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作者 gigihh 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共39861則

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Re: [問題] 機場問題是高鐵人流爆炸的主因吧

[ Railway ]34 留言, 推噓總分: -18

作者: NCTULaoda - 發表於 2023/11/06 17:37(5月前)

11^F噓gigihh: 再怎麼樣7車還是要維持對號吧！現在就已經是週五週日尖峰11/06 19:59

12^F→gigihh: 走到都站滿人了，輪椅使用者想要用無障礙廁所根本也沒辦法11/06 19:59

13^F→gigihh: 用甚至連上下車都有困難，這已經違反無障礙座位的設置目的11/06 19:59

[新聞] 環狀線南北環進度近3成！電聯車嶄新設計

[ MRT ]78 留言, 推噓總分: +29

作者: y11971alex - 發表於 2023/11/03 12:55(5月前)

25^F推gigihh: 說真的西環要再還給台北雖然可能性不是沒有，但必須通過新11/03 16:04

26^F→gigihh: 北民意這一關，畢竟當初好不容易才拿到經營權，如果到時候11/03 16:04

27^F→gigihh: 真的又要還回去，等於現在這個動作是白做的，新北民代絕對11/03 16:04

28^F→gigihh: 不會放任市府做出這種超沒價值的事，而且北捷的人力也退得11/03 16:04

29^F→gigihh: 差不多了，到時候要再重新組織營運團隊也不是這麼簡單的事11/03 16:04

30^F→gigihh: ，另因為兩階段的製造商不一樣，到時候一階列車還要做號誌11/03 16:04

31^F→gigihh: 系統更新，可能又會跟十幾年前的文湖線狀況差不多，如果這11/03 16:04

32^F→gigihh: 時候轉換營運團隊，新團隊是否能夠順利接手是一大問題，又11/03 16:05

33^F→gigihh: 或者是等更新完再來移轉，11/03 16:05

[閒聊] 北捷紅線的報站中文配音換了

[ MRT ]51 留言, 推噓總分: +24

作者: Jokish - 發表於 2023/11/02 08:08(6月前)

31^F推gigihh: 雖然不是很好聽，但我覺得，畢竟是廣告列車，換Hello Kitt11/02 13:30

32^F→gigihh: y來配音也不錯，日本鐵道夜者有時候也會搭配一些特別活動11/02 13:30

33^F→gigihh: 換廣播，北捷其實很多事情可以活潑一點11/02 13:30

34^F→gigihh: 下次如果有哆啦A夢彩繪的話讓哆啦A夢來廣播好像也不錯11/02 13:32

41^F→gigihh: 應該只有這組沒錯11/02 17:39

[閒聊] 為什麼法律規定要有台客語卻沒有英語？

[ MRT ]64 留言, 推噓總分: -16

作者: freeman371 - 發表於 2023/11/02 07:52(6月前)

