Re: [新聞] 高鐵延伸到屏東要900億 只比台鐵快9分鐘

看板Railway作者 (竹幕)時間7年前 (2017/01/15 01:26), 編輯推噓-20(9推 29噓 71→)
留言109則, 43人參與, 最新討論串3/14 (看更多)
總而言之 這則新聞最主要想要表達的意思 就是屏東人不配有高鐵 有台鐵可以坐就應該滿足了 為什麼不是台灣高鐵運量不足 一定要把屏東拉進去才能有一定的規模？ 別的不說，就拿苗栗、彰化、雲林三站 開放之後，台灣高鐵的股價 可是博扶搖而直上，從10塊漲到17塊左右 你認為這是怎麼一回事？ 而且用台鐵取代高鐵 好像又把台鐵和高鐵做了高下之分 其實屏東站因為人口密度小 根本不可能同時設高鐵和台鐵 進行重複浪費的投資 如果設了台鐵 到時候發現高鐵才更適合 不就再也沒機會設高鐵站？ 會到未來屏東站的旅客 多半是長途運輸 以台灣高鐵站距長、站數相對比台鐵少的情況 根本就是高鐵才更適合 我自己是屏東人 自己的觀點是如此 如果有其他需要討論的地方 還請各位踴躍理性討論，謝謝 ※ 引述《hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)》之銘言： : http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201701130267-1.aspx : （中央社記者陳葦庭台北13日電） : 交通部高鐵局將對高鐵延伸到屏東進行可行性評估，局長胡湘麟今天說，若沿著台鐵 : 新闢隧道初估花得8、900億元，但左營到屏東只比台鐵快9分鐘。 : 交通部將於今年啟動高鐵延伸到屏東縣的可行性評估，可能方案包括與台鐵共軌、沿 : 台鐵新闢隧道及其他新闢路線等3方案。 : 對此，高鐵局長胡湘麟今天表示，若是選擇方案一和台鐵共軌，預估得花新台幣數百 : 億元，但是考量路線容量限制，目前1小時只能開行10班，高鐵1小時最多只能開出1 : 至2班，且行車時間和台鐵差不多。 : 若是選擇方案二沿台鐵新闢隧道，胡湘麟初估得花上8、900億元經費，但是由於路線 : 和現行台鐵路徑相同，轉彎半徑大無法提速，因此左營到屏東也只比台鐵自強號快9 : 分鐘。 : 至於方案三，他指出，過去興建高鐵時並沒有預留分岔點，因此只能選擇從台南往南 : 後經燕巢岔出直達屏東，不只經費得花上千億元，高雄路段還可能得暫停營運，得將 : 部分橋樑拆除重建，影響甚鉅。 : 胡湘麟表示，過去高鐵興建時，可行性評估做了18個月，這次可行性評估還沒有時程 : 表，預計將針對各種可能路線方案，進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環 : 境評估。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.208.231 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1484414815.A.F33.html
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01/15 01:30, , 1F
看不懂新開3站跟股價上漲的相關性
01/15 01:30, 1F
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01/15 01:41, , 2F
苗彰雲人數又不多
01/15 01:41, 2F
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01/15 01:41, , 3F
你就保證屏東能有多少旅次
01/15 01:41, 3F
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01/15 01:42, , 4F
而且新蓋一條跟在經過的地方設站成本差異多少
01/15 01:42, 4F
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01/15 01:43, , 5F
差不多的年代引進高鐵 韓國就做得很彈性...減速延伸多
01/15 01:43, 5F
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01/15 01:43, , 6F
臺灣系統搞得很死 不太適合國情...
