Re: [問題] 豐田為何堅持要發展油電混合？

看板car作者 (light me up)時間6年前 (2019/04/10 11:17), 6年前編輯推噓25(28推 3噓 46→)
留言77則, 33人參與, 6年前最新討論串12/12 (看更多)
真的會是未來式嘛???? 小弟我三月初或中這段時間 就去特斯拉展間 那個時候假日去人多到跟菜市場一樣 當然我也知道 真的會買的人不多 大部分的人都只是乘新聞熱度去看看特斯拉到底長怎樣 這我也十分清楚 但是我也相信 真的有心想買的人也不少 我的證據是 那天跟業務聊聊以後排試乘 三月初去排的試乘 以各位的經驗 多久可以排到?????? 我是排到四月21號拉xddddddddddddddddd 更別提 現在美國model3已經賣的比c跟3系列加起來還多了 我是不知道這個"夢想"未來式是怎樣的宏觀 但是你現在可以夢想看看 就夢想看看就好 https://www.youtube.com/watch?v=coreoKfvDXk&t=28s
你夢想坐在一台特斯拉裡面 我找一個pov視角的方便你夢想 然後喇叭開適當音量 先不要管他加速快不快 這個是次要的 你先想像你開一台特斯拉 然後你使勁的全油門到底 你閉上眼睛更好 你就想像全油門的時候 車室內的噪音是這樣的 你先想像這個就好了 你現在的車全油門的車室內噪音是怎樣的?????? 是全油門喔 不是高速循航喔 光這一點就好 什麼超跑級的加速 環保 不用吸廢氣 幾乎不用保養先不提 光這一點對你來說值多少錢????? 你可以想像你坐在裡面 全油門加速的時候噪音是這樣子嘛????? 說老實話 我比較樂觀 十年後電動車市佔率30趴 我認為不可能 當然我只是個阿魯 這只是一個阿魯的個人意見 我的理由是 現在特斯拉一台最便宜的 實際購買價是300萬出頭 這個價位已經是一個非遙不可及的價位了 原本的價位假設百分之一的人買的起 降價後的價位假設百分之十的人買的起 這個往下推廣的力度就是十倍 你用現在的成長率去推估未來的市佔率 根本不可能算的準 更別提電動208跟電動golf了 當然 小弟再強調一次 這只是我個人 一個阿魯的意見 這也是我的夢想 我們每個人都可以有夢想對吧 ※ 引述《sheng612 (無聊的人)》之銘言： : 光台灣油電車就比電車多很多, : 豐田賺錢而且是賺大錢是現在進行式, : 特斯拉賣這麼好到今天還是賣夢想的未來式. : 歐美會走電車很正常, : 本來拿柴油打油電, : 結果發現全部都作弊, : 現在柴油趴了, : 不發展純電就是等著給豐田抽專利稅. : ※ 引述《alcloth (呂布)》之銘言： : : 純電的電動車幾乎是目前的趨勢 : : 但是作為汽車大廠的豐田 : : 目前還是強推油電混合 : : 甚至大放送公開油電混合技術給大家 : : 不過是想說目前大家都慢慢接受純電 : : 為何豐田還是那麼堅持油電混合？ : : 現在玩油電混合最認真的 : : 大概只剩下豐田而已 : : 目前看起來歐美車廠都是小排氣加渦輪 : : 或者準備發展純電動車 : : 連同是日系車廠的本田跟日產 : : 一個發展渦輪一個發展純電 : : 似乎也不是日本的產業政策 : : 究極為何豐田那麼堅持？ : : 真是好奇！ -- Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.141.34 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554866271.A.132.html
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04/10 11:22, 6年前 , 1F
至少要向油電altis 80幾萬 才能接近普及
04/10 11:22, 1F
※ 編輯: whitestripe (36.235.141.34), 04/10/2019 11:24:34
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04/10 11:23, 6年前 , 2F
台灣 300多萬 離大眾還很遠
04/10 11:23, 2F
推
04/10 11:23, 6年前 , 3F
某些油電粉很愛拿寧靜科技感大扭力免發動吹冷氣不用吸
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04/10 11:23, 6年前 , 4F
廢氣來嘴油車 不過碰到電動車就不提這些惹
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有錢人選擇都要 油電 電車 自然進氣 大派量
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04/10 11:24, 6年前 , 6F
大排量、渦輪 車庫各買一台
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04/10 11:24, 6年前 , 7F
電池大到一定程度 就不用引擎了 其實只是這樣吧
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04/10 11:31, 6年前 , 8F
馬3 92就唉唉叫了 300？
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04/10 11:32, 6年前 , 9F
車價打對折的關係吧....
