[問題] 豐田為何堅持要發展油電混合？

看板car作者 (呂布)時間5年前 (2019/04/09 22:53), 5年前編輯推噓59(79推 20噓 96→)
留言195則, 100人參與, 5年前最新討論串1/12 (看更多)
純電的電動車幾乎是目前的趨勢 但是作為汽車大廠的豐田 目前還是強推油電混合 甚至大放送公開油電混合技術給大家 不過是想說目前大家都慢慢接受純電 為何豐田還是那麼堅持油電混合？ 現在玩油電混合最認真的 大概只剩下豐田而已 目前看起來歐美車廠都是小排氣加渦輪 或者準備發展純電動車 連同是日系車廠的本田跟日產 一個發展渦輪一個發展純電 似乎也不是日本的產業政策 究極為何豐田那麼堅持？ 真是好奇！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.189.167 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554821626.A.3AF.html
推
04/09 22:54, 5年前 , 1F
頭都洗了不然怎麼辦 專利、設備、研發都是錢啊
04/09 22:54, 1F
→
04/09 22:54, 5年前 , 2F
因為日本市場的主流是hybrid
04/09 22:54, 2F
油電混合怎麼看都是個過渡期時期的產物 要減少碳排放，最有效的就是發展純電 遲早要開歐洲車(誤XD 遲早要純電，為何不開始就研發純電？ ※ 編輯: alcloth (111.82.189.167), 04/09/2019 22:57:33
推
04/09 22:56, 5年前 , 3F
hybrid我覺得比純電好...
04/09 22:56, 3F
推
04/09 22:57, 5年前 , 4F
為什麼蘋果堅持要用ios??
04/09 22:57, 4F
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04/09 22:57, 5年前 , 5F
電池市場 跟 汽油市場 兼顧
04/09 22:57, 5F
推
04/09 22:57, 5年前 , 6F
油電不需要充電樁，只要能加油就好
04/09 22:57, 6F
→
04/09 22:57, 5年前 , 7F
以 Toyota 的產量全部改電動車請問電池哪裡來?
04/09 22:57, 7F
推
04/09 22:57, 5年前 , 8F
因為他們嫩阿，坐等我特取代TOYOTA，VAG。
04/09 22:57, 8F
→
04/09 22:57, 5年前 , 9F
你以為是車都交不出來那家喔 XDD
04/09 22:57, 9F
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04/09 22:58, 5年前 , 10F
充電系統要能快速充電有一定難度
04/09 22:58, 10F
推
04/09 22:58, 5年前 , 11F
油電的技術是比純電難的，不推出不代表沒有技術儲備
04/09 22:58, 11F
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04/09 22:58, 5年前 , 12F
你看到的是過渡時期，人家看到的是滿滿商機...
04/09 22:58, 12F
推
04/09 22:59, 5年前 , 13F
推樓上 豐田看的市場跟你不一樣
04/09 22:59, 13F
我會講是過渡時期的產物其實很簡單 各大車廠會積極的發展油電或者純電 抑或是渦輪技術 最核心的關鍵是為了要節能減少碳排 而不是要提升車子性能 世界各國乃至於個國際組織 對於未來私人載具的規範已經趨於一致 就是要達到「零排放」 既然已經知道未來的目標是什麼？ 還一直守著油電是為何？ 這才是我要問的問題！
推
04/09 23:02, 5年前 , 14F
這叫一魚多吃
04/09 23:02, 14F
※ 編輯: alcloth (111.82.189.167), 04/09/2019 23:06:10
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04/09 23:03, 5年前 , 15F
過渡?腳踏車是有被時代淘汰掉了嗎?
