[新聞] 機捷A22老街溪站系統整合順利 7月可如期通車

看板MRT作者 (Sayginer)時間1年前 (2023/04/07 22:09), 1年前編輯推噓41(42推 1噓 94→)
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https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/breakingnews/4263335 自由時報 機捷A22老街溪站系統整合順利 7月可如期通車 2023/04/07 14:07 〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市議會今由捷運工程局進行工作報告，多位議員都很擔心 機場捷運延伸至A22老街溪站是否如期於7月通車，以及系統相容是否有問題；捷運工程局 長劉慶豐對此表示，目前辦理機電設備測試及列車測試的初、履勘作業，預計7月可以順 利通車。 劉慶豐說，機場捷運號誌是使用英國英維斯系統，後來英維斯被德國西門子併購，改為英 國西門子，目前機場捷運延伸至A23站機電系統是由德國西門子得標，德國西門子對技術 整合並沒有問題。 民進黨籍議員許家睿、徐景文都很關心機場捷運延伸至A23站工程問題，許家睿也提到， 當初機場捷運延伸至A23站機電系統流標十多次，就是因為號誌問題，如今號誌問題是否 能夠克服；徐景文也提到，原本機場捷運延伸至A22老街溪站去年底就要通車，之後就說 今年3月通車，如今又要延到7月，屆時是否會如期通車。 備註:以後A23站內轉乘 三鐵共構 https://i.imgur.com/Wf0CDD8.jpg
https://www.facebook.com/pengwintaoyuan/videos/602521265159154/ 議員質詢影片 局長回答說整合了 大月台+小月台 以後A23是大月台 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.163.243 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1680876575.A.C1B.html
推
04/07 22:16, 1年前 , 1F
太棒了，今年最大盛事
04/07 22:16, 1F
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04/07 22:18, 1年前 , 2F
A23沒有三鐵吧??
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推
04/07 22:24, 1年前 , 3F
中壢車站的終極目標是讓綠線開進來是嗎？桃園捷運局
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04/07 22:24, 1年前 , 4F
也許該說明清楚，畢竟中壢車站三鐵共構是張善政市長
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04/07 22:24, 1年前 , 5F
的政見之一
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推
04/07 22:30, 1年前 , 6F
反正能直達中壢車站就好 直通或甚麼都行
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推
04/07 22:38, 1年前 , 7F
終極目標我記得是綠線變成環狀線
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※ 編輯: semih (1.169.163.243 臺灣), 04/07/2023 22:43:35
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04/07 22:41, 1年前 , 8F
就算綠線能開進來 也還是走機捷軌道進站 故還是二鐵而已
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推
04/07 22:42, 1年前 , 9F
A23三鐵啊，機捷、鐵路跟ubike鐵馬三鐵啊
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04/07 22:50, 1年前 , 10F
噢對啦 機場線與綠線都是捷運不能算兩鐵
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04/07 22:55, 1年前 , 11F
不是 是綠線結構根本就沒蓋進來
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推
04/07 23:31, 1年前 , 12F
鐵馬笑死XDD
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04/07 23:33, 1年前 , 13F
聽局長對A23的說法第一個想到的是港鐵金鐘站擴建部分
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推
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樓上願聞其詳，想聽聽局長的意見
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04/07 23:37, 1年前 , 15F
原PO貼的影片約2:03處開始
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04/07 23:45, 1年前 , 16F
所以現在改成 A23變成機捷用大島 桃綠用小島的兩島車站??
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推
04/07 23:46, 1年前 , 17F
A23機場線的站區已經做死了，就是80m島式月台一座(另有預
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留行李車20m長度)，不曉得「大月台」是什麼概念？
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04/07 23:47, 1年前 , 19F
要加大站體只有往南邊才行得通，是可以延伸月台區，做成
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04/07 23:47, 1年前 , 20F
綠線停南半部40m、機場線停北半部80m，旅客往前或往後走
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04/07 23:47, 1年前 , 21F
轉乘兩線
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04/07 23:52, 1年前 , 22F
以中壢後站的道路寬度來說 做成平行兩島應該也沒問題吧
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推
04/07 23:52, 1年前 , 23F
那還真的是大平台，而且這樣的轉乘模式也是全國首見
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04/07 23:53, 1年前 , 24F
A23現在在挖那塊已經塞滿了，月台區旁邊還有出入口C、變電
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站擴挖區，應無法並列設置
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考量到機捷還有預辦登機及行李上車的問題 兩島算是合理
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04/07 23:54, 1年前 , 27F
軌道做在出入口下方也可以呀....??
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04/08 00:08, 1年前 , 28F
大．平．台(王大陸調)
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推
04/08 00:13, 1年前 , 29F
高鐵左營號稱四鐵 也是把鐵馬算進來
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04/08 00:25, 1年前 , 30F
那，世界上有「五鐵」的車站嗎?
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04/08 00:29, 1年前 , 31F
新宿站都不知道幾鐵了....
