷通勤確實省很大
07/03 19:36, 5F
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07/03 19:36, 10月前 , 6F
推出1200就能想像到林口機捷利用率會大增
07/03 19:36, 6F
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07/03 19:36, 10月前 , 7F
多一兩台應該就能紓解蠻多
07/03 19:36, 7F
推
07/03 19:44, 10月前 , 8F
要搶便宜就乖乖跟大家排隊 真的是意見一堆
07/03 19:44, 8F
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07/03 19:44, 10月前 , 9F
年底機器好才上路 等於這幾個月也沒月票優惠
07/03 19:44, 9F
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07/03 19:44, 10月前 , 10F
給你多賺到幾個月了還嫌東嫌西
07/03 19:44, 10F
樓上價值觀也太扭曲了吧？ M型體質就要醫 難道這優惠是你掏錢？ 是哪個官員掏錢自己施捨的？ 正常點好嗎？ 這些是從我他媽繳的稅金摳出來的 要求便利性提高不合理嗎？
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07/03 19:58, 10月前 , 11F
這系統設定有這麼難噢？台鐵沒辦法還能理解，機捷也不行
07/03 19:58, 11F
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07/03 19:58, 10月前 , 12F
？
07/03 19:58, 12F
推
07/03 19:59, 10月前 , 13F
趕上路為何不能有意見？給恩惠就應該跪著接受嗎？
07/03 19:59, 13F
推
07/03 20:15, 10月前 , 14F
大撒幣
07/03 20:15, 14F
推
07/03 20:28, 10月前 , 15F
其實台灣的公共運輸比起日韓算是貴的，政府拿一些經費來補
07/03 20:28, 15F
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07/03 20:28, 10月前 , 16F
助減低民眾負擔，其實也沒什麼錯，因為如果大眾運輸不夠便
07/03 20:28, 16F
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07/03 20:28, 10月前 , 17F
宜的話，你時間優勢已經無法跟私人運具比了，你要拿什麼東
07/03 20:28, 17F
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07/03 20:28, 10月前 , 18F
西去期待大家願意放棄汽機車？
07/03 20:28, 18F
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07/03 21:26, 10月前 , 19F
票證系統要改真的花時間....
07/03 21:26, 19F
推
07/03 21:55, 10月前 , 20F
因為機捷系統不能從後台一次派發任務完成全部機器更新
07/03 21:55, 20F
※ 編輯: weyward (114.34.97.92 臺灣), 07/03/2023 22:13:20
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07/03 22:17, 10月前 , 21F
我覺得啦 政策如果年底實施 票證系統就是明年才弄好
07/03 22:17, 21F
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07/03 22:17, 10月前 , 22F
台灣效率 不要不信 年底實施 就只是延後發包 延後發現
07/03 22:17, 22F
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07/03 22:17, 10月前 , 23F
搞不定而已 不然桃捷列一個票證系統要年底才好的合理
07/03 22:17, 23F
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07/03 22:17, 10月前 , 24F
進程
07/03 22:17, 24F
※ 編輯: weyward (114.34.97.92 臺灣), 07/03/2023 22:21:29
推
07/03 22:43, 10月前 , 25F
謝謝機捷體貼刷卡要排隊，班距15分鐘好安心讓人趕得
07/03 22:43, 25F
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07/03 22:43, 10月前 , 26F
上車
07/03 22:43, 26F
推
07/03 22:52, 10月前 , 27F
嘴巴一直嫌 又愛用 有人逼你受虐嗎？
07/03 22:52, 27F
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07/03 22:52, 10月前 , 28F
正常點好嗎 一般民眾不知道就算了
07/03 22:52, 28F
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07/03 22:52, 10月前 , 29F
