[新聞] 汐東線、民汐線恐無法「一線到底」？捷運局掛保證沒問題

看板MRT作者 (Indigo)時間11月前 (2023/05/27 12:57), 編輯推噓17(19推 2噓 46→)
留言67則, 20人參與, 11月前最新討論串1/1
汐東線、民汐線恐無法「一線到底」？　捷運局掛保證沒問題 https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2507632 2023年05月27日 11:58 記者陳家祥／台北報導 行政院在今年1月正式核定捷運汐止東湖線。台北市議員陳炳甫發現，交通部核定的新北市方 案與台北市規劃的方案完全不同系統，但北市府卻沒有提前發現，恐導致近20年、花費5000 萬的評估成果歸零。對此，台北市捷運工程局強調，「會朝一套列車且調整系統及列車升級 ，讓民眾可一車到底」，一定會與新北市跟中央溝通。 台北捷運局日前於「民生汐止線規劃進度及都市規劃之配合」專案報告揭露，新北市汐東線 之設計較接近淡海輕軌，速度較慢、載客量較少、低底盤、低月台、架空線供電。而台北市 原本的中運量設計卻是，速度較快、載客量多、高底盤、高月台、第三軌道供電。 陳炳甫說明，高運量捷運包含北捷板南線、淡水信義等線；或者輕軌運輸（LRT, Light Rai lway Transit），例如新北淡海線、高雄環狀線，都有清楚的定義。而其餘系統皆泛稱中運 量，如北捷文湖線、新北環狀線、台中捷運綠線。 陳炳甫表示，不論是台北市民生汐止線、新北市汐止東湖線或基隆捷運路線，都攸關每天十 多萬的基隆及汐止通勤族。本該是一條路線坐到底，如今雙北規劃不相容，未來新北低底盤 列車，無法進入北市的高底盤高月台設施，乘車民眾必需在東湖站下車轉搭另一系統的電車 。 陳炳甫指出，其實交通部早在2015年10月便要求，雙北協調全線策略，再送審查。但由於前 市長柯文哲認為民汐線是「盲腸線」，捷運局因此完全忽視民生汐止線應整體規劃，沒有發 現新北市早已向交通部提出另一套版本。 陳炳甫質疑，如今雙北各做各的，規劃不相容，完全不同系統。若新北市無法提升低乘載車 輛系統，將無法滿足台北市高乘載需求，恐重演文湖線擠爆事件，或民眾只能在東湖站換車 。 無奈的是，路線規格的決定權已在新北市，台北市僅能事後溝通需求。 對此，台北市捷運工程局長鄭德發說，國際針對捷運分為3種，民汐線會朝向跟文湖線的中運 量一樣，讓系統一致性。所謂核心系統就是列車加上自動控制，目前汐東捷運已核定，但議 員擔心自動控制的核心系統無法升級、憂慮要重來，未來新北市與中央討論後，北市府就會 介入提出意見。 鄭德發說，期望可在下半年能夠完成綜合規劃及可行性修正等，明年3月前送中央審核，後續 就可進行相關招標等細節，「會朝一套列車且調整系統及列車升級，讓民眾可一車到底」， 一定會與新北市跟中央溝通。 ---- Sent from BePTT on my iPhone SE 2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.9.201 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1685163459.A.BC5.html
推
05/27 13:16, 11月前 , 1F
要是柯沒擋 這兩年民汐一階也要通車了 更沒有這些系統問題
05/27 13:16, 1F
→
05/27 13:23, 11月前 , 2F
所以是先買國產車，以後自己再外廠升級acc?