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推
04/08 00:34, 1年前 , 32F
在台灣就算幾鐵但沒法跟台北拼的話，還是不用號稱N鐵啦
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04/08 00:42, 1年前 , 33F
當時公開閱覽的設計，提供參考：
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04/08 00:42, 1年前 , 34F
中壢站若確定會將綠線結構拉進來的話 那就是三鐵無誤
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04/08 00:46, 1年前 , 37F
另一種可能性…京急蒲田？
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04/08 00:49, 1年前 , 38F
考量到北邊台鐵地下化與南邊老街溪的深度
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還有 59 則推文
推
04/09 20:31, 1年前 , 98F
綠線當然成環最方便。沒事多一個要在中壢轉乘幹嘛?說難聽
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04/09 20:31, 1年前 , 99F
點機場捷運的班距那麼寬鬆，轉乘候車的時間可不像板南線轉
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04/09 20:31, 1年前 , 100F
文湖線那麼密集方便耶
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推
04/09 20:33, 1年前 , 101F
理一下桃綠全線通車後的運作模式：
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推
04/09 20:35, 1年前 , 102F
環狀： 大園-桃車-八德-龍岡-中壢-高鐵-大園
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04/09 20:36, 1年前 , 103F
綠線另一條：坑口-桃車-八德-大溪
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推
04/09 20:38, 1年前 , 104F
然後機捷同現行規劃 只是區間車就開到大園為止
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04/09 20:38, 1年前 , 105F
要怪就怪當時藍線被切在中壢吧，否則最開始八德到桃機是
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04/09 20:38, 1年前 , 106F
完整一條不必轉乘
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推
04/09 20:39, 1年前 , 107F
然後 大園-中壢就機捷直達與桃綠交錯開
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04/09 20:41, 1年前 , 108F
機場捷運尖峰5班、離峰4班，離峰時段佔2/3。這麼稀落的班
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04/09 20:41, 1年前 , 109F
藍線桃機中壢被納入機捷優先推動，是也沒想過環北中壢會
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04/09 20:41, 1年前 , 110F
拖這麼久，中壢八德段開始跑規劃了都還沒通
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04/09 20:41, 1年前 , 111F
距你還支持綠線不用成環在中壢站轉乘就好??
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推
04/09 20:42, 1年前 , 112F
(大約是)菓林到八德就綠線環狀與綠線另一半交錯開
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推
04/09 20:44, 1年前 , 113F
沒什麼好怪的吧，當年要是環北~桃園機場這段沒有納進機
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04/09 20:44, 1年前 , 114F
場捷運，現在桃園機場~中壢這段的捷運還在紙上作業中。
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04/09 20:45, 1年前 , 115F
現在高鐵乘客要去桃園機場仍要繼續搭客運接駁。
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04/09 20:46, 1年前 , 116F
而且就算那樣子好了，怎麼也沒有比綠線成環還得方便
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04/09 20:46, 1年前 , 117F
綠線成環的話，麻園、大湳搭綠線到中壢、高鐵站都不必轉
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04/09 20:47, 1年前 , 118F
乘，如果八德~桃園機場是原先的藍線，終究要在八德站轉
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04/09 20:49, 1年前 , 119F
乘。其他還有林口到高鐵桃園站、中壢到林口長庚的，如果
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是原先藍線，這些區間的乘客也變成要斷在桃園機場轉乘
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04/09 20:52, 1年前 , 121F
而且我好奇如果機場捷運從台北站蓋到三航的話，原先的藍
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04/09 20:52, 1年前 , 122F
線在桃園機場要怎樣設站?只設在三航站吧?要去一航二航的
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04/09 20:53, 1年前 , 123F
話變成要在三航轉乘。
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04/09 21:05, 1年前 , 124F
桃園機場有三個航廈站，並不適合拿來當機捷跟藍線的轉乘
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斷點，因為不管斷在一航或二航或三航當轉乘站，都不方便
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04/09 21:19, 1年前 , 126F
不如把中壢綠線砍了，改用機捷延伸八德？成不成環並不
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04/09 21:19, 1年前 , 127F
重要，能減少不必要的轉乘就好了。
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04/09 21:32, 1年前 , 128F
機捷那種爛班距就省省吧。而且機捷的車站月台比較長，綠
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04/09 21:32, 1年前 , 129F
線的車站月台比較短。
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04/09 21:33, 1年前 , 130F
機捷延伸到八德站，那還不是有乘客要在八德站轉乘。
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04/09 21:34, 1年前 , 131F
例如大湳~中壢體育園區。
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推
04/09 21:37, 1年前 , 132F
經費上就不佳了。機捷延伸中壢2公里左右就要170多億。
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04/09 21:38, 1年前 , 133F
綠線延伸中壢這段7公里，機捷延伸八德至少600億起跳。
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推
04/09 21:41, 1年前 , 134F
好吧，如果是hicker大提的，一條環狀，另一條坑口到大溪
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04/09 21:41, 1年前 , 135F
，這樣我贊成！
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04/09 21:49, 1年前 , 136F
大溪支線是獨立營運的支線。簡單說真綠線沒有直通運轉
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04/09 21:50, 1年前 , 137F
也就是必須要在G01八德站互相轉乘
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