都來到專版了 宣導那麼久的資訊
07/03 22:52, 29F
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07/03 22:52, 10月前 , 30F
就是只有一個閘門 人多就是會塞
07/03 22:52, 30F
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07/03 22:52, 10月前 , 31F
你又控制不住自己手跟慾望要去買月票
07/03 22:52, 31F
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07/03 22:52, 10月前 , 32F
愛當受虐狂跟別人擠 怪誰
07/03 22:52, 32F
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07/03 22:52, 10月前 , 33F
怪政府 沒錯啊我也覺得政府在急就章硬幹
07/03 22:52, 33F
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07/03 22:52, 10月前 , 34F
那就慢慢等 等年底、明年、甚至大後年
07/03 22:52, 34F
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07/03 22:52, 10月前 , 35F
等他機台都驗收完 裝好了 再來推行
07/03 22:52, 35F
推
07/03 22:55, 10月前 , 36F
台灣的公共運輸跟日韓比起來算是貴的？我是不是在另
07/03 22:55, 36F
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07/03 22:55, 10月前 , 37F
一個多元宇宙？
07/03 22:55, 37F
→
07/03 23:10, 10月前 , 38F
日本貴多了吧？？
07/03 23:10, 38F
推
07/03 23:11, 10月前 , 39F
現在日幣便宜些 我覺得捷運跟日本差不多
07/03 23:11, 39F
推
07/03 23:19, 10月前 , 40F
假設遠一點 30km以上台北65；日本330日圓 現在匯率大
07/03 23:19, 40F
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07/03 23:19, 10月前 , 41F
概73元，滿接近了
07/03 23:19, 41F
推
07/03 23:29, 10月前 , 42F
說台灣公共運輸比日韓貴的是平行時空嗎？明明就出了名
07/03 23:29, 42F
→
07/03 23:29, 10月前 , 43F
的便宜 捷運幾十年來根本凍漲
07/03 23:29, 43F
推
07/03 23:49, 10月前 , 44F
我查了一下 韓國地鐵 10公里以內：1,250韓元
07/03 23:49, 44F
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07/03 23:49, 10月前 , 45F
10~50公里以內：每5公里加收100韓元
07/03 23:49, 45F
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07/03 23:50, 10月前 , 46F
假設一樣30km 1650韓元折台幣不到40耶
07/03 23:50, 46F
推
07/03 23:52, 10月前 , 47F
然後我更正 北捷30km是60元 31km以上才是65
07/03 23:52, 47F
推
07/03 23:55, 10月前 , 48F
330円30km是哪一家佛心來的？我查JR東日本30公里區
07/03 23:55, 48F
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07/03 23:55, 10月前 , 49F
間要580円,刷IC 卡也要571円，JR東的運賃在首都圈不
07/03 23:55, 49F
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07/03 23:55, 10月前 , 50F
算貴的耶
07/03 23:55, 50F
→
07/03 23:55, 10月前 , 51F
結論：30km 日：73 台：60 韓：40(依目前匯率換台幣)
07/03 23:55, 51F
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07/03 23:57, 10月前 , 52F
嗨 我有說捷運 https://reurl.cc/gDY8V4
07/03 23:57, 52F
推
07/04 00:17, 10月前 , 53F
而且東京市區山手線來說 票價150~200日圓
07/04 00:17, 53F
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07/04 00:18, 10月前 , 54F
山手成環34km左右 搭一半17km 200日圓=44台幣
07/04 00:18, 54F
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07/04 00:18, 10月前 , 55F
北捷17km 40元 其實差不多吧
07/04 00:18, 55F
推
07/04 00:25, 10月前 , 56F
