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作者 gigihh 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共26146則

限定看板：MRT

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[ MRT ]72 留言, 推噓總分: +25

作者: OhmoriHarumi - 發表於 2012/11/02 19:34(11年前)

18^F推gigihh:順便問一下，以後信義線接淡水線，全不開11/02 20:22

19^F→gigihh:往淡水的可能性高嗎？還是繼續維持區間車道北投？11/02 20:23

20^F→gigihh:到。11/02 20:23

23^F→gigihh:對，只是問可能性，因為目前北捷還沒正式公佈。11/02 20:28

24^F→gigihh:不過既然北投有那麼多月台，空著不用感覺還滿浪費的。11/02 20:29

25^F→gigihh:更正\，全部。11/02 20:33

38^F推gigihh:不過如果全部都全程，列車數構嗎？11/02 21:15

[情報] 東門站7號出口電扶梯今日起彈性調整方向

[ MRT ]13 留言, 推噓總分: +6

作者: cosmic - 發表於 2012/11/01 09:10(11年前)

5^F推gigihh:這我覺得還好ㄟ！11/01 16:16

6^F→gigihh:反正這種模式也不是第一個捷運出口採用。11/01 16:17

7^F→gigihh:單項的話還好，因為電扶梯的開始處都有播放語音，11/01 16:19

8^F→gigihh:沒有對象干擾的情形下，應該不太會走錯扶梯，11/01 16:20

9^F→gigihh:不過我認為應該再扶梯口廣播調整時段。11/01 16:20

Re: [討論] 「往XX，下一站XX」

[ MRT ]7 留言, 推噓總分: +2

作者: gigihh - 發表於 2012/11/01 00:38(11年前)

4^F→gigihh:不過好好一個北投只當一般車站我覺得有點可惜就是了，11/03 16:48

5^F→gigihh:如果可直達新北投也不錯，不過應該很難實現了。11/03 16:49

6^F→gigihh:提外化，如果類似台鐵時代的方式，在部分時段11/03 16:50

7^F→gigihh:}象山-新北投，其餘還是獨立運轉，o樣OK否？11/03 16:51

[閒聊] 今日的中和新蘆線

[ MRT ]33 留言, 推噓總分: +17

作者: willy811230 - 發表於 2012/10/30 20:06(11年前)

20^F推gigihh:中英文統一最好，不要英文是10/31 04:58

21^F→gigihh:Zhonghe-Xinlu Line，中文是新莊三重蘆洲中和10/31 04:59

22^F→gigihh:直接照捷運局用法，改成「往中和新蘆線」即可，10/31 05:00

23^F→gigihh:未來淡水信義也用同樣方式。10/31 05:00

[法規] 無障礙設施規範草案

[ MRT ]4 留言, 推噓總分: +3

作者: gigihh - 發表於 2012/10/24 17:13(11年前)

4^F→gigihh:北高捷除了廣播還要改之外，其他都OK了。10/24 20:49

[新聞] 北捷頻跳針提早報站名

[ MRT ]17 留言, 推噓總分: +7

作者: horusli - 發表於 2012/10/20 04:27(11年前)

7^F推gigihh:如果我沒記錯，不是很早以前就不用手動按了嗎？10/20 15:26

12^F推gigihh:上面新聞說需要手動調整，請問各位大大是要調什麼？10/20 22:46

13^F→gigihh:記得很久以前道站都改成自動播了。10/20 22:47

Re: [討論] 「往XX，下一站XX」

[ MRT ]10 留言, 推噓總分: +3

作者: TanJiTa410 - 發表於 2012/10/17 19:48(11年前)

1^F推gigihh:前幾天有板友說板南線已經取消了，10/17 19:52

2^F→gigihh:但是因為我住淡水，這幾天還沒機會搭捷運注意。10/17 19:52

6^F→gigihh:看來是全部都沒有了，不過既然交通部又修了法，所以可以10/18 05:39

7^F→gigihh:預料的是之後應該還會再改。10/18 05:40

10^F→gigihh:辛苦這些司機了。10/18 12:26

Re: [討論] 「往XX，下一站XX」

[ MRT ]127 留言, 推噓總分: +16

作者: vasya - 發表於 2012/10/16 23:39(11年前)