05/27 13:23, 2F
噓
05/27 13:27, 11月前 , 3F
再講什麼東西，汐東是後來才出來的，是要怎麼發現
05/27 13:27, 3F
→
05/27 14:50, 11月前 , 4F
要是柯沒擋那東環段現在還沒出生ㄏㄏ
05/27 14:50, 4F
→
05/27 15:15, 11月前 , 5F
汐東、基捷相關會議很多北捷局都有參與，知不知道、何時才
05/27 15:15, 5F
→
05/27 15:15, 11月前 , 6F
知道是其次，反正規劃報告隔這麼多年沒送終究是得微調修正
05/27 15:15, 6F
→
05/27 15:15, 11月前 , 7F
，比較意外的是北捷局竟沒表示出反對意見或質疑
05/27 15:15, 7F
→
05/27 15:18, 11月前 , 8F
當然北市也可以堅持維持原始系統規格，但會有跨東湖進出城
05/27 15:18, 8F
→
05/27 15:18, 11月前 , 9F
OD強迫轉乘降低效益及機廠選址問題
05/27 15:18, 9F
推
05/27 15:31, 11月前 , 10F
東環跟民汐一直是兩碼子事 現在汐東在動東環有停嗎= =
05/27 15:31, 10F
→
05/27 15:33, 11月前 , 11F
前北市府最擅長的就是會議中沒意見 出會議室後找機會放砲
05/27 15:33, 11F
→
05/27 15:33, 11月前 , 12F
啊
05/27 15:33, 12F
推
05/27 15:43, 11月前 , 13F
新北很早就說要用台車了 北捷一定知道
05/27 15:43, 13F
推
05/27 16:21, 11月前 , 14F
國車國造政策下 除非台灣有第二間軌道運具製造公司
05/27 16:21, 14F
→
05/27 16:21, 11月前 , 15F
否則想不用台灣車輛的列車都不行...
05/27 16:21, 15F
推
05/27 18:00, 11月前 , 16F
沒擋就會通車？那基隆捷運怎麼辦？
05/27 18:00, 16F
→
05/27 18:00, 11月前 , 17F
不就因為基捷也要蓋進來拖了八年才定案嗎？
05/27 18:00, 17F
推
05/27 18:49, 11月前 , 18F
莫名其妙的新聞欸 想也知道可以一車到底
05/27 18:49, 18F
→
05/27 18:56, 11月前 , 19F
汐東跟民汐是必定可以一車到底 但跟基捷就不一定了
05/27 18:56, 19F
→
05/27 19:25, 11月前 , 20F
國車國造屁話啦 高捷黃線還不是找西門子做
05/27 19:25, 20F
推
05/27 19:29, 11月前 , 21F
要看汐東線未來想不想跟跟基捷直通運轉吧
05/27 19:29, 21F
→
05/27 19:31, 11月前 , 22F
沒有喔，雄黃線西門子只做號誌系統，車輛是Stadler
05/27 19:31, 22F
推
05/27 23:01, 11月前 , 23F
政治凌駕專業，新北市 shame on you
05/27 23:01, 23F
推
05/27 23:02, 11月前 , 24F
沒擋大概2017就能動工了 基捷整合是2021的事
05/27 23:02, 24F
推
05/27 23:30, 11月前 , 25F
如果台車要做無人駕駛，不知有沒有廠商會給予技術協助
05/27 23:30, 25F
→
05/27 23:54, 11月前 , 26F
2017年二階環評都還沒啟動ㄟ
05/27 23:54, 26F
→
05/28 00:01, 11月前 , 27F
現在汐東在動，民汐有動嗎
05/28 00:01, 27F
→
05/28 00:02, 11月前 , 28F
事實就是換了同顏色的，還是一樣卡在那啦，你看現在北
05/28 00:02, 28F
→
05/28 00:02, 11月前 , 29F
市府還不是一樣把球扔給新北市府
05/28 00:02, 29F
→
05/28 00:07, 11月前 , 30F
要蓋大家都說不反對，等到要出錢或實際規劃大家又縮回
05/28 00:07, 30F
→
05/28 00:07, 11月前 , 31F
去了，每個縣市都有本位主義，不可能無視自家議會或民
05/28 00:07, 31F
→
05/28 00:07, 11月前 , 32F
意讓一下啦，除非中央政府下來主導、出錢，不然哪個縣
05/28 00:07, 32F
→
05/28 00:07, 11月前 , 33F
市想坦
05/28 00:07, 33F
推
05/28 00:11, 11月前 , 34F
每拖一年，就多燒一年的民脂民膏
05/28 00:11, 34F
噓
05/28 00:13, 11月前 , 35F
一堆人都把環評忘了是吧，二階環評109年7月才核定，按審查
