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作者 gigihh 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共26142則

限定看板：MRT

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[問題] 高運量第2車廂，是否比第1、3車廂安靜

[ MRT ]19 留言, 推噓總分: +12

作者: abc623 - 發表於 2023/04/11 12:39(1年前)

9^F推gigihh: 反正西門子車的推進系統也要換別家了，批評應該沒差吧04/11 14:40

[新聞] Apple Pay要進北捷了？內部資料曝光 20

[ MRT ]36 留言, 推噓總分: +22

作者: snow08969 - 發表於 2023/04/10 12:23(1年前)

13^F推gigihh: 不知環狀線新建時閘門是否有預留相關介面？還是環狀線之後04/10 14:24

14^F→gigihh: 要由新北自行處理才能增加這些功能？04/10 14:24

[新聞] 北捷爭光！全球50城捷運PK 台北排世界第

[ MRT ]72 留言, 推噓總分: +34

作者: y11971alex - 發表於 2023/04/08 16:10(1年前)

53^F推gigihh: 市中心都發展得差不多了，隨著都市擴張自然會輪到衛星城市04/09 19:58

54^F→gigihh: 發展，所以說遠期路網都在非重疊區，這本來就是正常的發展04/09 19:58

55^F→gigihh: 方向04/09 19:58

[新聞] 機捷A22老街溪站系統整合順利 7月可如期

[ MRT ]137 留言, 推噓總分: +41

作者: semih - 發表於 2023/04/07 22:09(1年前)

50^F推gigihh: 兩條路線前後共用一個月台，這樣號誌系統能夠安全運作嗎？04/08 07:57

51^F→gigihh: 通常為了防止兩列車追撞，都一定要預留一段距離，確保即使04/08 07:57

52^F→gigihh: 煞車不及也不會撞上04/08 07:57

[新聞] 台北捷運信義線東延段通車時間延至114年

[ MRT ]74 留言, 推噓總分: +25

作者: YellowWolf - 發表於 2023/04/07 15:16(1年前)

10^F推gigihh: 樓上是說顯示器嗎？應該有辦法吧！那時候381也要更新TPIS04/07 17:51

11^F→gigihh: 了，301會不會再有下一次更新就不知了，目前是第二代，淡204/07 17:51

12^F→gigihh: 025年，第二代系統也用了14年了，第一代系統其實只用了1104/07 17:51

13^F→gigihh: 年左右，1997年剛通車時車內好像沒有顯示螢幕04/07 17:51

15^F→gigihh: 看看今年會不會出現相關的標案，不過個人估計應該會跟37104/07 17:54

16^F→gigihh: 4系綁一起更新04/07 17:54

18^F→gigihh: 就算301不更新，371 4系與381更新還是需要的吧04/07 17:58

22^F→gigihh: 301改版十幾年了啊，但不知會不會有下一次更新，不過LED的04/07 18:12

23^F→gigihh: 使用年限應該不會超過15年吧！若301預計2037年除役，勢必04/07 18:12

24^F→gigihh: 要考慮再更新一次，如果傳說中的2047年除役屬實，那就飛得04/07 18:12

25^F→gigihh: 更新不可04/07 18:12

[閒聊] 幻想：民汐線台北市區段轉乘最大化改線

[ MRT ]88 留言, 推噓總分: +18

作者: sydwuz - 發表於 2023/04/04 22:30(1年前)

17^F推gigihh: 說捷運穿越就會讓上方建築無法都更，好像也有點不符實情吧04/05 00:24

18^F→gigihh: ！潛盾技術已經能夠做到不影響地面的情況下，在地底下沒沒04/05 00:24

19^F→gigihh: 通過，只要穿越深度足夠，應該是可以不影響上方房屋的04/05 00:24

[新聞] 侯友宜答應代辦民汐線段規畫新北捷運

[ MRT ]279 留言, 推噓總分: +57

作者: godofsex - 發表於 2023/04/04 07:46(1年前)