1^F推gigihh:推。10/16 23:44

12^F推gigihh:有人有系統更新的相關資訊嗎？10/17 02:02

19^F推gigihh:月台廣播容易搞混的問題不大吧！10/17 07:38

20^F→gigihh:只要能讓聲音具備方向性就可以了，或著將廣播時機點10/17 07:38

21^F→gigihh:固定好，車輛進站以後再開始廣播，這樣就能減少搞混了。10/17 07:39

22^F→gigihh:不過高捷兩邊的進站音樂也一樣啊！至少我覺得10/17 07:40

23^F→gigihh:高捷不太容易搞混。10/17 07:40

24^F→gigihh:也可以學日本兩方向用不同的聲音去配。10/17 07:43

26^F→gigihh:應該說這是最基本的，還可以發揮提醒的目的。10/17 09:47

36^F推gigihh:既然目的地是交通部說要廣的，那以後10/17 10:58

38^F→gigihh:都用大橋頭方式就解決第幾月台的問題了。。10/17 10:59

39^F→gigihh:騎時最重要的是方向吧！月台編號並不是太重要。10/17 11:01

40^F→gigihh:電梯也沒有說第幾月台啊！10/17 11:02

42^F噓gigihh:噓樓上。10/17 12:23

43^F→gigihh:會摔下月台是使用者的問題好嗎？10/17 12:25

44^F→gigihh:月台上都有引導磚和警示設施了，已經很明白告訴你10/17 12:25

45^F→gigihh:快到月台邊緣了，還要掉進去那應該算故意。y10/17 12:27

49^F噓gigihh:我只能說你對視障者真的太不了解了。10/17 12:39

55^F推gigihh:目前的離站警音應該不算全月台性吧！10/17 13:40

56^F→gigihh:常遇到兩方向先後發車的，很少玉過有人聽錯啊！10/17 13:41

59^F推gigihh:另外回C大，，我覺得這不是「本身期望」的問題，而是10/17 13:44

60^F→gigihh:「本來就設計成這樣」，如果不是這樣的觀念，那乾脆都不要10/17 13:44

61^F→gigihh:無障礙設施了，不是嗎？10/17 13:44

69^F推gigihh:不過就目前的討論，至少廣播這點不牽涉到10/17 15:10

70^F→gigihh:建築結構的，這部分能改就該儘量想辦法改，並且應該建立10/17 15:11

71^F→gigihh:定期檢討機制，美格五或十年檢討，如果技術可行10/17 15:12

72^F→gigihh:的時候就該採用技術來解決，不能改的再由人力輔助。10/17 15:13

73^F→gigihh:就像忠孝新生的問題那樣，人太多需要月台門，在還沒裝好10/17 15:13

74^F→gigihh:之前，先以人力來維護安全。10/17 15:13

75^F→gigihh:可是我覺得北捷的心態似乎是「我給你人力就萬無一失」，10/17 15:14

76^F→gigihh:廣播這點是早就可行但卻沒有好好處理的，北捷會拖到10/17 15:16

77^F→gigihh:現在才開始想作，我覺得北捷要負一些責任。10/17 15:16

78^F→gigihh:其實廣播目的地的問題早在當年北投-南勢角和10/17 15:21

79^F→gigihh:淡水-新店開始的時候就該規劃了，不應該等到交通部10/17 15:23

80^F→gigihh:快修法了才開始因應旅客意見東改西改。10/17 15:23

81^F→gigihh:做10/17 15:25

82^F→gigihh:廣播本身也該算是「通用設計」的一部分。10/17 15:25

89^F推gigihh:其實這樣就已經有效幫助到視障者很多了啊！10/17 16:33

90^F→gigihh:我剛才才說這也是「通用設計」的一部分。10/17 16:33

91^F→gigihh:「通用設計」有一項原則就是必要資訊要用多種方式10/17 16:34

