作者查詢 / ybite
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1F→: 是受限法規不能開進台北市的妥協03/18 00:10
2F→: (加上圓山應該有總量管制)03/18 00:10
3F→: 班次而言 平日722 13往返/ 722A 5往返 / 723 10往返 / 72303/18 00:22
4F→: A 8往返 / 728 6往返 全部相加只有永寧桃709的六成 超級慘03/18 00:22
5F→: 我是覺得桃捷綠線通車後 放棄中山高硬開 逼便當公司擠出更03/18 00:24
6F→: 多區間車才能解決問題(但便當公司做得到嗎)03/18 00:24
7F→: 總覺得桃園台北間明年肯定Party mode03/18 00:24
8F→: 重說:經中山高公路客運經營困難 丟回桃園市又不能進台北市03/18 00:26
2F→: 1. D2要塞在一整天肯定需要取捨 這我想排兩天03/17 20:40
3F→: 伏見稻荷不爬上去+清水寺不逛周遭才能勉強達陣03/17 20:40
13F→: 都沒人問到重點 葛如鈞委員到底為何缺席42.79.165.75 03/17 18:04
69F→: 選了Zepp害Roselia不能加場都還沒算(最好42.79.165.75 03/17 12:20
70F推: 以上純屬虛構42.79.165.75 03/17 12:21
34F→: 博多直達往返北九州機場的利木津4/1起改成九人座計03/16 17:35
35F→: 程車+預約制用而且是深夜往福岡 天亮前往機場(接駁03/16 17:35
36F→: 往羽田國內線) 星悅時間用不到03/16 17:35
37F→: 星悅「飛桃園」時間用不到03/16 17:35
38F→: 2340起飛 大概21:15小倉發的高速巴士 21:42朽網發的03/16 17:43
39F→: 巴士能壓線 八點前必須離開福岡差不多03/16 17:43
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