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作者 kuma660224 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共414則

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[新聞] 桃林鐵路自行車道至今沒動靜

[ Railway ]11 留言, 推噓總分: 0

作者: Lsamia - 發表於 2015/09/07 13:14(8年前)

6^F→kuma660224: 可用租路權，有算過2700萬而已。09/07 18:10

7^F→kuma660224: 43億是買斷，其實還有別的做法。09/07 18:11

8^F→kuma660224: 高雄則是地主參與土開模式，送台鐵150億價場站09/07 18:14

9^F→kuma660224: 市府換到50億的路廊(等於台鐵地主捐地搞重劃)09/07 18:14

10^F→kuma660224: 所以臨港線輕軌，高雄市府沒有買地租地09/07 18:15

Re: [爆卦] 5分鐘看懂「桃園鐵路地下化」

[ Railway ]18 留言, 推噓總分: +2

作者: PlasmidDNA - 發表於 2015/09/07 10:53(8年前)

5^F→kuma660224: 不過那不是說自償率達到25%就讓你過，09/07 12:03

6^F→kuma660224: 是最低要xx%才肯認真看待....不然丟回去重算加值。09/07 12:04

7^F→kuma660224: 中央近年來沒錢，很怕你低飛過關，最後沒錢爛尾09/07 12:06

8^F→kuma660224: 南北環目前地方出資25%+跨域加值50%09/07 12:15

9^F→kuma660224: 搞到這麼誇張，中央才讓它過。09/07 12:16

10^F→kuma660224: 而這還是雙北之前都和中央同顏色.....09/07 12:17

11^F→kuma660224: 我猜以後連中央三成都得碰運氣....不像以前了。09/07 12:18

13^F→kuma660224: 個人看法那自償最低標准，類似正妹模特說09/07 12:57

14^F→kuma660224: 理想對象最少要有工作有車肯接送不花心.09/07 12:57

15^F→kuma660224: 但那只是下限，不代表有工作有車就肯嫁.09/07 12:57

16^F→kuma660224: 是醜化說前頭，連最低標準都達不到，09/07 12:57

17^F→kuma660224: 請自己放棄，別浪費彼此時間.09/07 12:57

Re: [爆卦] 5分鐘看懂「桃園鐵路地下化」

[ Railway ]98 留言, 推噓總分: +19

作者: hn9480412 - 發表於 2015/09/05 17:39(8年前)

31^F→kuma660224: 能十成的話，要怎麼蓋都沒問題....再深也行09/05 21:42

32^F→kuma660224: 但菜大概也沒辦法開這種支票給它。09/05 21:43

45^F→kuma660224: 人家幾環幾線是自己找錢啊，中央只補助一部分09/06 00:00

46^F→kuma660224: 地方自己找的到錢就不用扯什麼值不值。09/06 00:01

47^F→kuma660224: 現在問題是....想要中央十成。我的政見，你來買單。09/06 00:02

48^F→kuma660224: 中央自己想要做的當然中央買單。09/06 00:03

49^F→kuma660224: 地方自己想要做的，中央會補助一些。09/06 00:03

50^F→kuma660224: 現在是想改成地方想要啥，不管啦，中央買單。09/06 00:04

51^F→kuma660224: 其實我支持地下，但市府應該要自找財源。09/06 00:06

52^F→kuma660224: 機捷台北那段就是高架改地下，也是台北自己補差額。09/06 00:06

53^F→kuma660224: 桃園想找錢也不難，政府帶頭炒地皮土開就行09/06 00:06

54^F→kuma660224: 甚至為了土開而改線遷站也是可行，弄錢優先。09/06 00:08

55^F→kuma660224: 但現在這樣耍賴要中央十成，最後不會有好下場。09/06 00:10

56^F→kuma660224: 怕是空轉多年，最後丟臉回到原案，反而浪費時間09/06 00:11

57^F→kuma660224: 老百姓除了選高架地下，更希望要有進度不要空轉09/06 00:12

58^F→kuma660224: 政府舉債空間已經不多了，所以都靠土開賺錢09/06 00:14

59^F→kuma660224: 標售賺的再補貼到軌道基金之類的東西。09/06 00:14

62^F→kuma660224: 當時是連高鐵能否完工通車都沒把握，不願再增加風險09/06 00:17

63^F→kuma660224: 桃園的問題是目標遠大但口袋沒錢也不想去賺，09/06 00:20

64^F→kuma660224: 就不要再牽拖其他軌道建設了，努力土開弄錢吧09/06 00:20

76^F→kuma660224: 能中央十成就遠超越首都格局了，超強的。09/06 21:21

80^F→kuma660224: 政府越來越窮，南北二都補貼程度現在恐辦不到了09/06 23:30

81^F→kuma660224: 現在南北環，中央只出25%, 地方25%, 剩下的50%09/06 23:31

82^F→kuma660224: 打算靠跨域加值與土開來回收資金09/06 23:31

83^F→kuma660224: 現在副都心正在蓋交都是一堆高架阿09/06 23:34

84^F→kuma660224: 64,65, 五楊，機捷，環狀....09/06 23:35

85^F→kuma660224: 高架地下是各有利弊，有辦法籌到資金要怎蓋都行09/06 23:36

86^F→kuma660224: 但我怕再拖10年以上，政府沒錢了，無限期延後09/06 23:37

95^F→kuma660224: 我印象是沒有多兩線道，高架只多佔1.2米寬做橋墩09/07 12:21

96^F→kuma660224: 改成地下頂多也是多釋出1.2米路廊。09/07 12:23

97^F→kuma660224: 不知道誰有更明確的資訊?09/07 12:23

[新聞] 印尼官方：已退回中日高鐵方案

[ Railway ]34 留言, 推噓總分: +15

作者: ted5566 - 發表於 2015/09/04 08:28(8年前)