04/09 23:03, 15F
推
04/09 23:03, 5年前 , 16F
就跟馬自達雙轉子引擎一樣啊
04/09 23:03, 16F
推
04/09 23:04, 5年前 , 17F
豐田是至高無上的神級公司 你懂什麼
04/09 23:04, 17F
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04/09 23:04, 5年前 , 18F
不過純電的碳排放是比油車還高吧
04/09 23:04, 18F
推
04/09 23:04, 5年前 , 19F
離純電世界還有十年到二十年，為什麼急著換呢？
04/09 23:04, 19F
18年後要考大學 你會18年後才開始學注音嗎？
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04/09 23:05, 5年前 , 20F
火力發電廠的轉換效率輸內燃機
04/09 23:05, 20F
推
04/09 23:05, 5年前 , 21F
過渡時期~過渡了20幾年了阿XD
04/09 23:05, 21F
推
04/09 23:06, 5年前 , 22F
我是不會考慮純電啦
04/09 23:06, 22F
※ 編輯: alcloth (111.82.189.167), 04/09/2019 23:07:11
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04/09 23:06, 5年前 , 23F
豐田還有氫能，不押電池是因為技術不在手上吧。
04/09 23:06, 23F
推
04/09 23:07, 5年前 , 24F
現在石墨烯電池已經開始動了！看來鋰電池過渡的更快...
04/09 23:07, 24F
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04/09 23:08, 5年前 , 25F
有沒有想過整個社區都換純電車時 變電箱功率撐的住嗎？
04/09 23:08, 25F
推
04/09 23:09, 5年前 , 26F
考大學？學注音？？純電？？？哩勒共殺毀阿！
04/09 23:09, 26F
推
04/09 23:09, 5年前 , 27F
假如是碳排放量的話，總體碳排放量應該是油電低
04/09 23:09, 27F
推
04/09 23:10, 5年前 , 28F
頭都洗ㄧ半了，能怎麼辦？就只能硬著頭皮做了啊，如果還
04/09 23:10, 28F
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04/09 23:10, 5年前 , 29F
沒開始投資的公司，當然直接跳純電
04/09 23:10, 29F
推
04/09 23:11, 5年前 , 30F
過渡時期的定義？要不把馬車跟飛天車之間的都當作過渡時
04/09 23:11, 30F
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04/09 23:11, 5年前 , 31F
期吧
04/09 23:11, 31F
推
04/09 23:11, 5年前 , 32F
油電是面面俱到 研發油電的過程 也能累積純電的技術
04/09 23:11, 32F
推
04/09 23:12, 5年前 , 33F
家裡透天的目前電動車可行啊
04/09 23:12, 33F
→
04/09 23:13, 5年前 , 34F
不然本田幹麻玩Asimo呢 就是要累積研發技術啊
04/09 23:13, 34F
還有 121 則推文
噓
04/10 07:44, 5年前 , 156F
20年前剛推出時就被笑過渡產品,結果渡了20年...
04/10 07:44, 156F
推
04/10 07:47, 5年前 , 157F
又在過渡，你如果以純電車來看，那油車不也是過渡產品?
04/10 07:47, 157F
→
04/10 07:49, 5年前 , 158F
結果油車歷史多長了?油電車發展至今至少20年，每天都過渡?
