[問題] 台灣高鐵獨佔權只到2028?

看板Railway作者 (非主流,有何不可(M))時間1月前 (2024/03/20 20:43), 編輯推噓30(32推 2噓 77→)
留言111則, 51人參與, 1月前最新討論串1/1
台灣高鐵的特許期從1998年開始算,獨佔權合約上是30年, 即便把營運特許期延到70年了,獨佔權依然30年不變, 這是不是意味2028年獨佔權一過,假若西部走廊要蓋第二條高鐵 台高也沒辦法阻擋了? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.82.11 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1710938609.A.8F3.html
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03/20 20:47, 1月前 , 1F
也要有人想花錢蓋啊
03/20 20:47, 1F
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03/20 20:47, 1月前 , 2F
政府會不會想要搞很難說
03/20 20:47, 2F
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03/20 20:54, 1月前 , 3F
貴死了 當初想搞BOT結果一堆官股 根本假BOT
03/20 20:54, 3F
推
03/20 21:02, 1月前 , 4F
要蓋也是蓋東部
03/20 21:02, 4F
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03/20 21:03, 1月前 , 5F
先不論盈虧的話 目前西部的交通狀況 要養第二條高鐵、
03/20 21:03, 5F
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03/20 21:03, 1月前 , 6F
第二條台鐵縱貫線、甚至第三高速公路 使用率應該夠吧？
03/20 21:03, 6F
推
03/20 21:09, 1月前 , 7F
回樓上，如果考照+淘汰制度改革成功應該就有需求了
03/20 21:09, 7F
推
03/20 21:12, 1月前 , 8F
乾脆GG建條連接各園區，時速250設計的GG高鐵好了。
03/20 21:12, 8F
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03/20 21:57, 1月前 , 9F
想太多
03/20 21:57, 9F
推
03/20 22:06, 1月前 , 10F
現在地皮那麼貴誰想蓋
03/20 22:06, 10F
推
03/20 22:20, 1月前 , 11F
台鐵都公司化了，政府幹嘛再自己搞另一條高鐵？再來應該
03/20 22:20, 11F
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03/20 22:20, 1月前 , 12F
也沒企業想搞沒賺頭的第二條高鐵吧
03/20 22:20, 12F
推
03/20 22:36, 1月前 , 13F
成本會很龐大 臺灣企業有這財力 也就幾家而已 但本業
03/20 22:36, 13F
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03/20 22:36, 1月前 , 14F
都穩穩賺錢了 搞一個可能會虧爆的產業幹嘛？
03/20 22:36, 14F
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03/20 22:41, 1月前 , 15F
台高為什麼會想要阻擋?
03/20 22:41, 15F
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03/20 22:43, 1月前 , 16F
高鐵又不像高速公路會塞車，幹嘛蓋第二條？
03/20 22:43, 16F
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03/20 22:52, 1月前 , 17F
是沒錯，你可以隨便拿個4-5兆，收購土地來蓋高鐵
03/20 22:52, 17F
推
03/20 23:35, 1月前 , 18F
GG搞一個串連園區跟桃園機場來載設備跟社畜應該有搞頭
03/20 23:35, 18F
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03/20 23:39, 1月前 , 19F
嗯，你可以跟他競爭看看
03/20 23:39, 19F
噓
03/20 23:49, 1月前 , 20F
當初蓋高鐵，蓋到公司差點倒閉
03/20 23:49, 20F
推
03/21 00:22, 1月前 , 21F
現在貴的是土地成本
03/21 00:22, 21F
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03/21 01:08, 1月前 , 22F
精華區搞大商場再開發利益可期啊
03/21 01:08, 22F
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03/21 01:08, 1月前 , 23F
天天幻想畫線的，該開始籌錢蓋二高了，時間不多了
03/21 01:08, 23F
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03/21 01:17, 1月前 , 24F
鐵道業運輸本業又不好賺
03/21 01:17, 24F
推
03/21 01:39, 1月前 , 25F
人口越來越少，鐵道營運成本太貴了。
03/21 01:39, 25F
推
03/21 04:08, 1月前 , 26F
土地成本高到嚇死人 只能蓋在荒郊野外 誰要搭？
03/21 04:08, 26F
推
03/21 04:34, 1月前 , 27F
根本沒有地要怎麼蓋…
03/21 04:34, 27F
推
03/21 06:38, 1月前 , 28F
先延伸宜蘭屏東再說吧
03/21 06:38, 28F
推
03/21 06:51, 1月前 , 29F
已經從35延到75 aitt大哥你沒更新嗎
03/21 06:51, 29F
推
03/21 07:41, 1月前 , 30F
想太多
03/21 07:41, 30F
推
03/21 08:04, 1月前 , 31F
現在蓋新線 只能蓋到比高鐵還爛的位置你覺得有人搭
03/21 08:04, 31F
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03/21 08:04, 1月前 , 32F
嗎？高鐵都有人嫌偏僻了
03/21 08:04, 32F
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03/21 08:31, 1月前 , 33F
想太多
03/21 08:31, 33F
噓
03/21 08:46, 1月前 , 34F
自用車開得還好嗎？
03/21 08:46, 34F
推
03/21 10:44, 1月前 , 35F
沿著海岸線蓋啊
03/21 10:44, 35F
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03/21 10:54, 1月前 , 36F
沒這麼遠 不像日本在新幹線後還加磁浮線
03/21 10:54, 36F
推
03/21 11:46, 1月前 , 37F
官股居多，有差嗎
03/21 11:46, 37F
推
03/21 12:58, 1月前 , 38F
高鐵只是bot而已，理論上應該不會有獨佔權這回事，因為高
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03/21 12:58, 1月前 , 39F
鐵是政府規劃建設的，特許期滿所有權還是回到政府手上，因
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還有 32 則推文
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03/21 18:59, 1月前 , 72F
