作者查詢 / gigihh
作者 gigihh 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共2247則
限定看板:Bus
看板排序:
全部MRT26117Railway8829Bus2247Gossiping401TamShui342Disabled284TKU_Talk280Blind_Mobile214blind_pc192MobileComm147Education114Christianity98Headphone73TaichungBun52ask-why49nCoV201948Android46Cognitive37CrossStrait35jingle33Kaohsiung28rent-exp26MenTalk25HatePolitics20ChungLi19home-sale17HsinChuang14L_LifeInfo14cmsb13Geography12HsinTien12PingTung11Shu-Lin11Ikariam9LinKou9ShuangHe8StupidClown8Examination7WomenTalk7Neihu6SongShan6Taoyuan6Windows6FengYuan4Sony-style4book3Chiayi3Datong3IC-Card3Instant_Mess3Notebook3Zhongshan3AntiVirus2ask2I-Lan2Mechanical2San-Ying2SENIORHIGH2SYSOP2VoIP2Architecture1Aviation1clmusic1CMJH_93_3051Create1NIHONGO1P2PSoftWare1<< 收起看板(67)
24F推: 台中自從林前市長毀掉brt之後整個公車治理就非常亂10/02 23:38
25F→: 應該找個台北市交通局的局長之類的去當台中交通局長好好10/02 23:39
26F→: 整頓,另也建議成立公共運輸處專門負責公共運輸政策,10/02 23:39
27F→: 交通局的其他部分可以好好管理私人運具,這樣公共與私人10/02 23:40
28F→: 運具都能得到最好的管理10/02 23:40
31F推: 兩者專業性還是有差吧!而且捷運工程這麼大應該是要成立工10/03 00:41
32F→: 程局了,一個處資源人力都不夠10/03 00:41
51F推: 給市民免費我覺得很ok吧,有些歐洲都市也有類似做法,我10/05 09:35
52F→: 反而覺得為了避免濫用,應該要設一些基本使用門檻,就像10/05 09:35
53F→: 健保一樣,一段時間不使用免費資格就會暫時被取消,如果要10/05 09:35
54F→: 恢復需要重新到綁卡地點綁卡10/05 09:35
34F推: 有些帳類別外觀不易辨認,例如精神障礙與聽障10/02 23:26
35F→: 所以取消播報語音也好,以前北捷優待卡是兩聲,2016年也10/02 23:27
36F→: 統一改為一聲,與普通卡相同10/02 23:27
37F→: 障礙類別10/02 23:27
38F→: 我是覺得上下車的提示音應保留,讓乘客確認是否有正確10/02 23:28
39F→: 執行上/下刷卡即可10/02 23:28
40F→: 畢竟國家發給符合條件者身心障礙證明,他們就有資格享受10/02 23:29
41F→: 半票的福利,我拿半票完全合法,有什麼理由非要讓整車的人10/02 23:30
42F→: 都知道?因此統一提示音這訴求其實很有道理10/02 23:30
43F→: 真有人濫用社會資源那也是要透過制度面去改善而非把隱私10/02 23:31
44F→: 公布出來10/02 23:31
47F推: 北市路線寶錄的似乎還有,很好奇如果同樣調度站有台北和新10/04 18:02
48F→: 北的路線又需要換車的時候,驗票機會不會也跟著改,目前新10/04 18:02
49F→: 北全部都沒有語音播報10/04 18:02
8F推: 市府真的不打算全部更新嗎?機器放在那邊不用應該也壞得10/02 23:34
9F→: 差不多了,只要跟廠商的合約爭議解決了東西就是市府財產,10/02 23:35
10F→: 市府本來就可隨意處置10/02 23:35
5F推: 現在多數下車鈴都改為按下以後只會響一聲,除非司機開門06/30 22:23
6F→: 之後才能再按下一次,否則你不管按多少次都只會響一聲06/30 22:23
7F→: 大概也就是為了防止這種人才改的吧!這樣司機也沒有理由06/30 22:25
8F→: 關掉,因為通常都只是叮咚而已,時間很短06/30 22:25
13F推: 樓上說的我有聽過,之前在Youtube有看過小小世界完整版應07/01 05:29
14F→: 該就是那種車子,不然大部分的下車鈴都只會響其中一或兩句07/01 05:29
2F推: 選在此時投入新車確實很少見06/09 16:38
9F→: 根據陳時中在記者會的說法,去年台灣本來直接跟BNT談採購05/30 13:56
10F→: 今年1月對方也拿了合約給我們,行政院也同意採購,05/30 13:58
11F→: 但我們回應可以簽約的資料以後,對方就開始用合約外的05/30 13:58
12F→: 理由阻擋,例如要求我方把新聞稿的我國改為台灣,我們也05/30 13:59
13F→: 改了,之後就沒下文了05/30 13:59
15F→: 但這似乎不太合常理,如果BNT一開始就規劃只能找代理商05/30 13:59
16F→: 銷售,那在客戶表達要採購的時候直接一句話講清楚不就好05/30 14:00
17F→: 了?怎麼會跟客戶合約都快談成了才用合約以外的理由卡關?05/30 14:00
18F→: 即使BNT把代理權交給復興是在我們開始談判之後,中間一樣05/30 14:01
19F→: 可告知客戶我們找誰代理了,請去找他們,可是似乎BNT沒05/30 14:02
20F→: 這麼做,還繼續跟台灣談到今年初05/30 14:02
6F推: 這些醫護人員真的很辛苦,現在又是工作量特別大的時候05/18 21:58
16F推: 那市區公車呢?國道客運乘客都還有座位,防疫上也比較好05/17 01:26
17F→: 控管,市區公車人擠人的,根本做不到社交距離,以目前的05/17 01:26
18F→: 本土案例來看,以往認為有戴口罩就可以免除社交距離,現在05/17 01:26
19F→: 看來這個觀念應該要修正了,因為就算雙方都戴口罩,只要距05/17 01:26
20F→: 離接近,還是有感染風險05/17 01:26
4F推: 進退段不是早就要求全自動了嗎?05/10 20:49
9F噓: 客運業者不用維修道路,沒理由跟進台鐵漲價,有必要的話現04/28 09:05
10F→: 在就可以提出,但對客運來說影響最大的還是油價,現在油04/28 09:05
11F→: 價仍然算是合理價格,並沒有過高的情形04/28 09:05