Re: [討論] 電車真的比較環保嗎?

看板car作者 (pan)時間1年前 (2022/11/17 01:22), 1年前編輯推噓24(341078)
留言122則, 35人參與, 1年前最新討論串11/20 (看更多)
※ 引述《kanako (我是香民)》之銘言: : ※ 引述《wisdom ()》之銘言: 我覺得油電混合是最佳解 油電混合車>>>>純電車>>純油車 純油車的缺點就是能源效率比較差 https://i.imgur.com/2BLrCTC.jpg
綠電並不可靠 花了一大堆人民稅金 產出來的電量跟錢不符合效益 火力發電還是最穩 各位希望電費越來越貴嗎? 還是稅金越繳越多嗎? 有了環保 沒了經濟 這也不是辦法阿 電動車還有一個缺點就是廢棄重金屬 廢棄電池要處理 你說電池可以回收 那燃油車排放的二氧化碳也能回收阿 我在馬路中間種一棵樹 回收再利用 變成氧氣 而且電動車一樣仰賴著火力發電來的電力 也會產生空污 廢氣 然後額外的廢棄電池 廢棄金屬污染 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.164.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1668619359.A.279.html

11/17 01:27, 1年前 , 1F
真要環保還是快點搞個能跟產氫設施做配套的新一代
11/17 01:27, 1F

11/17 01:27, 1年前 , 2F
核電廠來讓氫燃/氫電車最大的燃料普及問題解決最好
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11/17 01:33, 1年前 , 3F
核電、天然氣都是綠電的一環啊
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11/17 01:35, 1年前 , 4F
以前某些人可不認為核電是綠電,缺電之後才說核電也
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11/17 01:35, 1年前 , 5F
是綠能一種。
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11/17 01:36, 1年前 , 6F
天然氣更不用說,不是綠電。
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11/17 01:40, 1年前 , 7F
台灣的環團還是這樣認為啊…
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11/17 01:45, 1年前 , 8F
廢棄電池只是成本問題沒人要搞再生,所以才先丟著
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11/17 01:45, 1年前 , 9F
不代表未來不能降低再生成本
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11/17 01:48, 1年前 , 10F
不過還是有可回收次數的極限以及廢液的污染危害,
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11/17 01:48, 1年前 , 11F
而且貴金屬也越來越缺少越來越貴,除非未來開發出
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11/17 01:48, 1年前 , 12F
新材料的超級電池突破瓶頸,不然電池真的會掐住電
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車脖子
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11/17 01:49, 1年前 , 14F
電車到目前為止都一直是被電池掐住脖子的狀態啊
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11/17 01:52, 1年前 , 15F
沒錯啊,看來我少打了了個繼續
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11/17 02:22, 1年前 , 16F
推,油電車是真的最佳解
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11/17 02:23, 1年前 , 17F
核電是綠電啊,炸了之後方圓百里不能住人超環保
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11/17 04:07, 1年前 , 18F
比油車環保
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11/17 08:20, 1年前 , 19F
電車本來電池就是關鍵 其實純電車已經確定是未來
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11/17 08:20, 1年前 , 20F
的趨勢了 只是還有一段路要走
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11/17 08:24, 1年前 , 21F
油車 看的不只是空汙 從原油提煉 到給加油站92 95 9
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11/17 08:25, 1年前 , 22F
8 中間會產生多少污染? 光看中油就好 土地其實都
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11/17 08:25, 1年前 , 23F
電池沒有重金屬 鋰是世界上最輕的金屬原子
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11/17 08:25, 1年前 , 24F
污染
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11/17 08:26, 1年前 , 25F
而且就跟筆電電池一樣 怎麼不算台灣一年丟多少筆電
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11/17 08:26, 1年前 , 26F
啥麼東西一定都有污染 只要不是大自然原有的東西
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11/17 08:26, 1年前 , 27F
都有污染 大小程度而已
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11/17 08:26, 1年前 , 28F
台灣民眾一台車使用20年才換,純油車是比較經濟的
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11/17 08:27, 1年前 , 29F
油電 純電 高里程後面臨高價電池替換問題
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11/17 08:31, 1年前 , 30F
日系純油好養好修
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11/17 08:31, 1年前 , 31F
空污只是外部成本 不重要
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11/17 08:32, 1年前 , 32F
換電池可是車主成本
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11/17 08:37, 1年前 , 33F
台灣特斯拉已經有人開超過20萬公里也沒換大電池
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11/17 08:40, 1年前 , 34F
核電無解,連擁核派也沒在推。嘴一嘴拿credit而已
11/17 08:40, 34F