23^F→kuma660224: 台灣是用高速的標準蓋，改成開不快也無法省錢了09/04 17:06

24^F→kuma660224: 早知道處處增站，當初蓋250的應該可以省錢09/04 17:07

[新聞] 解交通瓶頸將拆萬壽陸橋

[ Railway ]31 留言, 推噓總分: +5

作者: hn9480412 - 發表於 2015/09/03 16:43(8年前)

8^F→kuma660224: 橋上橋下都能走，嚴格說來還是兩線09/03 21:56

9^F→kuma660224: 只是分開效率變差。09/03 21:56

10^F→kuma660224: 桃林客運停駛後，這的確是沒啥用，拆了也好。09/03 21:57

13^F→kuma660224: 主要是鐵馬道。局部做。09/03 22:51

14^F→kuma660224: 遠程想像則是單軌，不過大概不會實現09/03 22:52

16^F→kuma660224: 鄭的政見是遠程也想把桃林捷運化...聽聽就好09/04 15:29

17^F→kuma660224: 這條路做其他運用最大問題是台鐵路權是有償使用09/04 15:33

18^F→kuma660224: 歷任都覺得好貴不想付。規劃一堆都卡在錢。09/04 15:34

19^F→kuma660224: 目前市府朝向"請給我黃金"方向規劃。09/04 16:03

20^F→kuma660224: 要中央解決台鐵，要求無償撥用。09/04 16:03

21^F→kuma660224: 長期則是要輕軌。(不是單軌，前面講錯)09/04 16:04

22^F→kuma660224: 至於輕軌在顧問公司評估下是自償太低不可行...09/04 16:05

23^F→kuma660224: 沒關係，那時候再一次請給我黃金就能解決。09/04 16:05

24^F→kuma660224: 不知桃林有沒有辦法學學高雄輕軌模式取得路廊。09/04 16:39

25^F→kuma660224: 不過目前單車公車規劃是沒辦法。也許以後...09/04 16:40

26^F→kuma660224: 高雄是說，我沒錢付，不過我們來搞場站土開09/04 16:41

27^F→kuma660224: 我拿到所需路廊，你拿到價值百億以上場站土地。09/04 16:42

28^F→kuma660224: 台鐵: 喔喔喔喔，我要合作，千萬別拿錢跟我買。09/04 16:44

31^F→kuma660224: 爽到薇閣09/05 05:22

[新聞] 5度跳票機捷明年3月才通

[ Railway ]11 留言, 推噓總分: +7

作者: deepdish - 發表於 2015/09/02 13:49(8年前)

7^F→kuma660224: 這條定位有點類似郊區鐵路，只是長得像捷運09/02 23:43

[問題] 劉銘傳鐵路台北-桃園段路線問題

[ Railway ]64 留言, 推噓總分: +17

作者: einstean - 發表於 2015/08/05 01:02(8年前)

57^F→kuma660224: 當時是因為有台北橋吧，早期溪北也比較發達08/09 12:03

58^F→kuma660224: 新莊老街有港口，三重有橋樑。龜山則路程短08/09 12:04

59^F→kuma660224: 串起來就是路線短成本較低人口較多的路線08/09 12:04

60^F→kuma660224: 改線則是後來台北橋被沖垮,營運後也發現坡度太陡08/09 12:06

61^F→kuma660224: 理論上爬的動，但是太危險，只是濕滑就易出事08/09 12:06

62^F→kuma660224: 乾脆整個砍掉重練08/09 12:06

63^F→kuma660224: 當時新莊港是已沒落，但是累積人口商家很多。08/09 12:07

64^F→kuma660224: 現代觀點比喻就是捷運票箱自償率拉高XD08/09 12:09

[新聞] 立場鬆動台鐵桃園地下化交部不阻擋

[ Railway ]72 留言, 推噓總分: +29

作者: fireguard119 - 發表於 2015/07/27 08:58(8年前)

53^F→kuma660224: 錢和時程都有很大問題，我看此案要空轉了07/27 13:18

[新聞] 〈北部〉體檢台鐵臨時站身障者不滿周邊

[ Railway ]52 留言, 推噓總分: +15

作者: fireguard119 - 發表於 2015/07/25 08:41(9年前)

18^F→kuma660224: 舊市區環境很難改變。不是政府想改就能改。07/25 11:32

19^F→kuma660224: 要改車站外圍環境...不如遷新站比較快又有效07/25 11:33

20^F→kuma660224: 拆民房拓寬人行道打造無障礙，大概沒人有辦法。07/25 11:35

23^F→kuma660224: 這種已形成的市街，通常百年內難以改變。07/25 11:41

24^F→kuma660224: 要改善是30年前搞都市計畫就該以百萬人格局...07/25 11:42

[新聞] 台鐵桃園新站將啟用　明晚切換影響34列車

[ Railway ]17 留言, 推噓總分: +11

作者: tony121010 - 發表於 2015/07/24 16:27(9年前)

15^F→kuma660224: 我覺得在地堅持地下化的話，臨時站會超過10年...07/25 11:45

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