92^F→gigihh:提供，所以不論使用者的感官能力或週遭環境如何，10/17 16:34

93^F→gigihh:都要能有效傳達資訊給使用者。10/17 16:34

94^F→gigihh:因此現在多了廣播，讓訊息能被更多的人方便接收到，這就10/17 16:35

95^F→gigihh:達到了更通用化的地步了。10/17 16:35

96^F→gigihh:沒有哪種廣播是專門為了給視障者用的。10/17 16:36

97^F→gigihh:視障者和其他旅客的需求其實是相同的，車子開往哪裡、10/17 16:37

98^F→gigihh:是否到佔了，這些東西都是必要資訊，都該提供，10/17 16:38

99^F→gigihh:因此我不滿的是北捷連這麼基本的東西都拖到現在才想做。10/17 16:39

103^F推gigihh:我剛才說過了，用廳的是聽的出來的。10/17 16:41

107^F→gigihh:我覺得只要時機點設的夠好就沒問題。10/17 16:44

108^F→gigihh:也就是再列車已經華入月台的時候才開始廣播，這樣能先依靠10/17 16:45

109^F→gigihh:列車行進的聲音知道哪編列車正在進佔，目前還沒愈過10/17 16:45

110^F→gigihh:完全同時到達的，都有個幾秒鐘的時間差，這樣就足夠分辨了10/17 16:46

111^F→gigihh:滑10/17 16:46

112^F→gigihh:其實也可以考慮只廣播目的地就好，月台編號可以不播，10/17 16:53

113^F→gigihh:維持開門的時候播目的地並且使用四種語言。10/17 16:53

114^F→gigihh:可將車上的「往XX」移到月台來放。10/17 16:54

117^F→gigihh:只要能適用大多數情況，廣播就算完美了。10/17 17:00

118^F→gigihh:整天的班次當中，會同時廣播的應該沒多少，對於一位旅客10/17 17:00

119^F→gigihh:來說，很難發生每天10/17 17:01

120^F→gigihh:都聽錯的情況。10/17 17:01

121^F→gigihh:港鐵也還不是這樣？我相信他們也會遇到兩邊都廣播的問題。10/17 17:09

122^F→gigihh:但是多數情況兩邊不會同時進站，]此這樣就算很OK了。10/17 17:09

[閒聊] 今日板南線&中和新蘆線

[ MRT ]24 留言, 推噓總分: +7

作者: hoyunxian - 發表於 2012/10/16 14:03(11年前)

14^F推gigihh:司機辛苦了。10/16 16:05

15^F→gigihh:動作真是快，昨天才接到因為反應廣播的問題的回電，我還是10/16 16:07

16^F→gigihh:堅持目的地要在月台播，車內不要每站都播，結果今天10/16 16:07

17^F→gigihh:就有改變了。10/16 16:07

23^F推gigihh:如果上篇的報導沒錯，那應該未來還是會再改廣播，10/16 22:14

24^F→gigihh:因為交通部的新法規正在修正，北捷會提前實施，大概10/16 22:15

25^F→gigihh:表示快要通過了。10/16 22:16

26^F→gigihh:如果未來確定車內不再每站播目的地，10/16 22:16

27^F→gigihh:那這個應該會以月台為主。10/16 22:17

[新聞] 捷運司機員含糊「ㄢ、ㄤ」廣播　民眾聽嘸

[ MRT ]27 留言, 推噓總分: +15

作者: jh961202 - 發表於 2012/10/15 10:10(11年前)

3^F推gigihh:終於有媒體報導了，我想北捷最近就會發官方消息了。10/15 10:19

21^F推gigihh:照板上某大所說的，以後可能變成只有國語10/15 18:23

22^F→gigihh:「往XX」，其實和現在剎不多。10/15 18:24

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