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討論串[討論] 電車真的比較環保嗎？
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電車也要充電. 而電那裡來？. 發電廠. 台灣火力發電占八成以上. 再生能源只有7%. 也就是說. 電車的動力. 其實也是靠燃煤、燃氣、燃油來的. 算上其中的轉換. 真的有比直接用車上的引擎+燃油. 來當動力還要環保嗎？. 現在最環保的解法. 我覺得應該是油電車. 除非未來綠能占了更大的比例. 電車
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從能源利用效率這個角度來思考. 一度電是3600kJ. 汽油的熱值是7800kCal/L=32760kJ/L. 純電車一度電以現今的技術來看，跑7-8km算基本要求（我納N7的電耗是13度百公里，一度電超過7km了). 就以7km每度電，可以算出每行駛1km消耗的能量是520kJ。. 用這個能量消耗
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汽油一公升有8.9度電的能量 一台50公升油箱的車子 相當於裝了450度鋰電池的電動車. 了不起加滿油理想狀態或靠hybrid加持也不過就跑1000公里. 現在主流真實里程400公里的純電車 電池頂多也就裝到100度電而已. 不敢說純電車比較環保 但肯定是不會比油(電)車不環保到哪. 所以在環保這點
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每個人的開車習慣不同. 因此從能耗和效率來計算環保不盡公平. 應該回到車子本身. 首先 95無鉛汽油一公升=30.5元. 2019 Model 3 買165萬 現在殘值140萬. 折價25萬=損失8196公升汽油. 2019 Altis 買60萬 現在殘值50萬. 折價10萬=損失3279公升汽油.
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