11/17 08:40, 1年前 , 35F
牽扯到環保就不是你愛不愛的問題,而是只能買二手
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11/17 08:40, 1年前 , 36F
的問題,環保是政府拿來規範廠商用的,不是廠商拿
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11/17 08:40, 1年前 , 37F
來吸引消費者用的,沒有消費者會看到環保就買單
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11/17 08:43, 1年前 , 38F
回收CO2有種樹這麼簡單你還不諾貝爾獎拿爆?幹你娘
11/17 08:43, 38F
樹確實可以減少一些些co2阿 沒辦法"完全回收" 但是阿 廢棄電池也不容易"完全回收"阿
還有 45 則推文
還有 1 段內文
11/17 11:04, 1年前 , 84F
現在砍樹蓋房子可是固碳,用水泥蓋房是排碳
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11/17 11:09, 1年前 , 85F
然而煉油這件事就算油車不在了還是會繼續,畢竟主
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11/17 11:09, 1年前 , 86F
要功能就是製造那些塑料必需品或給全球載具做運輸
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11/17 11:09, 1年前 , 87F
功能
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11/17 11:10, 1年前 , 88F
歐盟認定天然氣是綠電,台灣也快了。
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11/17 11:11, 1年前 , 89F
走路最環保
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11/17 11:38, 1年前 , 90F
台灣人真難伺候 火力發電不行 核能不行 綠能也不行
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11/17 11:38, 1年前 , 91F
“樹不能完全回收CO2=電池不能被完全回收”?這邏
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11/17 11:38, 1年前 , 92F
輯慘死啦bro
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11/17 11:44, 1年前 , 93F
電池也許可回收其中30%50%,但你覺得種樹能回收幾%
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11/17 11:44, 1年前 , 94F
大氣中的CO2?更別提電池回收是當下完成,種樹你要
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11/17 11:44, 1年前 , 95F
等幾年?只是效率差?那你走路也可以上班,為何需
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11/17 11:44, 1年前 , 96F
要交通工具?只要早點出門就好啊
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11/17 11:52, 1年前 , 97F
這種廢文發自己FB就好
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11/17 12:11, 1年前 , 98F
碳排可以這樣輕鬆回收?
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11/17 12:12, 1年前 , 99F
2050年全球GDP成長會致使碳排放達到現在2倍
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11/17 12:12, 1年前 , 100F
全球暖化到時候會長怎樣
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11/17 12:24, 1年前 , 101F
最近煤價格是越來越高 說真的 繼續高下去 哪種能源
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11/17 12:24, 1年前 , 102F
便宜不好說 …雖然不排除戰爭影響煤價啦
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11/17 13:24, 1年前 , 103F
電車電池高價沒錯 油電電池也沒多貴啊
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11/17 13:26, 1年前 , 104F
今天油電主流如果是福斯 福特 本田,我相信擁護油
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11/17 13:26, 1年前 , 105F
電的一定很多哈哈
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11/17 14:04, 1年前 , 106F
只會出一張嘴在那邊幻想 可悲
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11/17 14:19, 1年前 , 107F
現在各方都在發展碳捕捉與封存 之後的原油都會是碳
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11/17 14:19, 1年前 , 108F
中和的 到時候看是廢電池比較毒 還是CO2比較毒
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11/17 15:20, 1年前 , 109F
原油碳中和?太好了 快拿去發電開電車 也比油車省
11/17 15:20, 109F

11/17 20:45, 1年前 , 110F
快去發表研究啊 下一個諾貝爾奬就是你了
11/17 20:45, 110F

11/17 22:25, 1年前 , 111F
原油碳中和用CCUS把開採原油等量的碳排封存到地底
11/17 22:25, 111F

11/18 08:16, 1年前 , 112F
笑死,自己先去google一下燃油車能源轉換效率跟火
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11/18 08:16, 1年前 , 113F
力發電廠加傳輸充電損耗效率比較吧,當歐美日都是
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11/18 08:16, 1年前 , 114F
智障就是了
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11/18 09:19, 1年前 , 115F

11/18 12:03, 1年前 , 116F
對能源的理解完全失當,再生能源與潔淨能源的差異
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11/18 12:03, 1年前 , 117F
,EV100與RE100的推行意涵?別說種樹啦,森林碳匯
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11/18 12:03, 1年前 , 118F
還在吵方法學,固碳跟負碳還在談理論,別輕易展現
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11/18 12:03, 1年前 , 119F
出智識不足的地方好嗎?
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11/18 21:19, 1年前 , 120F
講三小 電池可以定點回收 但你廢氣是到處排放欸 你
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11/18 21:19, 1年前 , 121F
永遠都在樹叢中開車喔?
11/18 21:19, 121F

11/20 01:11, 1年前 , 122F
????????
11/20 01:11, 122F
※ 編輯: PPAPwww (49.216.164.110 臺灣), 11/20/2022 04:11:14
文章代碼(AID): #1ZTHnV9v (car)
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