05/28 00:13, 35F
→
05/28 00:13, 11月前 , 36F
作業要點在這之前綜規再怎麼做都是不算數的；基捷整合是3
05/28 00:13, 36F
→
05/28 00:13, 11月前 , 37F
個月之後，109年10月確立的決策，拿基捷出來混淆視聽是什
05/28 00:13, 37F
→
05/28 00:13, 11月前 , 38F
麼意思？
05/28 00:13, 38F
→
05/28 00:18, 11月前 , 39F
民汐綜規101年啟動，105年早就把報告做完，前朝103年上任
05/28 00:18, 39F
→
05/28 00:18, 11月前 , 40F
後不要把這條當盲腸線擱置，北市段的二階環評或許也不需要
05/28 00:18, 40F
→
05/28 00:18, 11月前 , 41F
拖到109年才通過，造成109年下半年才能繼續動作，所以是誰
05/28 00:18, 41F
→
05/28 00:18, 11月前 , 42F
在卡，造成數年裹足不前？事實早已擺在眼前
05/28 00:18, 42F
→
05/28 00:21, 11月前 , 43F
也不用扯東環下水啦，曾經全國最大派用機關，規劃單位作業
05/28 00:21, 43F
→
05/28 00:21, 11月前 , 44F
能量難道不足以應付兩條新線並行推動？
05/28 00:21, 44F
推
05/28 00:30, 11月前 , 45F
民汐一階(汐東)根本就不需要二階環評 所以柯很會唬爛就是這
05/28 00:30, 45F
→
05/28 00:30, 11月前 , 46F
樣 反正記得真相的人也不多 就被唬得一愣一愣的
05/28 00:30, 46F
→
05/28 00:30, 11月前 , 47F
05/28 00:30, 47F
→
05/28 00:32, 11月前 , 48F
前說一次核定分段施工 環評通過後又說不蓋 也不放給新北
05/28 00:32, 48F
→
05/28 00:34, 11月前 , 49F
新北想坦啊 結果台北緊抓不放 西環 萬大 汐東 哪個不是？
05/28 00:34, 49F
推
05/28 00:36, 11月前 , 50F
然後擋的人現在要選總統XDD
05/28 00:36, 50F
→
05/28 00:36, 11月前 , 51F
上任了我看全國多少重大建設會被擋
05/28 00:36, 51F
→
05/28 00:37, 11月前 , 52F
全都拿去還債
05/28 00:37, 52F
推
05/28 01:40, 11月前 , 53F
HoHo做歹事
05/28 01:40, 53F
推
05/28 11:06, 11月前 , 54F
感覺柯P真的選上總統會成為毛治國第二==
05/28 11:06, 54F
→
05/28 13:01, 11月前 , 55F
一次核定分段施工是97年一階通過時馬總統、郝時代就已確定
05/28 13:01, 55F
→
05/28 13:01, 11月前 , 56F
的政策，和柯沒關係
05/28 13:01, 56F
→
05/28 13:02, 11月前 , 57F
不然一階哪可能空轉12年多才繼續上報送審
05/28 13:02, 57F
→
05/28 13:07, 11月前 , 58F
若沒基捷和兩年多前的三首長會議，或許汐東段到現在都還沒
05/28 13:07, 58F
→
05/28 13:07, 11月前 , 59F
能交給新北，使其能有下文
05/28 13:07, 59F
推
05/28 13:29, 11月前 , 60F
郝拖二年沒送件，柯送件被以二階沒環評退件，但環
05/28 13:29, 60F
→
05/28 13:29, 11月前 , 61F
評過後，柯就不送審了
05/28 13:29, 61F
推
05/28 15:07, 11月前 , 62F
KP總統：建設停止經費全部拿去還債順便找國家大秘寶
05/28 15:07, 62F
推
05/28 15:38, 11月前 , 63F
柯 ：誰不聽話 就換掉
05/28 15:38, 63F
推
05/28 20:12, 11月前 , 64F
朱還在位時就跟柯喊話過先蓋一階了 蔡執政對軌道的態度也和
05/28 20:12, 64F
→
05/28 20:12, 11月前 , 65F
馬不同 只要柯不擋 當初就可以依現在汐東推動模式提早興建
05/28 20:12, 65F
→
05/28 22:35, 11月前 , 66F
本來就是柯不想蓋啊，新聞都有
05/28 22:35, 66F
→
05/28 22:35, 11月前 , 67F
想洗地很難看
05/28 22:35, 67F
‣ 更多 y11971alex 的文章
文章代碼(AID): #1aSOt3l5 (MRT)