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作者 gigihh 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共26112則
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80F推: 重點是就算有女性專用車廂,在這樣的車廂就不會被騷擾嗎?06/08 02:09
81F→: 要降低性騷擾除了教育宣導之外,重點應該是改進監視器讓畫06/08 02:09
82F→: 質更好才對吧06/08 02:09
98F推: 先把用了這麼多年的系統重置再說吧!現在一個很大問題,就06/06 13:18
99F→: 是開始廣播的時間點有沒有辦法往前調整,剛才在搭emu700,06/06 13:18
100F→: 發現在萬華,車門關閉後就立刻廣播下一站是台北,不曉得北06/06 13:18
101F→: 捷系統能不能改這樣06/06 13:18
1F推: 即使是車站這種空間也需要明挖覆蓋,那就更不用說地下街了06/02 15:04
29F推: 說到這個,最近民權西路轉乘的電梯剛更新完,到紅線月台的05/29 21:04
30F→: 英文語音是Turn left for Tamsui,Turn right for Xingyi,05/29 21:04
31F→: ,不知改回向山了沒05/29 21:04
25F推: 如果台車要做無人駕駛,不知有沒有廠商會給予技術協助05/27 23:30
4F推: 很好奇環狀線運量統計會是新北還是台北富責?畢竟票務系統05/25 18:16
5F→: 仍在台北手上05/25 18:16
2F→: 現在台北捷運局應該沒有權力更動環狀線的任何東西吧!因為05/24 00:39
3F→: 財產權已經在新北那邊了05/24 00:39
24F推: 這樣的施工期間其實算一算跟台灣也差不多啊,並沒有特別久05/24 00:30
25F→: ,當年淡水線從1988年開工,到正式通車也花了9年,而第二05/24 00:30
26F→: 階段的環狀線,預計2031年才能通車,如果現在開工,大概也05/24 00:30
27F→: 要十年05/24 00:30
1F推: 很難說後續還是要交回台北吧!05/23 17:55
2F→: 因為依照新北捷的回應,看起來就是換一批人控制跟維修而已05/23 17:56
3F→: 總之最後還是會有一些人要負責票務系統,而票務系統考量05/23 17:56
4F→: 旅客權益,還是北捷管理,因此以後購票轉乘都是維持現況05/23 17:57
5F→: 新北這樣的目的很明顯就是以後可以拿下永久經營權,否則05/23 17:57
6F→: 當初雙北協商的時候,環狀線本來就有機會繼續由台北營運05/23 17:58
23F→: 可是北捷如果把所有官網和APP的環狀線資訊都下架,等同違05/22 03:44
24F→: 反當初雙北都說不影響旅客權益的承諾事項,因為目前仍只有05/22 03:44
25F→: 北捷提供動態,除非新北捷自己開發APP並且在5月23日上架,05/22 03:44
26F→: 但這明顯不可能05/22 03:44