01/15 01:43, 6F
噓
01/15 01:45, , 7F
對不起我想2一下請別見諒 股價上漲有很多因素 不是賺錢
01/15 01:45, 7F
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01/15 01:45, , 8F
這個因素 減資也是因素
01/15 01:45, 8F
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01/15 01:48, , 9F
不只是
01/15 01:48, 9F
噓
01/15 01:48, , 10F
對不起按2，台灣高鐵運量會因為屏東而足？你們不是在吵高
01/15 01:48, 10F
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01/15 01:49, , 11F
鐵轉台鐵時間太久，代表你們已經會去左營搭高鐵了，新增
01/15 01:49, 11F
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01/15 01:49, , 12F
一個屏東站並不會有太大的運量數字變動，反而是高鐵的客
01/15 01:49, 12F
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座率會變得非常難看
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01/15 01:52, , 14F
台鐵1941年通車到枋寮，世界第一條高鐵1964年才通車，何
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01/15 01:52, , 15F
蓋了台鐵才發現高鐵更適合之議？
01/15 01:52, 15F
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01/15 01:57, , 16F
而且台鐵的營運彈性比高鐵大太多了，只是看台鐵有沒有好
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01/15 01:57, , 17F
好利用這個優勢而已
01/15 01:57, 17F
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01/15 02:08, , 18F
屏東有重要到要花900憶剩那9分鐘嗎?
01/15 02:08, 18F
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01/15 02:08, , 19F
省
01/15 02:08, 19F
推
01/15 02:09, , 20F
先做好功課，不然會被笑
01/15 02:09, 20F
推
01/15 02:12, , 21F
自己的觀點就是如此？請問你做功課了沒？hellooo
01/15 02:12, 21F
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01/15 02:13, , 22F
如果不作好功課就烙下這句 還要大家踴躍發言討論
01/15 02:13, 22F
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01/15 02:14, , 23F
請問是要討論什麼？你的觀點就先入為主了不是嗎
01/15 02:14, 23F
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01/15 02:14, , 24F
你跟那些想討論同婚合法化的反同基督徒有什麼差別
01/15 02:14, 24F
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01/15 02:16, , 25F
那些反同的論點 就是層級low到上不了討論檯面。
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01/15 02:16, , 26F
有沒有想過搞了高鐵以後就只能搭貴森森的車哦，台鐵
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01/15 02:16, , 27F
的方便性跟價格才大吧。說難聽點路線等級變高普悠
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01/15 02:16, , 28F
瑪也能飆140。想要高鐵不過是別人有的我也想要罷了
01/15 02:16, 28F
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01/15 02:16, , 29F
。就跟貴縣的兩個蚊子機場一樣
01/15 02:16, 29F
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01/15 02:17, , 30F
原來有噓可以按 但我也不想補噓了 留給大家討論吧
01/15 02:17, 30F
噓
01/15 02:21, , 31F
先決定高鐵要在哪設站 如果高鐵放在恆春 搭車人次一定
01/15 02:21, 31F
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01/15 02:22, , 32F
很少 如果放在屏東市 就跟台鐵一樣 了 這樣人會多？
01/15 02:22, 32F
推
01/15 02:27, , 33F
高鐵屏東站選址有點困擾，居民多的位置離左營太近，
01/15 02:27, 33F
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01/15 02:31, , 34F
離左營遠的位置恐怕居民會比田中社頭還少，
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01/15 02:31, , 35F
主要聚落的居民依舊去左營搭車
01/15 02:31, 35F
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01/15 02:34, , 36F
你的第三四句就是事實無誤，只是不方便明講罷了
01/15 02:34, 36F
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01/15 02:36, , 37F
苗彰雲是既有路線上設站，跟屏東根本兩回事
01/15 02:36, 37F
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01/15 03:28, , 38F
屏東版的討論都比你專業...
01/15 03:28, 38F
推
01/15 03:32, , 39F
高鐵真要延伸屏東，也不會是以屏東人需求為主要考量。
01/15 03:32, 39F
還有 30 則推文
還有 1 段內文
噓
01/15 11:40, , 70F
屏東要講接駁應該是要看齊南投縣才對，現在多少客運直走
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01/15 11:40, , 71F
國3接到高鐵台中站，屏東呢？
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噓
01/15 11:43, , 72F
扯股價就凸顯您的無知
01/15 11:43, 72F
噓
01/15 11:56, , 73F
股價上漲有很多因素 且新三站的運量也沒有提高到足以
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使股價有這麼大的上漲幅度
01/15 11:56, 74F
噓
01/15 12:32, , 75F
你這樣會被你的同鄉笑 就像花蓮人說193縣道很重要一
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樣低能
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01/15 12:33, , 77F
(更:193縣道拓寬) 所以麻煩你看好地圖做好功課爬點
01/15 12:33, 77F
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01/15 12:33, , 78F
分析文再發言好嗎
01/15 12:33, 78F
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01/15 12:37, , 79F
如果是拉高鐵去屏東，換高屏取消自強號，區間(快)
01/15 12:37, 79F
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01/15 12:37, , 80F
車大幅增班，那還能接受，看看日本的平行在來線怎
01/15 12:37, 80F
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01/15 12:37, , 81F
麼處理
01/15 12:37, 81F
噓
01/15 12:54, , 82F
這樣也能凹
01/15 12:54, 82F
噓
01/15 13:04, , 83F
.................................
