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52F→: 因為要從根本開始大翻修 要的人力太多了05/29 11:34
53F→: 中國要不是EUV被鎖 他們也懶得走這條路05/29 11:34
55F→: 但他的電路設計是共用而且要省 所以還是有可能延遲05/29 11:35
59F→: 這個logicfolding主要還是時間折疊比較特別 野心很05/29 11:35
61F→: 大 但實際做起來邏輯怎樣就不知道了05/29 11:35
65F→: 光是EDA一次要解決layout routing STA thermal05/29 11:36
66F→: Flow variation logic就好難想像這要996多少人05/29 11:37
68F→: 然後中國目前也沒有Hybrid bonding只有TSV05/29 11:38
70F→: 限制很多 真的要大力出奇蹟05/29 11:39
100F→: 他就不是製程 他是設計邏輯05/29 11:59
101F→: 台灣人好像眼裡只有製程XDDD05/29 11:59
105F→: 你文章根本沒看完阿 他哪是堆疊晶片而已05/29 12:02
108F→: 1.4mm就理論值而已 跟車子實驗室跑油耗一樣 ㄎㄎ05/29 12:07
109F→: 1.4nm*05/29 12:07
113F→: 文章裡面提到效能分成很多部分 transistor/path/ske05/29 12:09
121F→: w/memory NoC/IO/Interconnect/protocol/synchroniz05/29 12:10
122F→: ation05/29 12:10
139F→: 沒有Hybrid Bonding硬幹難度真的高05/29 12:19
147F→: 華為Hybrid bonding哪買的? 他們有bonder國產能力?05/29 12:34
68F→: 這難度超高 也沒辦法一蹴可幾 87%是小規模堆疊試做05/29 10:16
69F→: 然後初期一定一堆問題 尤其是延遲05/29 10:16
76F→: 就我說的大力出奇蹟 但電路共用邏輯問題初期大概很05/29 10:20
78F→: 慘 延遲也是會很嚴重05/29 10:20
81F→: 對 他們就是整串半導體都要自己來05/29 10:22
88F→: 他們半導體也沒其他路阿 現在追EUV太晚了05/29 10:24
90F→: 沒阿 這條路線就是全部打掉重練05/29 10:27
51F→: 中鋼的技術水準遠超對岸我是不敢說136.226.240.97 05/28 06:20
52F→: 我不太確定你對對岸的工業產品熟不熟136.226.240.97 05/28 06:23
53F→: 但中國在很多精密加工的領域缺的是時間136.226.240.97 05/28 06:25
54F→: 驗證 他們連渦輪葉片都搞得出來了136.226.240.97 05/28 06:26
55F→: 很多時候終端消費品買中國貨是追求最低136.226.240.97 05/28 06:26
56F→: 價 所以當然只買到一堆破銅爛鐵136.226.240.97 05/28 06:27
101F→: 假如要用飛機引擎當標準 中鋼有打進去?111.250.138.150 05/29 06:31
102F→: 是你說中鋼技術屌打 但不能商轉的技術111.250.138.150 05/29 06:32
103F→: 其實沒太多好說嘴的 不然又跟對岸手刻111.250.138.150 05/29 06:32
104F→: 晶片的自我感覺良好差不多XD111.250.138.150 05/29 06:32
105F→: 對岸地上爬的能承受高轉速曲軸連桿活111.250.138.150 05/29 06:35
106F→: 塞汽缸等long block零組件也都國產了111.250.138.150 05/29 06:35
107F→: 在金屬加工部分他們真的不差111.250.138.150 05/29 06:35
126F→: PHEV充國道10元一度的有點不划算05/28 20:09
128F→: 有家充加上需要空間的的早就買Model Y了 科科05/28 20:10
130F→: 有家充的除非常常開300+長途 不然為什麼不選BEV05/28 20:12
133F→: 現在停車場電蠻貴的 THS充起來不太划算05/28 20:13
21F→: 有個Bug最好笑堅忍把傷害改DOT在訓練場會死人...05/28 16:17
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