25^F→gigihh: 很簡單啊，英語不是中華民國的官方語言，即使2019年公告的11/02 13:41

26^F→gigihh: 國家語言發展法，英語也不符合成為我國的國家語言條件，因11/02 13:41

27^F→gigihh: 為英語不是台灣固有族群所使用的自然語言，反而自己國家的11/02 13:41

28^F→gigihh: 法律規定強迫用外國人的語言才是不合理的，畢竟各國主權是11/02 13:41

29^F→gigihh: 獨立的，法律本來就是以規範自己人為主，沒必要簽就外國人11/02 13:41

30^F→gigihh: ，有需要的話，不用規定大家自己就會加上去了，反而是為了11/02 13:41

31^F→gigihh: 保護本土語言才有必要立法11/02 13:41

34^F噓gigihh: 請問台灣是哪個國家的殖民地嗎？為什麼一定要立法放其他國11/02 15:16

35^F→gigihh: 家語言呢？11/02 15:16

36^F→gigihh: 況且就算立法把英文變成官方語言好了，台灣的觀光品質也不11/02 15:21

37^F→gigihh: 會因此就提升，日本也沒有把英文當官方語言，他們還是每天11/02 15:22

38^F→gigihh: 都能夠歡迎一大堆觀光客，這也就是為什麼他們的旅館價格可11/02 15:22

39^F→gigihh: 以保持在比較穩定的水準，而不會像台灣逢年過節或是連續假11/02 15:22

40^F→gigihh: 日就會漲價很多，因為台灣的呂素平假日需求量差異很大，台11/02 15:22

41^F→gigihh: 灣就算把英文當官方語言，這點也不會改變11/02 15:22

[新聞] 輕軌改善連明眼人都需要學者疾呼更多

[ MRT ]44 留言, 推噓總分: +8

作者: godofsex - 發表於 2023/10/31 07:11(6月前)

12^F推gigihh: 既然當初設計為無人車站，月台只有警示磚沒有引導磚就是設10/31 09:47

13^F→gigihh: 計沒考慮到視障者，這是事實啊！而且輕軌還要按鈕開門，10/31 09:47

14^F→gigihh: 所以至少設計一處能讓視障者等候，車門就剛好可停在面前10/31 09:48

15^F→gigihh: 的等候位置，不過份吧！10/31 09:48

16^F→gigihh: 而且本文是討論輕軌車站，扯到站外人行道教授怎麼不關心，10/31 09:49

17^F→gigihh: 不是文不對題嗎？10/31 09:49

18^F→gigihh: 相關案例請參考北捷初期路網，個月台都有導盲磚固定引導10/31 09:51

19^F→gigihh: 至3-4(高運量)或3-1(中運量)10/31 09:52

20^F→gigihh: 輕軌至少引導至無障礙車門口10/31 09:52

21^F→gigihh: 除了內湖-松山線車站沒有導盲磚外，從R01開始北捷新建車站10/31 09:53

22^F→gigihh: 也都會依據此原則設置，相關設置準則已公告在捷運局官網10/31 09:54

33^F推gigihh: 看推文的意思，應該是說教授的意思是要安裝月台門吧10/31 16:09

34^F→gigihh: 我也在想為何要裝玻璃帷幕，輕軌月台沒冷氣，夏天已經夠10/31 16:09

35^F→gigihh: 熱了，再裝玻璃帷幕等於要把旅客熱死10/31 16:10

36^F→gigihh: 玻璃帷幕跟月台門根本是不同東西啊！10/31 16:11

37^F推gigihh: 說真的其實進佔音樂可有可無，提供目的地廣播與安全警示10/31 16:17

38^F→gigihh: 廣播比較重要10/31 16:17

39^F→gigihh: 各位旅客請注意，下一列車往紅樹林站，將到達第二月台，10/31 16:18

40^F→gigihh: 請勿超越月台黃線或穿越軌道10/31 16:18

[新聞] 獨家／通車三年多突傳嗡嗡聲！　環狀線

[ MRT ]31 留言, 推噓總分: +15

作者: WuSam - 發表於 2023/10/30 14:14(6月前)

19^F推gigihh: 問題是系統形式可以指定嗎？當年台中綠線在爭論噪音時，也10/31 10:08

20^F→gigihh: 是開放鋼輪和膠輪都可以投標，如果當初就指定要膠輪，這樣10/31 10:08

21^F→gigihh: 不知會不會違法10/31 10:09

[問題] 請問北捷員工證的福利

[ MRT ]30 留言, 推噓總分: +3

作者: Natsuka - 發表於 2023/10/21 15:57(6月前)

14^F推gigihh: 如果是想要進捷運公司工作，在這邊問福利不奇怪吧！畢竟對10/21 20:40

15^F→gigihh: 於求職者來說，福利好不好本來就是願不願意進公司的一個考10/21 20:40

16^F→gigihh: 量因素10/21 20:40

[新聞] 台鐵當年買錯車普悠瑪、太魯閣號退出東

[ Railway ]89 留言, 推噓總分: -4

作者: elynn889 - 發表於 2023/10/15 13:23(6月前)