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當然 300萬離平民還有非常遙遠的距離 但是買的起中階雙B低階保時捷的 也都買的起了 這些人多不多???? 說老實話 不怎麼多 但是這些人的往下推廣力度 也就是這些人清明中秋過年 跟他們親戚炫燿的時候 讓他們的親戚試乘的時候 會讓更多人萌生我下一台車要買電動的念頭 這是我說的往下推廣 而不是指現在買的起三百萬的車的人 ※ 編輯: whitestripe (36.235.141.34), 04/10/2019 11:39:29
推
04/10 11:34, 6年前 , 10F
三百萬不是很多人都買得起的好嗎....
04/10 11:34, 10F
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04/10 11:37, 6年前 , 11F
其實300算是很多人不顧一切的捏爛捏爆可以捏到的極限了
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04/10 11:37, 6年前 , 12F
通常買車不會捏成這樣 買完了蛋蛋也捏爛不用作人了 XD
04/10 11:37, 12F
不不不 我的原文講的是往下推廣 而不是現在買的起 你原本六百萬的價位 只有百分之一的人買的起 你要往下推廣 幾乎是無法的 因為怎樣就是六百萬 但是現在的三百萬價位 假設有百分之十的人買的起了 那麼這個廣告的效果就有十倍甚至以上 也就是這些車主 跟他們朋友 親戚 同事炫耀的時候 那些被炫耀到的人 就會萌生我也要買電動的念頭 然後相對應的是 沒多久平價電動車就會出來了 包刮208 GOLF甚至還有我納 這些人就可以購買不到百萬的電動車 接受度就會更高 這是我說的往下推廣 而不是指三百萬很平民 讓大家誤會了 ※ 編輯: whitestripe (36.235.141.34), 04/10/2019 11:46:05
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04/10 11:50, 6年前 , 13F
問題不是車子本身啊……
04/10 11:50, 13F
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04/10 11:50, 6年前 , 14F
目前問題是卡在充電時間跟實際行使距離導致駕駛不方
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04/10 11:50, 6年前 , 15F
便啊…
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04/10 11:52, 6年前 , 16F
基本上就是解決電池問題 電動車問題就解決了 電
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04/10 11:52, 6年前 , 17F
池問題本來就一直都持續在研究
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推
04/10 11:52, 6年前 , 18F
超跑的引擎聲不是說會讓男人高潮嗎???
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推
04/10 11:57, 6年前 , 19F
不用到超跑 直六或對六引擎聲音就很不錯
04/10 11:57, 19F
推
04/10 11:59, 6年前 , 20F
電動車聲音跟高鐵很像啊 高頻馬達聲
04/10 11:59, 20F
噓
04/10 12:01, 6年前 , 21F
有錢人看世界
04/10 12:01, 21F
電動車跟油電車會有細微馬達聲沒錯 但是跟高鐵捷運比的音量感受差太多 更不用說跟引擎比 汽車的隔音比高鐵捷運好太多好嘛 你有開過油電就知道 只要引擎一啟動 不管轉速多低 馬達的聲音瞬間完全被蓋過去 這兩者的噪音對駕駛者來說差太多了 而且馬達通常也就是急加速急減速比較會有一點細微聲音 更別提音響 車用音響會從最笨的投資 變成最划算的投資 以前我們會說車子不管怎樣就是吵 花錢在車用音響很蠢 以後我們會說車子因為空間小又安靜 花小錢就可以得到比客廳買超屌家庭劇院組還要好的效果 ※ 編輯: whitestripe (36.235.141.34), 04/10/2019 12:17:29
推
04/10 12:16, 6年前 , 22F
所以台灣現在10%的人買得起300萬的車了嗎？ 大部分的人都
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04/10 12:17, 6年前 , 23F
只買得起150以下的吧？
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04/10 12:17, 6年前 , 24F
不能普及的重點只有一個售價。
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04/10 12:18, 6年前 , 25F
美國為何買的起？因為美國售價跟所得相比仍就買得起，只
04/10 12:18, 25F
這個數字只是假設 否則台灣現在還是中古車賣的比新車好吧 大部分的人只買的起中古車阿 重點在價位往下後的推廣力度跟口碑的傳遞速度 不是以前四到六百萬能比的
推
04/10 12:25, 6年前 , 26F
Note都要進了，看note賣多少就知道了；還是一句老話，gog
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04/10 12:25, 6年前 , 27F
oro 都還沒一桶漿糊，你們這些電動車愛好者怎麼能這麼樂
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04/10 12:25, 6年前 , 28F
觀
04/10 12:25, 28F
