作者查詢 / gigihh
作者 gigihh 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共8829則
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102F推: 明明就不在台北,掛台北機廠本來就不合理06/29 02:23
8F推: 台灣確實對於營運方面的資訊比較缺乏,現在台北又冒出了一06/28 00:08
9F→: 個新北捷運公司,兩家公司要怎麼共用付費區,如何拆帳、06/28 00:08
10F→: 等等,其實這些都是很值得介紹的06/28 00:08
11F→: 還有兩家公司直通運轉的路線,中央控制權在誰手上06/28 00:11
12F→: 其實如果能夠把國外好的製度引進台灣,那麼台灣的捷運也06/28 00:16
13F→: 不一定要這麼死,台北新北可以進行直通運轉,但前提是中06/28 00:16
14F→: 央控制權這件事要好好處理06/28 00:16
12F推: 9年就能蓋70公里,台灣的捷運工程也可以檢討一下,施工效06/21 20:15
13F→: 率真的還要再加強06/21 20:15
21F→: 現在中國也已經不是那個土木工程還沒機械化的年代,台灣06/21 22:37
22F→: 的問題是開工了才又遇到狀況停工,有些是工安意外,但有06/21 22:38
23F→: 些事明明在開工之前就能調查的東西而沒有好好處理,例如開06/21 22:38
24F→: 工之後才又挖到穀物,這些東西不是在開始之前就要調查好了06/21 22:38
25F→: 嗎?06/21 22:38
33F→: 開工之後才挖到古物06/21 23:43
17F推: 贊成核心業務人員加薪,歷如司機員列車長維修人員等等,06/18 00:37
18F→: 其他已經外包的本來就是人力公司的事了,例如清潔人員06/18 00:37
22F推: 罷工談判本來就是這樣06/18 02:16
23F→: 你要談判基本上不能開對方太容易就滿足的條件,否則對他06/18 02:17
24F→: 來說根本不痛不癢,那人家也不想鳥你06/18 02:17
28F推: 基本上只要現在交通部長願意承諾加薪,就算只有兩程,工會06/18 06:07
29F→: 可能也會接受反正後面的就之後再說06/18 06:07
2F推: 我一直很好奇,這種東西到底是不是站長本人親自撰寫,以前06/15 00:30
3F→: 的人文言文程度真的都這麼好嗎?現在要寫出一篇文言文,06/15 00:30
4F→: 基本上很少人能做到了,像總統褒揚令之類的專用公文,都06/15 00:30
5F→: 還要找特定人士去撰寫06/15 00:30
15F推: 其實我覺得選這篇鐵路收費章程有點奇怪,真的要選與台鐵06/15 01:16
16F→: 有關主題又能夠讓高中升學一些什麼的話,其實劉銘傳請光06/15 01:16
17F→: 緒同意在台灣建鐵路奏摺才是應該要讓學生好好讀的,劉銘06/15 01:16
18F→: 傳當時就說過鐵路完工之後給民間營運一段時間,最後清朝06/15 01:16
19F→: 還是要收回去,概念其實有點類似現在的bot06/15 01:16
23F推: 其實台灣高鐵也算是半國有公司了,雖然表面還是民營公司,06/15 02:11
24F→: 但政府的持股已經過半,其實bot本身不是壞事,好好運用的06/15 02:11
25F→: 話確實能讓政府省下不少公共建設的維護管理費用06/15 02:11
10F推: 台鐵先把因為這次疫情減班的車次補回來吧!不然時刻表也沒06/14 15:58
11F→: 用啊06/14 15:58
45F推: 今年國慶日是在連續假期的最後一天,所以人潮應該會稍微06/12 00:07
46F→: 少一點,另外這個五分車到底能搭多少人,還有行駛速度能06/12 00:07
47F→: 到多少,目前好像都查不到資料,會不會只是軌道用五分車06/12 00:07
48F→: 的規格但購買的是新車?06/12 00:07
50F推: 不知新車會如何編組還有一列車可搭多少人06/12 01:08
60F推: 既然新車來不及上線,那目前能跑的又有多少?不要到時候大06/12 15:08
61F→: 家都塞在高鐵站然後半小時才一班,那就好笑了06/12 15:08
12F推: 不知當年的退休年齡是多少,如果以65歲退休的話,他也是1006/05 14:52
13F→: 5歲的人瑞了06/05 14:52
17F推: 那時候emu100還是新車,現在也早就除役了,不知當時的司06/05 15:06
18F→: 機面對從柴油變成電力的轉型感覺是如何,如果他退休前剛好06/05 15:06
19F→: 開到新車的話,或許會有一種光榮感吧06/05 15:06
20F→: 那時候蒸汽火車也還沒完全除役,不過現在的司機大概沒幾06/05 15:10
21F→: 個人願意去開蒸氣車06/05 15:10
36F推: 看到其他報導了,說這位司機大約是55歲退休,退休時間大06/05 17:46
37F→: 約是1985年06/05 17:46
52F推: 但說真的,以前的人勞動觀念跟現在非常不一樣,大家不要06/05 20:48
53F→: 忘了,早期禮拜六也是要上半天的,這是指公務員和學生,06/05 20:48
54F→: 很多工作禮拜六是整天的,勞基法最早的版本正常工時是48小06/05 20:48
55F→: 時,在這之前的工廠法也是一樣06/05 20:48
56F→: 而且以前可沒有什麼重大節日就彈性放假的,但是多了不少只06/05 20:51
57F→: 有1天的國定假日,在以前的紀念日辦法中過年其實只有除夕06/05 20:51
58F→: 到初二算是國定假日,所以以前的人不知道是不是過年也只06/05 20:51
59F→: 休3天06/05 20:51
88F推: 很多時候拿以前怎樣來要求現在也不合理吧!畢竟時空環境就06/06 23:24
89F→: 是不一樣,以前火車沒冷氣叫做正常,現在火車沒冷氣叫做設06/06 23:24
90F→: 備故障落後06/06 23:24
11F推: 之前那篇討論,有人有提到相關法規應該是鐵路事業人員退06/06 23:13
12F→: 休規則,裡面是規定滿30年者可以自行退休,所以以當時的06/06 23:13
13F→: 環境來推算,51歲就退休是有可能的06/06 23:13
15F→: 一九五零年代義務教育只有到小學,甚至有些家庭能夠用一06/06 23:18
16F→: 些方法讓小孩根本不用上學,那年代也沒有強迫入學條例,06/06 23:18
17F→: 而這位鄭爺爺出生年代應該是1930左右,日本時代雖然有義06/06 23:18
18F→: 務教育,但情況也和上面說的一樣,強迫入學也沒有那麼積06/06 23:18
19F→: 極,況且中間還遇到二戰,有可能二戰結束他才有機會把小06/06 23:18
20F→: 學念完06/06 23:18
114F噓: 人家是照規定申請,台鐵寄然能同意,就表示車輛本身的狀況06/04 09:03
115F→: 是在台鐵可承受範圍內06/04 09:03