04/10 07:49, 158F
噓
04/10 07:54, 5年前 , 159F
過渡期？ 騎馬 帆船 洗衣板都是過渡期啊，當你還在做夢
04/10 07:54, 159F
→
04/10 07:54, 5年前 , 160F
的時候老闆已經賺了幾億身家錢滾錢了
04/10 07:54, 160F
推
04/10 08:11, 5年前 , 161F
Toyota都參加日本固態鋰電池研發
04/10 08:11, 161F
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04/10 08:11, 5年前 , 162F
而且油電對手其實是柴油 歐洲車廠一堆柴油
04/10 08:11, 162F
推
04/10 08:17, 5年前 , 163F
油電混合比純電技術還高很多..豐田研發真的強！
04/10 08:17, 163F
推
04/10 08:30, 5年前 , 164F
關鍵在於電動車尚未能全面普及啊
04/10 08:30, 164F
推
04/10 08:44, 5年前 , 165F
豐田被質疑馬上一堆河粉跳出來系列文消毒 不愧是信仰
04/10 08:44, 165F
推
04/10 08:54, 5年前 , 166F
如果有關心鋰電池就知道 豐田比歐洲車廠還積極
04/10 08:54, 166F
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04/10 09:02, 5年前 , 167F
那其他車廠在幹嘛
04/10 09:02, 167F
→
04/10 09:07, 5年前 , 168F
過渡期產物? 你認真的嗎？
04/10 09:07, 168F
推
04/10 09:11, 5年前 , 169F
油電光續航力跟補給方便性就屌打電動車了
04/10 09:11, 169F
推
04/10 09:16, 5年前 , 170F
未來趨勢阿
04/10 09:16, 170F
→
04/10 09:47, 5年前 , 171F
日本能源政策朝向氫能源 那載具也會朝電動化呀
04/10 09:47, 171F
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04/10 09:49, 5年前 , 172F
日本企業贊助澳洲一堆研究機構 要做天然氣轉型氫能源的
04/10 09:49, 172F
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04/10 09:49, 5年前 , 173F
研究
04/10 09:49, 173F
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04/10 09:50, 5年前 , 174F
內燃機總不可能設計成燒氫氣的吧
04/10 09:50, 174F
→
04/10 10:28, 5年前 , 175F
04/10 10:28, 175F
噓
04/10 10:39, 5年前 , 176F
不懂純電好在哪裡…
04/10 10:39, 176F
推
04/10 10:42, 5年前 , 177F
你先解決各國缺電問題阿 你以為日本人傻了喔?
04/10 10:42, 177F
→
04/10 10:43, 5年前 , 178F
汽車產業跑超慢 隨便一過渡就是20年起跳 安啦
04/10 10:43, 178F
→
04/10 10:48, 5年前 , 179F
廣告用途吧～還是有人朝這死胡同前進的XD
04/10 10:48, 179F
推
04/10 11:12, 5年前 , 180F
電動車=/=減碳 發電的碳足跡有算進去嗎？
04/10 11:12, 180F
推
04/10 11:21, 5年前 , 181F
趨勢是什麼？能吃嗎？商人終究是要賺錢的
04/10 11:21, 181F
推
04/10 11:52, 5年前 , 182F
把車子引擎當作黑盒子來看 油電就是效率高的油車阿
04/10 11:52, 182F
→
04/10 11:52, 5年前 , 183F
方便性是電動車比不上的
04/10 11:52, 183F
推
04/10 12:03, 5年前 , 184F
油不會立馬被取代啊...... 而且充電樁建置也需要重新
04/10 12:03, 184F
→
04/10 12:03, 5年前 , 185F
城市規劃才有辦法普及化
04/10 12:03, 185F
→
04/10 12:04, 5年前 , 186F
而且石油也挖不完 如果真的沒石油才會強制改電動車吧
04/10 12:04, 186F
推
04/10 14:07, 5年前 , 187F
就專利卡著吧
04/10 14:07, 187F
噓
04/10 14:13, 5年前 , 188F
神比喻 自己回文害了整篇
04/10 14:13, 188F
推
04/10 14:36, 5年前 , 189F
人家油電車都做到世界第一了 也賺了不少
04/10 14:36, 189F
噓
04/10 16:02, 5年前 , 190F
不認為油電是過渡產物，比較像雙色筆的概念
04/10 16:02, 190F
噓
04/10 16:40, 5年前 , 191F
油電好賺啦，又不用租加電站！差多了
04/10 16:40, 191F
推
04/10 21:06, 5年前 , 192F
有人現在就在說真的不考慮純電，跟我當初說幹嘛需要智慧
04/10 21:06, 192F
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04/10 21:07, 5年前 , 193F
型手機現在拿哀鳳的同學有87%像
04/10 21:07, 193F
推
04/17 14:57, 5年前 , 194F
趁電動車還沒成熟大賺一筆再說啊
04/17 14:57, 194F
推
04/17 15:00, 5年前 , 195F
舉著減碳環保的大旗 開放專利做大市場
04/17 15:00, 195F
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