作者查詢 / m996360
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122F噓: 責任在駕駛,那使用FSD時車內系統會監試嗎06/11 09:28
123F→: 不然宣告LV2只是為了閃避法規而已06/11 09:29
125F→: 實質上駕駛就是划手機甚至睡覺06/11 09:30
126F→: 如果是這樣那車廠就是為了賺錢而不負責任06/11 09:30
127F→: 到時又說保險保好保滿、幽靈煞車撞上來是你後面沒保距06/11 09:31
134F→: 你認識沒遮蔽鏡頭的有幾個 XDDDDDDDDDDD06/11 09:36
135F→: 交通安全這種事情我覺得不能用 "別人都幫你測試了"06/11 09:37
136F→: 這是人命,不是手機故障這麼簡單06/11 09:37
137F→: 要討論的都是出事之後怎麼辦 還有怎麼預防出事06/11 09:38
138F→: 預防出事這件事 遮蔽鏡頭後會靜止使用FSD嗎06/11 09:39
139F→: 不會的話,那就是爭議了06/11 09:39
12F推: 車內溫度通常都比車外高,環溫30~35,室內都45以上了05/28 22:57
119F噓: 紅的明顯,你這個汽缸頭鑽孔不完全220.137.137.13 05/24 22:47
120F→: 汽缸頭應該是冷卻水出水口,鑽孔不完全220.137.137.13 05/24 22:47
121F→: 表示冷卻水可能從來沒有流出汽缸頭220.137.137.13 05/24 22:47
122F→: 或是流出的量非常小,如果當時你有摸水箱220.137.137.13 05/24 22:48
123F→: 水箱可能是冷的 (因為冷卻水沒有循環)220.137.137.13 05/24 22:48
124F→: 紀錄107~117就表示冷卻水循環有問題220.137.137.13 05/24 22:48
125F→: 從這數據我是覺得車子要異常220.137.137.13 05/24 22:49
126F→: 應該也沒這麼誇張啦,但是不良品可以流出220.137.137.13 05/24 22:50
127F→: 就表示品管沒有確實,因為鑽孔這件事就220.137.137.13 05/24 22:50
128F→: 很單純,市場上可能不只你一個不良品220.137.137.13 05/24 22:50
129F→: 鑽孔那個人可能根本沒有看,甚至機台跑掉220.137.137.13 05/24 22:51
130F→: QC也沒在管這塊,來了就放了220.137.137.13 05/24 22:51
21F推: tomtom會統計使用里程與測速照相次數,弄起來還滿諷刺的05/24 09:12
22F→: https://i.imgur.com/5fkbq0d.jpeg05/24 09:12
23F→: 這包含平面沒有測速照相稀釋里程,表示國道不到5公里就05/24 09:16
24F→: 一隻測速照相,如果照速限+10開,不到3分鐘就一隻測速,05/24 09:16
25F→: 一首歌都還沒聽完警報就響了,忙著找測速就夠駕駛人忙了05/24 09:16
26F→: ,經過測速遇到一個愛踩剎車低於90的,後面就準備波浪型05/24 09:16
27F→: 回堵,你說國道怎麼可能不塞05/24 09:16
28F→: 多數駕駛人連想追求穩定車速的機會都沒有05/24 09:19
55F噓: 我照限速開沒錯啊,但人性看到測速照相就是會減速。我開05/24 15:53
56F→: 100,前面那個人看到相機就是會減速到90,酸我的人是不05/24 15:53
57F→: 是沒在開車所以沒遇過?還是有人急著幫交通部洗地?05/24 15:53
58F噓: 笑死,想了一下洗地仔根本想帶風向,就問核心一句,國道05/24 16:05
59F→: 5公里不到 or 3分鐘一隻測速照相機到底多還是少?照限速05/24 16:05
60F→: 開就沒問題那請問全域區間測速也沒問題嚕?05/24 16:05
144F推: 其實特斯拉的電池故障也是常有耳聞,都PO在社團而已05/13 22:16
145F→: 而且保內就會壞,保外基本上也會壞05/13 22:16
146F→: 從最早的X到3,LFP最近也看到了05/13 22:16
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