作者查詢 / gigihh
作者 gigihh 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共40002則
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9F推: 現在防疫措施也快結束了,不知原本的大都會和首都團隊是否04/12 01:12
10F→: 有興趣聯營?說真的,在他們手上經營狀況本來應該是很好的04/12 01:12
11F→: ,遇到疫情這也不是他們的錯,但如果他們能夠回來重新整頓04/12 01:12
12F→: ,狀況應該會比現在好很多04/12 01:12
1F推: 我目前用Soundcore Space A40,有多點連線,價格為$3490,04/11 14:35
2F→: 除了沒有入離耳偵測和空間音訊之外,它的功能已經接近旗艦04/11 14:35
3F→: 的水準04/11 14:35
4F→: 這款也有LDAC喔04/11 15:24
9F推: 反正西門子車的推進系統也要換別家了,批評應該沒差吧04/11 14:40
13F推: 不知環狀線新建時閘門是否有預留相關介面?還是環狀線之後04/10 14:24
14F→: 要由新北自行處理才能增加這些功能?04/10 14:24
5F推: 以前沒有智慧手機的時代,也是有因為太專心或其他原因不小04/09 20:22
6F→: 心掉落軌道的啊!況且行動音樂播放設備已有幾十年歷史了,04/09 20:23
7F→: 反而現在的很多藍牙耳機都具備通透模式,這是以前的耳機做04/09 20:23
8F→: 不到的,所以在等車的時候,應該盡量使用通透模式,或是把04/09 20:23
9F→: 降噪等級調小,或是聲音不要開太大聲,但如果系統都有這些04/09 20:23
10F→: 功能,使用者不好好用,那一樣是使用者的問題04/09 20:23
11F→: 某方面來說現代人只是把看書報改成滑手機而已,目的就是盡04/09 20:26
12F→: 可能滿足自己的好奇心,多吸收一些知識,還記得以前捷運站04/09 20:26
13F→: 的爽報嗎?04/09 20:26
53F推: 市中心都發展得差不多了,隨著都市擴張自然會輪到衛星城市04/09 19:58
54F→: 發展,所以說遠期路網都在非重疊區,這本來就是正常的發展04/09 19:58
55F→: 方向04/09 19:58
50F推: 兩條路線前後共用一個月台,這樣號誌系統能夠安全運作嗎?04/08 07:57
51F→: 通常為了防止兩列車追撞,都一定要預留一段距離,確保即使04/08 07:57
52F→: 煞車不及也不會撞上04/08 07:57
10F推: 樓上是說顯示器嗎?應該有辦法吧!那時候381也要更新TPIS04/07 17:51
11F→: 了,301會不會再有下一次更新就不知了,目前是第二代,淡204/07 17:51
12F→: 025年,第二代系統也用了14年了,第一代系統其實只用了1104/07 17:51
13F→: 年左右,1997年剛通車時車內好像沒有顯示螢幕04/07 17:51
15F→: 看看今年會不會出現相關的標案,不過個人估計應該會跟37104/07 17:54
16F→: 4系綁一起更新04/07 17:54
18F→: 就算301不更新,371 4系與381更新還是需要的吧04/07 17:58
22F→: 301改版十幾年了啊,但不知會不會有下一次更新,不過LED的04/07 18:12
23F→: 使用年限應該不會超過15年吧!若301預計2037年除役,勢必04/07 18:12
24F→: 要考慮再更新一次,如果傳說中的2047年除役屬實,那就飛得04/07 18:12
25F→: 更新不可04/07 18:12
17F推: 說捷運穿越就會讓上方建築無法都更,好像也有點不符實情吧04/05 00:24
18F→: !潛盾技術已經能夠做到不影響地面的情況下,在地底下沒沒04/05 00:24
19F→: 通過,只要穿越深度足夠,應該是可以不影響上方房屋的04/05 00:24
3F推: 台灣製造出手動駕駛的輕軌以經有技術了,但我很懷疑台灣有04/04 09:58
4F→: 什麼能力能夠拿到號誌系統的技術?畢竟這個東西是各家廠商04/04 09:58
5F→: 的機密,你要無人駕駛,一定要有辦法設計整套控制系統,就04/04 09:58
6F→: 算是半自動駕駛,也繞不開控制系統這一大關卡,而且就算兩04/04 09:58
7F→: 套系統功能都一樣也不一定能夠完全相容,機場捷運延伸中壢04/04 09:58
8F→: 就是一個很好的例子,兩套號誌系統都可以達到自動駕駛功能04/04 09:58
9F→: ,但就是無法直接整合04/04 09:58