補充 30km大概是台鐵的台北到桃園站距 區間車42元
07/04 00:25, 56F
→
07/04 00:29, 10月前 , 57F
原來現在都不能批評政府政策了
07/04 00:29, 57F
推
07/04 00:29, 10月前 , 58F
我是查中央線快速 東京搭31公里到國分寺是580円，確
07/04 00:29, 58F
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07/04 00:29, 10月前 , 59F
實山手線區間內有打折，然後發現東京metro確實有330
07/04 00:29, 59F
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07/04 00:29, 10月前 , 60F
円的票價上限，學習了感謝
07/04 00:29, 60F
推
07/04 00:51, 10月前 , 61F
臺灣汽機車成本太低了
07/04 00:51, 61F
推
07/04 00:55, 10月前 , 62F
印和闐 印和闐 印和闐
07/04 00:55, 62F
推
07/04 01:04, 10月前 , 63F
怎麼有某樓邏輯腦死啊
07/04 01:04, 63F
噓
07/04 01:53, 10月前 , 64F
拿我稅金補助的蹭票仔就乖乖排隊，哪那麼多毛
07/04 01:53, 64F
怎麼這樣說呢 我也沒蹭你可能會拿的救濟金或補貼啊啊 我也不會說拿了就閉嘴啊 沒人跟你蹭不代表你不能唧唧叫啊 邏輯如此崩壞 需要教你怎麼申請教育補助金嗎
推
07/04 02:56, 10月前 , 65F
雖然台灣捷運的票價和東經差不多，但如果把所得這個因素考
07/04 02:56, 65F
→
07/04 02:56, 10月前 , 66F
量進去，台灣還是比日本貴吧！我是覺得台灣可以學習日本很
07/04 02:56, 66F
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07/04 02:56, 10月前 , 67F
多企業的做法，就是固定每個月補助一筆費用讓員工願意搭大
07/04 02:56, 67F
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07/04 02:56, 10月前 , 68F
眾運輸，很多公司員工加油都可以用報統編的方式報帳，那搭
07/04 02:56, 68F
→
07/04 02:56, 10月前 , 69F
大眾運輸如果也可以這樣，應該會有助員工願意多使用
07/04 02:56, 69F
→
07/04 05:28, 10月前 , 70F
月票應該能分散些往台北公車的載客量吧?
07/04 05:28, 70F
※ 編輯: weyward (39.9.100.136 臺灣), 07/04/2023 07:57:16
推
07/04 09:50, 10月前 , 71F
比較國家之間的物價，應該也要考慮人均所得吧？同樣（
07/04 09:50, 71F
→
07/04 09:50, 10月前 , 72F
或接近）的價錢對於所得不同的國家的國民來說，負擔是
07/04 09:50, 72F
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07/04 09:50, 10月前 , 73F
不一樣的
07/04 09:50, 73F
→
07/04 10:54, 10月前 , 74F
機捷不能一次性派發是滿落後的，但總共也沒幾台吧？
07/04 10:54, 74F
推
07/04 14:36, 10月前 , 75F
笑死
07/04 14:36, 75F
推
07/04 17:58, 10月前 , 76F
進站其實還好啦 主要是列車到站的比較會塞在閘門
07/04 17:58, 76F
推
07/04 20:53, 10月前 , 77F
我贊成要給公共運輸優惠 因為這是有利公眾的 塞車的成本對
07/04 20:53, 77F
→
07/04 20:53, 10月前 , 78F
城市是損害 還能增加工作機會 如果能像新加坡施政那麼好就
07/04 20:53, 78F
→
07/04 20:53, 10月前 , 79F
更好了
07/04 20:53, 79F
推
07/04 20:56, 10月前 , 80F
這樣看起來韓國的規模效應可能更好 但轉乘臺北似乎還是優化
07/04 20:56, 80F
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07/04 20:56, 10月前 , 81F
於韓國的
07/04 20:56, 81F
推
07/04 22:24, 10月前 , 82F
太扯
07/04 22:24, 82F
推
07/04 23:58, 10月前 , 83F
人多才好
07/04 23:58, 83F
推
07/05 08:07, 10月前 , 84F
機捷比想像中誇張
07/05 08:07, 84F
→
07/05 08:09, 10月前 , 85F
之前疫情間通勤了一年的林口A9都沒幾隻小貓
07/05 08:09, 85F
→
07/05 08:10, 10月前 , 86F
另外覺得TPpass擠捷運的，其實有快速公車，這就算單純
07/05 08:10, 86F
→
07/05 08:10, 10月前 , 87F
前幾天沒考慮好問題
07/05 08:10, 87F
推
07/05 16:35, 10月前 , 88F
舞龍舞獅
07/05 16:35, 88F
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