作者查詢 / gigihh

總覽項目：發文 | 留言 | 暱稱

作者 gigihh 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共2250則

限定看板：Bus

首頁

尾頁

[新聞] 建商買下車站！　聯聚砸14.7億買和欣朝馬

[ Bus ]93 留言, 推噓總分: +24

作者: busgoer - 發表於 2022/02/18 23:42(2年前)

24^F推gigihh: 朝馬那邊需要綜合性的轉運站，就像台北交九一樣，市府應02/19 05:02

25^F→gigihh: 該可以朝這個方向規劃，這樣業者也不用煩惱地主要賣土地02/19 05:02

26^F→gigihh: 還要搬家的問題，對乘客來說，同一棟建築就能搭乘所有路線02/19 05:02

27^F→gigihh: ，而市府如果採用BOT也能收到租金和權利金，還能因為人潮02/19 05:02

28^F→gigihh: 設置商場賺錢02/19 05:02

55^F推gigihh: 這兩年可能因為疫情關係，長途大眾運輸成線軌道熱國道冷，02/19 19:32

56^F→gigihh: 國道容易受到私人車輛的增長而影響行車時間，塞車時刻孕也02/19 19:32

57^F→gigihh: 會一起塞02/19 19:32

60^F推gigihh: 可是國道客運仍然是外地學生在價格上最能負擔得起的選項，02/19 22:24

61^F→gigihh: 因此我不認為國道客運未來會差到哪去，但目前確實是卡在02/19 22:24

62^F→gigihh: 國道不可控的因素太多，以致難以有效提高競爭力02/19 22:24

63^F→gigihh: 因為這個市場一直都存在，所以我覺得會一年不如一年還言02/19 22:27

64^F→gigihh: 之過早，頂多就是某些業者退出，但留下來的業者自然會去02/19 22:27

65^F→gigihh: 承接相關的路線，或路線重複性過高就做整併，也就是其他02/19 22:27

66^F→gigihh: 路線增加班次去補停駛業者留下來的空缺，因此總供給量應02/19 22:27

67^F→gigihh: 該還是會維持一定水準02/19 22:27

68^F→gigihh: 況且國道客運的座椅舒適度是軌道系統難以達成的，國光客運02/19 22:29

69^F→gigihh: 那種四排座的例外，這就是優勢之一02/19 22:29

[新聞] 公總今核准阿羅哈客運自19日停駛 1年內沒

[ Bus ]48 留言, 推噓總分: +21

作者: seedhyper - 發表於 2022/02/18 21:14(2年前)

13^F推gigihh: 韓國已經停止追蹤足跡了，日本三月底要開放商務客和留學02/19 05:06

14^F→gigihh: 生入境，歐美更不用說，很多國家也開始在準備要取消口罩令02/19 05:06

15^F→gigihh: 了02/19 05:06

16^F→gigihh: 假設一切條件都不變的情況下，台灣應該也會在今年內開始02/19 05:08

17^F→gigihh: 放鬆防疫管制02/19 05:08

[新聞] 推動減碳中市客運汰換獲核定補助69輛

[ Bus ]9 留言, 推噓總分: +2

作者: JARED80527 - 發表於 2022/02/17 19:24(2年前)

1^F推gigihh: 反觀雙北02/18 08:40

2^F→gigihh: 希望儘速淘汰抖抖隆，已經忍受這種車10年了02/18 08:43

6^F推gigihh: 感謝樓上說明，我真的還沒在夏天搭過電動車，因為台北的電02/18 13:16

7^F→gigihh: 動車真的非常少，通常都是回台中才有機會搭02/18 13:16

8^F→gigihh: 目前電動車好像都還是要在第一趟發車之前完全充滿，之後就02/18 13:18

9^F→gigihh: 是15分鐘充電然後就可以跑幾趟這樣02/18 13:18

[新聞] 公車轉彎殘障乘客慘摔身亡司機因1細節涉

[ Bus ]27 留言, 推噓總分: +5

作者: tgordoncheng - 發表於 2022/02/10 12:19(2年前)

5^F推gigihh: 是什麼因素導致斯基寧願冒著風險便宜行事？我相信沒有一02/10 12:58

6^F→gigihh: 位司機是故意想要沒做好安全措施害人摔傷02/10 12:58

[新聞] 交通部力挽狂瀾阿羅哈客運明起持續營運

[ Bus ]205 留言, 推噓總分: +67

作者: hicker - 發表於 2021/12/13 12:58(2年前)