GOGORO連我都不想買好嘛XDDDDDDDDD 月租費咧........ 根本就白癡政策
推
04/10 12:27, 6年前 , 29F
全油門+V8引擎的怒吼+手排換檔的快感才是最棒的
04/10 12:27, 29F
推
04/10 12:28, 6年前 , 30F
比一般的車貴一些
04/10 12:28, 30F
※ 編輯: whitestripe (36.235.141.34), 04/10/2019 12:34:32
推
04/10 12:41, 6年前 , 31F
台北在你家樓下生一個充電車位的成本比M3車價都還高
04/10 12:41, 31F
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04/10 12:49, 6年前 , 32F
原po著重在享受，不過市場主流仍是Altis這種代步車
04/10 12:49, 32F
你說的這點我無法反駁 沒錯 我的重點的確是享受 我認為這種連全油門都是如此安靜的享受 傳統汽油車是不可能帶來的 油電也只能低速或怠速時可以 的確 但是小弟講的是往下推廣 我相信平價電動車沒幾年就會一大堆了 十年對車子的改朝換代來說 是很長的時間 十年後市佔率只有30趴 說真的小弟不信 也可以說我樂觀到很蠢 絕對沒問題
推
04/10 12:49, 6年前 , 33F
其實普不普及跟個人使用沒啥關係吧
04/10 12:49, 33F
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04/10 12:50, 6年前 , 34F
特斯拉車主們早就爽開好一陣子了
04/10 12:50, 34F
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04/10 12:51, 6年前 , 35F
前面就說過了，你有透天就是坐等model3、208、kona、
04/10 12:51, 35F
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04/10 12:51, 6年前 , 36F
leaf這些平價的進來然後爽開。
04/10 12:51, 36F
噓
04/10 12:52, 6年前 , 37F
那你怎麼看ggr支持者，人家就怎麼看你
04/10 12:52, 37F
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04/10 12:52, 6年前 , 38F
沒有透天可架設家用充電樁，只想完全靠外面的充電設
04/10 12:52, 38F
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04/10 12:52, 6年前 , 39F
施，那電動車當然離你很遙遠
04/10 12:52, 39F
推
04/10 12:55, 6年前 , 40F
Leaf跟kona大電池版有400多公里續航力，家用從0到100
04/10 12:55, 40F
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04/10 12:55, 6年前 , 41F
趴7～9小時每晚睡覺就充飽了，有透天者根本坐等引進
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04/10 12:55, 6年前 , 42F
然後爽用。
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推
04/10 12:57, 6年前 , 43F
Tiida，livina跟vios這種夠普及了吧？版上對這些車
04/10 12:57, 43F
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04/10 12:57, 6年前 , 44F
的評價是？？？
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04/10 12:58, 6年前 , 45F
要享受新技術本來就要俱備一些條件才能比大家早享用
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04/10 12:58, 6年前 , 46F
啊
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04/10 12:59, 6年前 , 47F
等純電滿街跑時也沒人會討論了
04/10 12:59, 47F
對透天來說目前沒問題 我問過 目前特斯拉安裝充電費用是二到四萬 這應該不算貴 公寓部份 我相信管事的自己要換車的時候 自然就會解決XDD
推
04/10 13:01, 6年前 , 48F
出手排就買
04/10 13:01, 48F
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04/10 13:10, 6年前 , 49F
市佔率我覺得在台灣10年要到30%相當困難，要先能在家充電
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04/10 13:10, 6年前 , 50F
這件事，就已經不是車價300萬的事了，而是得先有一間房可
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04/10 13:10, 6年前 , 51F
以讓你設置充電樁...，這對跟我一樣魯的人來說 相當困難
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04/10 13:10, 6年前 , 52F
啊，充電設備不先普及，充電速度無法加快，我覺得在台灣要
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04/10 13:11, 6年前 , 53F
普及真的很難，不然喜歡油電車安靜的人一定會更喜歡電動