38^F噓gigihh: 說真的我對於傾斜式列車會破壞軌道這個說法是存疑的，日本10/15 16:29

39^F→gigihh: 都能用，沒有理由同樣系統的臺灣不行10/15 16:29

[新聞] 鐵道公路運量失衡專家籲搶救國道客運

[ Bus ]487 留言, 推噓總分: +76

作者: iamshana - 發表於 2023/10/09 13:46(6月前)

74^F→gigihh: 疫情這幾年私人車輛數量也有增加吧！現在高速公路連假越來10/10 01:07

75^F→gigihh: 越塞，誰還會想搭客運？台鐵會誤點，但通常都有一定的時間10/10 01:07

76^F→gigihh: 限度，通常預留5到10分鐘就夠，但國道客運塞車下去你根本10/10 01:07

77^F→gigihh: 不會知道要塞多久10/10 01:07

241^F→gigihh: 為什麼要打壓私人運具？因為台灣是一個土地資源非常有限的10/10 22:27

242^F→gigihh: 國家，如果是在美國那種國土廣大，人口密度超低，都市以外10/10 22:28

243^F→gigihh: 都是鄉下的地方，人民愛怎麼買車，對整體交通影響不大，等10/10 22:28

244^F→gigihh: 交通量快要飽和了再來慢慢規劃新的高速公路都來得及，但台10/10 22:28

245^F→gigihh: 灣土地就這麼大，人口密度又這麼高，能夠讓道路擴建的面積10/10 22:28

246^F→gigihh: 很有限，中山高完工後短短幾年又開始規劃第二南北高速公路10/10 22:28

247^F→gigihh: ，到現在塞車問題還是沒有辦法完全解決，私人運具造成的停10/10 22:28

248^F→gigihh: 車空間不足問題，更是台灣步行環境被人詬病的主因10/10 22:28

[情報] 北捷路線圖授權給新北捷改作及利用

[ MRT ]82 留言, 推噓總分: +14

作者: xy1904312 - 發表於 2023/10/08 14:59(6月前)

16^F推gigihh: 其實這樣沒什麼不對啊！就把圓形方形當做付費系統就好，只10/09 00:19

17^F→gigihh: 是三鶯線到時候就會有問題了，三鶯線既然確定要給新北營運10/09 00:19

18^F→gigihh: ，難道不能跟環狀用一樣的方式處理嗎？讓板南線和三鶯線可10/09 00:19

19^F→gigihh: 以付費區聯通，我相信改板南線閘門這件事北捷一定也會同意10/09 00:19

20^F→gigihh: ，那為什麼不考慮呢？現在因為除了環狀線之外，新北營運的10/09 00:19

21^F→gigihh: 都是輕軌，因此和一般捷運付費系統不同，這點一般民眾都已10/09 00:19

22^F→gigihh: 經習慣了，但三鶯線也是中運量捷運，它就不能跟板南線共用10/09 00:19

23^F→gigihh: 付費系統，到時候不知新北要如何解釋10/09 00:19

51^F推gigihh: 如果目前三鶯線已經通車，用當初系統沒支援否決與北捷共用10/09 13:58

52^F→gigihh: 付費區，那還說得過去，但目前三鶯線還沒通車，難道沒辦法10/09 13:58

53^F→gigihh: 討論修改系統的可能性嗎？而且環狀線都可以做，三鶯線不行10/09 13:58

54^F→gigihh: ，同樣都是中運量捷運卻有差別待遇，到時候議員和民眾一定10/09 13:58

55^F→gigihh: 會來質疑新北市的做事能力10/09 13:58

62^F推gigihh: 捷運機電系統是客製化的產品，縱使招標時沒有加入一些東西10/09 16:29

63^F→gigihh: ，但如果業主要求且願意付款，廠商還是可以修改，就看業主10/09 16:29

64^F→gigihh: 願意花多少錢了，台鐵emu3000原始設計也沒有背架，可否要10/09 16:29

65^F→gigihh: 求日立要增加，但台鐵應該也是要多付錢就是，所以這些東西10/09 16:29

66^F→gigihh: 不是都不能調整10/09 16:29

67^F→gigihh: 台鐵要求10/09 16:33

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