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討論串[問題] 豐田為何堅持要發展油電混合?
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推噓59(79推 20噓 96→)留言195則,0人參與, 5年前最新作者alcloth (呂布)時間5年前 (2019/04/09 22:53), 5年前編輯資訊
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純電的電動車幾乎是目前的趨勢. 但是作為汽車大廠的豐田. 目前還是強推油電混合. 甚至大放送公開油電混合技術給大家. 不過是想說目前大家都慢慢接受純電. 為何豐田還是那麼堅持油電混合?. 現在玩油電混合最認真的. 大概只剩下豐田而已. 目前看起來歐美車廠都是小排氣加渦輪. 或者準備發展純電動車. 連
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推噓-8(6推 14噓 8→)留言28則,0人參與, 5年前最新作者SakuraHana (櫻花)時間5年前 (2019/04/09 23:25), 編輯資訊
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電動車缺點太多,車價貴,續航力低、充電時間長等…很不實用!. 油電車電池換一顆也才五、六萬,電動車可能五、六十萬。. 不管是油電車、插電油電車、氫氣車,. 都是為了cover電動車的缺點,技術比電動車更高竿!. 等未來電池真的發展到可以接受,. 把引擎或氫氣瓶移除,空間拿來放電池,就是電動車了~.

推噓42(46推 4噓 23→)留言73則,0人參與, 5年前最新作者gk1329時間5年前 (2019/04/09 23:53), 編輯資訊
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因為引擎科技很成熟. 可靠度高. 汽油能量密度又很高. 用油來取代大電池. 可以降低車重. 如果需要長途. 無加油站和充電站. 只要多帶桶油就好. 以目前油電. 每公升可跑25公里來看. 40公升就可以跑1000km. 目前哪台電動車可以跑這麼遠. 而40公升的汽油. 才28公斤左右. 以電動車跑3
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推噓19(20推 1噓 24→)留言45則,0人參與, 5年前最新作者iem2000 (愛一遍 2000年 )時間5年前 (2019/04/10 01:39), 5年前編輯資訊
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一切都是商業理由.... 混和動力最終還是離不開內燃機以及變速箱. 以及後頭有濃濃toyota投資背景的龐大零件&消耗品供應商. 混和動力讓汽車變得更複雜,需要更多零件,可以說是讓豐田集團有更多錢賺. 但純電動汽車破壞了這一個市場. 福斯台灣總裁都說了,一台燃油汽車零件數量高達3萬件,. 但電動車呢
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推噓7(7推 0噓 35→)留言42則,0人參與, 5年前最新作者fhjqwefs (Kenshin)時間5年前 (2019/04/10 07:13), 編輯資訊
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就是商業理由..... 除此之外還有普及化的賭注. 之前在板上也討論過了. 豐田的目標是2050零排放. 反過來說他們敢在這30年間繼續推油電的理由. 就是充電時間跟充電方法相較油電車的弱勢. 一.充電時間. 油電的汽油30公升加不到3分鐘就收工準備付錢. 一次可以跑個大約700公里. 電動車加到5
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