11^F推gigihh: 都解封這麼久了，還在說因為疫情虧損經營不下去不太合理吧12/13 13:40

12^F→gigihh: ！軌道運輸人朝基本都回來了，如果大家已經不怕搭軌道運12/13 13:40

13^F→gigihh: 輸了，為什麼會怕搭國道客運？12/13 13:40

14^F→gigihh: 前幾天歡樂耶誕城還不是一堆人去？12/13 13:41

28^F推gigihh: 敢搭高鐵捷運甚至去聽演唱會，不敢搭國道客運，我真的不12/13 14:57

29^F→gigihh: 懂，，真的要講感染風險，國道客運還比較安全吧！座位數12/13 14:57

30^F→gigihh: 比起高鐵手太多了，消毒自然更容易，而且也不會有其他接12/13 14:57

31^F→gigihh: 觸風險，除了少數轉運站之外，至少搭到電扶梯、電梯的機會12/13 14:57

32^F→gigihh: 少很多12/13 14:57

39^F→gigihh: 如果環境真的有病毒，在外暴露的時間就沒意義了，因為接12/13 15:14

40^F→gigihh: 觸到就是接觸到了12/13 15:14

45^F推gigihh: 問題是大家為何不敢搭國道客運，有相關的正式調查嗎？否則12/13 15:26

46^F→gigihh: 沒有科學研究去了解問題點根本沒辦法改善12/13 15:26

47^F→gigihh: 認為搭高鐵比國道客運感染風險小就是沒有道理的12/13 15:28

48^F→gigihh: 還有，台鐵高鐵與捷運的空調都是整車共用，真的有氣融膠傳12/13 15:29

49^F→gigihh: 播的時候更難處置，國道客運頂多就這幾十人受影響，要疫12/13 15:30

50^F→gigihh: 調也比較簡單12/13 15:30

117^F推gigihh: 台鐵3000速度仍被鎖在時速130，事實上它的設計速度是160，12/13 21:19

118^F→gigihh: 因此營運速度應該到150才對，未來號誌系統更新才有可能解12/13 21:19

119^F→gigihh: 鎖。因此以現在的狀況來說，如果停靠站也不變，應該跟目前12/13 21:19

120^F→gigihh: 自強號不會差太多時間12/13 21:19

141^F推gigihh: 我是以之前台鐵的習慣去推算的，以往台鐵設定最高營運速12/14 08:01

142^F→gigihh: 度大約都市設計速度減10，北捷也是這樣12/14 08:01

149^F推gigihh: 台鐵目前的營運速度確實沒超過130，但我的意思是說，按照12/14 09:37

150^F→gigihh: 這樣的設計速度，營運速度應該要到150才對，可見目前的13012/14 09:37

151^F→gigihh: 一定是有其他因素12/14 09:37

152^F→gigihh: 所以討論到最後應該是塞車問題造成大家不願意搭國道客運，12/14 09:38

153^F→gigihh: 那就要針對塞車問題去想辦法了12/14 09:38

154^F→gigihh: 畢竟旅客也不會喜歡塞在車陣中看電影12/14 09:39

160^F推gigihh: 可是台鐵的誤點時間也很難抓啊，高鐵如果正常情況都會準點12/14 11:05

161^F→gigihh: ，有施工什麼的都會公告，而且能夠明確寫大約晚多少分12/14 11:05

162^F→gigihh: 在現況下如果要搭台鐵個人都會多加個10分鐘12/14 11:06

[論壇] 政府應全力協助公路客運改善營運困境

[ Bus ]68 留言, 推噓總分: +13

作者: hicker - 發表於 2021/12/10 06:33(2年前)

15^F推gigihh: 在目前的法規制度下，政府能做的真的很有限，能提供客運業12/10 10:21

16^F→gigihh: 者申請紓困就已經盡力了12/10 10:21

22^F推gigihh: 其實我覺得公路法的電車條款可以好好修正，用來因應自動駕12/10 11:51

23^F→gigihh: 駛大眾運輸的管理12/10 11:51

24^F→gigihh: 工業革命以來，人類的運輸動力經歷了蒸汽、電力、石油，現12/10 11:55

25^F→gigihh: 在又要回到電力了，早在1890年就已經有電氣化鐵道運轉了，12/10 11:55

26^F→gigihh: 而公路法所說的電車也是那時候開始的12/10 11:55

27^F→gigihh: 目前可以找到的資料確定台灣日治時期有營運過電氣化鐵道，12/10 11:58

28^F→gigihh: 但當時有沒有無軌電車就不清楚了12/10 11:58

29^F→gigihh: 不過台灣許多地方客運歷史都很悠久，前身都是經營輕便車12/10 11:59

30^F→gigihh: 的業者，當時這些車是有軌道的，但無法確定當時用的動力是12/10 11:59

31^F→gigihh: 什麼12/10 11:59

[新聞] 中市交通局推候車亭服務燈讓公車司機提

[ Bus ]21 留言, 推噓總分: +11

作者: iamshana - 發表於 2021/12/04 14:29(2年前)

9^F推gigihh: 台北哪裡有這種東西啊？在台北住了10年從沒用過12/05 01:18

[新聞] 救回遊覽車43條人命英雄新兵：歸功從

[ Bus ]38 留言, 推噓總分: +18

作者: iamshana - 發表於 2021/11/25 07:04(2年前)

1^F推gigihh: 推11/25 08:32

Re: [情報] 台中即將推出幹線公車

[ Bus ]75 留言, 推噓總分: +22

作者: ybite - 發表於 2021/11/18 17:48(2年前)

6^F推gigihh: 台中更需要的是捷運接駁公車吧，之前規劃的綠xx都沒消息11/18 18:26

[新聞] 低地板公車全面加裝中門隔板提升乘客安全

[ Bus ]10 留言, 推噓總分: +4

作者: hicker - 發表於 2021/10/06 18:06(2年前)

9^F推gigihh: 指南客運的很多車不用裝了吧！原本就有了10/07 22:24

首頁

尾頁