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04/10 13:11, 6年前 , 54F
車的啊～
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04/10 13:12, 6年前 , 55F
既然問題是市佔"率"，那就是公有停車場比率加自有車庫率
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推
04/10 13:23, 6年前 , 56F
魯就開油車啊，有透天的開電車 再討論也沒啥結果
04/10 13:23, 56F
噓
04/10 13:23, 6年前 , 57F
50萬我考慮
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推
04/10 13:46, 6年前 , 58F
狗肉當初10幾萬人人喊盤子，現在成本降低滿街跑
04/10 13:46, 58F
很多人說GOGORO沒一統江湖 我是覺得已經很強了 但是他的收費方式讓我不會想買
推
04/10 14:09, 6年前 , 59F
go2加上補助，跟低規油車一樣錢，就好比電動車跟vios一樣
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04/10 14:09, 6年前 , 60F
錢，還到處可以快速換電，怎麼可能不大賣，不然你看二陽
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04/10 14:09, 6年前 , 61F
的電動車能賣多少
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推
04/10 14:12, 6年前 , 62F
leaf引進一台預估150萬，說真的誰買啊
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推
04/10 14:13, 6年前 , 63F
裕隆有心先引進note e-power進來試水溫吧
04/10 14:13, 63F
我因為個人因素對NISSAN有特殊情懷 NISSAN已經放棄油電要直接用E POWER跟純電 這是好事
推
04/10 14:50, 6年前 , 64F
看成假日本人多到跟菜市場一樣
04/10 14:50, 64F
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04/10 17:17, 6年前 , 65F
問題是最大眾的族群都是買普通車阿 C 3再差都是豪華車阿
04/10 17:17, 65F
推
04/10 17:41, 6年前 , 66F
可是我不想充電等很久 或是回家都要充電..........
04/10 17:41, 66F
推
04/10 18:04, 6年前 , 67F
充電樁規格不統一，很難普及
04/10 18:04, 67F
這個問題我也問過 家用的跟一般的是可以通用的 是超充不行而已 ※ 編輯: whitestripe (36.235.141.34), 04/10/2019 18:22:18
推
04/10 18:17, 6年前 , 68F
leaf一台低於80萬才賣的動吧，不然大家都買Model 3它賣屁
04/10 18:17, 68F
MODEL 3跟Y 最大的缺點是要等很久很久很久 我自己的狀況是這樣 我想買S 我老婆想買X 我們討論後 其中一個方案是 折衷買Y 結果一打電話去問 業務是跟我說 就算是性能版 比較快 可能也要三年XDDDDDD 其他版本可能要四年 神經病 三年以後我都忘記我有買車了好唄 現在3跟Y的問題在於 這個等待期太久 三年後 甚至四年後 誰知道有沒有其他更好的選擇?????????? 四年耶....... 四年以後那些德國車廠跟NISSAN這個已經投入電動跟自駕領先族群的車廠 會不會出更好的車誰知道阿 我自己對特斯拉可完全沒有所謂的忠誠度 只是目前他是最好的選擇 所以我選他而已 唉 真的很煩.......... ※ 編輯: whitestripe (36.235.141.34), 04/10/2019 18:36:05
推
04/10 19:15, 6年前 , 69F
今年會有kona ev跟leaf以及soul ev，可以觀察看看價
04/10 19:15, 69F
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04/10 19:16, 6年前 , 70F
格
04/10 19:16, 70F
推
04/10 21:41, 6年前 , 71F
kona 出乎我意料 在美國沒賣很好 很多州都沒進
04/10 21:41, 71F
推
04/11 00:01, 6年前 , 72F
Kona 只在 CARB 州賣 產量更是可憐 車商還加價五千在賣 嘖
04/11 00:01, 72F
推
04/11 01:02, 6年前 , 73F
model 3將會比油電神A只貴30w 而十年燃料費差也是30w
04/11 01:02, 73F
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04/11 01:03, 6年前 , 74F
所以假設都開十年花費差不多 但是一個0-100只要5.5
04/11 01:03, 74F
推
04/11 04:47, 6年前 , 75F
他國事務.. 台灣是停車位不夠到需要用花瓶機車佔位
04/11 04:47, 75F
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04/11 04:48, 6年前 , 76F
純電車這價位也剛剛好, 能花300萬買台車的就是少數不用為
04/11 04:48, 76F
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04/11 04:48, 6年前 , 77F
車位以及充電煩惱的人
04/11 04:48, 77F
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