3^F推gigihh: 台灣製造出手動駕駛的輕軌以經有技術了，但我很懷疑台灣有04/04 09:58

4^F→gigihh: 什麼能力能夠拿到號誌系統的技術？畢竟這個東西是各家廠商04/04 09:58

5^F→gigihh: 的機密，你要無人駕駛，一定要有辦法設計整套控制系統，就04/04 09:58

6^F→gigihh: 算是半自動駕駛，也繞不開控制系統這一大關卡，而且就算兩04/04 09:58

7^F→gigihh: 套系統功能都一樣也不一定能夠完全相容，機場捷運延伸中壢04/04 09:58

8^F→gigihh: 就是一個很好的例子，兩套號誌系統都可以達到自動駕駛功能04/04 09:58

9^F→gigihh: ，但就是無法直接整合04/04 09:58

[新聞] 北捷北環段經費暴增！交通公布流標次數

[ MRT ]73 留言, 推噓總分: +24

作者: godofsex - 發表於 2023/04/01 03:01(1年前)

41^F推gigihh: 可惜現在沒有榮工處和中華工程這加國營公司了，以前淡水線04/01 11:43

42^F→gigihh: 大部分都是榮工處承造的，現在如果還有榮工處或是中華工程04/01 11:43

43^F→gigihh: 的話，或許就可以減少標不出去的問題04/01 11:43

[情報] 新北捷運官網今天放上環狀線相關資訊

[ MRT ]91 留言, 推噓總分: +19

作者: lulu1305174 - 發表於 2023/03/28 22:18(1年前)

3^F推gigihh: 到時候有可能就是繼續全部都給新北，雖台北想再收回去，但03/28 22:35

4^F→gigihh: 實際難度太高，畢竟北捷環運處人員也逐步歸建了，想要再重03/28 22:35

5^F→gigihh: 組營運團隊是最困難的事情03/28 22:35

8^F→gigihh: 況且如果不動票務系統的話，誰贏運其實對旅客影響非常小，03/28 22:40

9^F→gigihh: 先觀察這幾年，如果新北營運的很好，那台北有什麼一定要收03/28 22:40

10^F→gigihh: 回去的道理？當然如果雙北協商的結論是後續台北要收回那就03/28 22:40

11^F→gigihh: 收回03/28 22:40

16^F推gigihh: 台北也終於要像新加坡一樣，有兩間地鐵公司並進行票務整合03/28 22:45

17^F→gigihh: 了，不知日本東京metro和都營地下鐵票務系統是不是也是整03/28 22:45

18^F→gigihh: 合的03/28 22:45

19^F→gigihh: 不過目前雙方一直都說以不影響旅客權益為原則，所以北捷也03/28 22:48

20^F→gigihh: 可能以這個理由繼續維持現況，反正就是讓民眾看不出來是誰03/28 22:48

21^F→gigihh: 營運就對了03/28 22:48

25^F推gigihh: 那他們也會有不同業者要刷出再刷入嗎？如果台北兩間公司能03/28 22:52

26^F→gigihh: 夠票務整合，那恭喜台北又跨出了一大步03/28 22:52

39^F推gigihh: 對啊所以如果人員都撤出了，10年後要重組團隊難度就非常大03/29 00:00

40^F→gigihh: 不過不知目前準備接手的經營團隊是原本北捷的人直接移轉過03/29 00:03

41^F→gigihh: 去還是重新招募一批新人？如果是後者，那麼應該會有一段適03/29 00:03

42^F→gigihh: 應期03/29 00:03

57^F推gigihh: 其實招募人力也不是想像中的這麼簡單，特別是行控人員，具03/29 08:20

58^F→gigihh: 備自動駕駛控制經驗的人其實沒有很多，畢竟台灣的自動駕駛03/29 08:20

59^F→gigihh: 路線就這麼少，遊騎士接手其他團隊經營的情況，因為沒有時03/29 08:20

60^F→gigihh: 間和製造商共同熟悉系統，自動駕駛最怕就是系統故障時人員03/29 08:20

61^F→gigihh: 又不熟悉應變程序03/29 08:20

[討論] 新北捷大動作發新聞稿嗆黑皮

[ MRT ]332 留言, 推噓總分: +73

作者: whereareyou - 發表於 2023/03/28 20:21(1年前)

56^F推gigihh: 環狀線速度問題應該無解了吧！畢竟目前狀況已經是和居民妥03/28 21:40

57^F→gigihh: 協的結果了，，如果音量超過管制標準那就是沒辦法提速，因03/28 21:40

58^F→gigihh: 為噪音標準已經擺在那裡了03/28 21:40

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