並不是真正的其他業者
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03/21 19:00, 1月前 , 73F
況且車路分離在歐洲的效益偏負面
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03/21 19:20, 1月前 , 74F
現在西部走廊只能再蓋一條國道or鐵路.政府應該會捨公路
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03/21 19:21, 1月前 , 75F
把路廊預留給可能產生的第二高鐵
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03/21 19:23, 1月前 , 76F
第二高鐵如果與第一高鐵在南港.台中.左營都有共站
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03/21 19:23, 1月前 , 77F
可以相互轉乘的話.生意倒不至於太差.尤其假日
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03/21 19:25, 1月前 , 78F
另外就是第二高鐵蓋下去的話對於擴大內需力道會很強
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03/21 19:29, 1月前 , 79F
當然在蓋之前.先做好效益評估也是必需的
03/21 19:29, 79F
推
03/21 19:54, 1月前 , 80F
就算現在有財團要蓋第2條，把程序跑完不知道2048動工沒
03/21 19:54, 80F
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03/21 20:36, 1月前 , 81F
除了政府不計成本花錢不然根本不可能有西部第二條高鐵
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03/21 20:36, 1月前 , 82F
用地原物料等等等成本
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03/21 20:37, 1月前 , 83F
註定無法盈利
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03/21 20:37, 1月前 , 84F
高鐵當初就證明過了
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03/21 20:38, 1月前 , 85F
要不是政府財改增資延長特許權一倍
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03/21 20:39, 1月前 , 86F
早破產了
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03/21 20:39, 1月前 , 87F
那還是只有一條高鐵的情況
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03/21 20:40, 1月前 , 88F
更何況兩條高鐵互相瓜分客源
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03/21 20:42, 1月前 , 89F
當時的建設成本還比現在低很多
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03/21 20:42, 1月前 , 90F
照樣折舊到破產
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03/21 20:46, 1月前 , 91F
路線容量那麼空要蓋第二條幹嘛 又不是東海道新幹線
03/21 20:46, 91F
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03/21 23:02, 1月前 , 92F
台高:你也要先生個可能性出來 我才有東西能擋
03/21 23:02, 92F
推
03/22 12:25, 1月前 , 93F
第二條蓋成磁浮，連結台北新竹台中這些搭乘人數爆量
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03/22 12:25, 1月前 , 94F
的地區
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03/22 13:05, 1月前 , 95F
等台灣外海挖到石油、稀土，要蓋二條環島高鐵都行
03/22 13:05, 95F
推
03/22 17:58, 1月前 , 96F
我以為獨佔權是說原有路線塞進第二家經營的公司
03/22 17:58, 96F
推
03/23 07:30, 1月前 , 97F
韓國多了SRT 算不算第二間高鐵公司？
03/23 07:30, 97F
推
03/23 12:24, 1月前 , 98F
只是車輛、人力不足，根本沒必要再蓋一條來分擔容量
03/23 12:24, 98F
推
03/23 20:31, 1月前 , 99F
當年土地成本 跟 現在土地成本 怎麼比
03/23 20:31, 99F
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03/23 20:32, 1月前 , 100F
就算蓋在比較鄉下的地方 農地價格也是高的離譜 怎麼
03/23 20:32, 100F
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03/23 20:32, 1月前 , 101F
處理
03/23 20:32, 101F
推
03/23 23:47, 1月前 , 102F
真的台鐵高鐵合併就跟日本一樣把西部自強號廢掉
03/23 23:47, 102F
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03/23 23:47, 1月前 , 103F
大家通通去搭高鐵 沒有比較便宜的台鐵可以選
03/23 23:47, 103F
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03/23 23:48, 1月前 , 104F
可能北中還有一些花中的班次可以搭 北高會全滅
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03/23 23:51, 1月前 , 105F
看看日本平行在來線還是JR經營的部分 特急班次不多
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03/23 23:51, 1月前 , 106F
而且也是以新幹線到不了的路線目的地為主
03/23 23:51, 106F
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03/23 23:51, 1月前 , 107F
真的多的是本來Liner升(漲)級(價)的通勤特急
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03/23 23:51, 1月前 , 108F
經營分離的更不用說 原則上是全滅XD
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03/24 00:46, 1月前 , 109F
不至於廢掉，自強號只是改成中程運輸主力 ex.豐原~桃園之
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03/24 00:47, 1月前 , 110F
類的還是有市場
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03/24 17:09, 1月前 , 111F
東海模式
03/24 17:09, 111F
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