01/15 13:04, 83F
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01/15 13:40, , 84F
不住大城市不配當一等公民，以上
01/15 13:40, 84F
→
01/15 13:42, , 85F
屏東真正需要的是不用在高雄站等候五分鐘的區間車
01/15 13:42, 85F
噓
01/15 13:56, , 86F
你自己都不理性了。我想2你也是理所當然
01/15 13:56, 86F
噓
01/15 13:58, , 87F
台東更需要長途運輸，拉到台東好不好？
01/15 13:58, 87F
噓
01/15 15:01, , 88F
這人到處洗版
01/15 15:01, 88F
→
01/15 15:01, , 89F
日旅板 #1OUjzMHi
01/15 15:01, 89F
噓
01/15 15:35, , 90F
理性? 你的第三句話，哪有理性?　是要笑死人喔
01/15 15:35, 90F
→
01/15 15:51, , 91F
板主先把屏東你的家鄉搞乾淨再說，骯髒雜亂跟第三世界沒
01/15 15:51, 91F
→
01/15 15:51, , 92F
兩樣
01/15 15:51, 92F
推
01/15 16:39, , 93F
回應yftsai: 方案二包括高雄地下化區間新闢北隧道，
01/15 16:39, 93F
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01/15 16:40, , 94F
而目前的高雄地下化包括高雄計畫715.82億+延伸左營106.62
01/15 16:40, 94F
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01/15 16:43, , 95F
億，再考慮高鐵在高雄以東也要有工程，900億以上應不離譜
01/15 16:43, 95F
推
01/15 16:54, , 96F
這個版的風向就是 自顧自地否決他們覺得浪費資源的建設
01/15 16:54, 96F
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01/15 16:55, , 97F
結果否決完了後 原本的問題還是沒人理 就像只要有人抱
01/15 16:55, 97F
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01/15 16:56, , 98F
怨六家線時刻很爛很難轉乘 就會兇巴巴地回說憑什麼要台
01/15 16:56, 98F
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01/15 16:57, , 99F
鐵配合高鐵?! 阿台鐵就缺人缺車呀 不然你出錢 等回覆
01/15 16:57, 99F
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01/15 16:59, , 100F
結果就是 高鐵轉乘六家線依然時刻很差 然後大家就開車
01/15 16:59, 100F
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01/15 16:59, , 101F
騎車這樣
01/15 16:59, 101F
噓
01/15 18:06, , 102F
屏東政府自己出錢啊 還是錢都拿去吃喝嫖賭?
01/15 18:06, 102F
噓
01/15 18:26, , 103F
新增高鐵屏東站，其他屏東的火車站全廢除如何？
01/15 18:26, 103F
噓
01/15 20:19, , 104F
射後不理是要討論什麼？還是臉腫了？
01/15 20:19, 104F
→
01/15 21:16, , 105F
如果真有站得住腳該花這筆錢將高鐵延伸屏東的理由歡迎拿出
01/15 21:16, 105F
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01/15 21:19, , 106F
來談，轉戰風向什麼的只是暴露拿不出來的事實而已
01/15 21:19, 106F
噓
01/15 22:20, , 107F
反串的吧 ？
01/15 22:20, 107F
噓
01/15 23:03, , 108F
900億夠鄉鎮公車密集化
01/15 23:03, 108F
噓
01/19 07:24, , 109F
廠廠
01/19 07:24, 109F
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