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作者 gigihh 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共2250則
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9F推: 免費公車只限市民其實是可以考慮的方向,這樣也可以順便12/13 11:22
10F→: 股利在外就學就業的台中人多多回台中觀光消費12/13 11:22
19F推: 台中第一條捷運都快通車了,不知道這樣的公車水準以後如11/19 18:01
20F→: 何吸引大家搭捷運11/19 18:01
1F推: 既然朝馬多年以來就是各家國道客運聚集,為何沒想過整合11/17 22:50
2F→: 蓋個轉運站?能結合商場對台中也能塑造新地標11/17 22:50
3F→: 重點是外來旅客或台中人出外都不用找個字的轉運站位置11/17 22:50
5F→: 直接一棟樓裡面想搭哪家隨你選11/17 22:51
6F→: 那些土地應該都是公有地吧!11/17 22:52
7F→: 國光台北西站土地也是北市府的11/17 22:52
8F→: 客運業者應該沒那麼多閒錢買地11/17 22:53
25F推: 早就該這麼做了,四個月台原本的設計就是給公車用,不是11/09 00:08
26F→: 拿來給計程車和臨停的11/09 00:08
27F推: 台中站終於也有板橋站的樣子,這本來就是一個都市中心轉運11/09 00:15
28F→: 站所該具備的基本條件,只可惜台北當年地下化還沒有這種11/09 00:15
29F→: 轉運站的概念,不然如果台北站也能整合所有公車路線停靠地11/09 00:15
30F→: 點,對旅客來書會比現在方便很多,這樣依不同方向停靠固定11/09 00:15
31F→: 月台的規劃其實根板橋公車站很類似11/09 00:15
1F推: 可是就算不是高鐵而是台鐵的直鐵, 而且走翡翠水庫的最短10/28 19:54
2F→: 路徑,客運應該也沒優勢吧10/28 19:54
19F推: 轉運站蓋成商場附屬設施不是不可以,重點式空間要規劃到位10/24 19:48
20F→: 轉運站既然是人潮聚集處,設置商場沒什麼不對,反而沒10/24 19:49
21F→: 商場的轉運站才會沒落,像北捷淡水站就有多家商店,讓10/24 19:50
22F→: 旅客等待轉車期間可滿足飲食需求10/24 19:50
2F推: 台中哪時候可以有個綜合轉運站?現在各家轉運站位置都不同10/14 17:49
3F→: 但又罹很近,集中一棟建築不是比較方便?10/14 17:49
15F推: 不要再被綠建築就等於沒空調這個迷思給誤導了,只要空調系10/14 22:59
16F→: 統有節能設計還是可以取得綠建築標章10/14 22:59
41F推: 淡水已經有一些中巴路線改用中巴低地板了09/29 06:40
42F→: 這批車都很新,所以山路跑低地板的問題應該已經克服一大半09/29 06:41
43F→: 淡水是個俗稱山城河港的地方,除靠淡水河與台灣海峽地帶09/29 06:42
44F→: 比較平緩外,多數地區都是丘陵09/29 06:42
4F推: 市府自己都說了36次27次違規 ,沒理由護航了吧09/28 18:38
8F推: 三重之前一堆 手動進段的多扣問題不知解決了沒09/27 17:51