[新聞] 高鐵延伸到屏東要900億 只比台鐵快9分鐘

看板Railway作者 (救護車專載笑到腹肌抽筋)時間7年前 (2017/01/13 18:12), 編輯推噓32(34推 2噓 70→)
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http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201701130267-1.aspx （中央社記者陳葦庭台北13日電） 交通部高鐵局將對高鐵延伸到屏東進行可行性評估，局長胡湘麟今天說，若沿著台鐵 新闢隧道初估花得8、900億元，但左營到屏東只比台鐵快9分鐘。 交通部將於今年啟動高鐵延伸到屏東縣的可行性評估，可能方案包括與台鐵共軌、沿 台鐵新闢隧道及其他新闢路線等3方案。 對此，高鐵局長胡湘麟今天表示，若是選擇方案一和台鐵共軌，預估得花新台幣數百 億元，但是考量路線容量限制，目前1小時只能開行10班，高鐵1小時最多只能開出1 至2班，且行車時間和台鐵差不多。 若是選擇方案二沿台鐵新闢隧道，胡湘麟初估得花上8、900億元經費，但是由於路線 和現行台鐵路徑相同，轉彎半徑大無法提速，因此左營到屏東也只比台鐵自強號快9 分鐘。 至於方案三，他指出，過去興建高鐵時並沒有預留分岔點，因此只能選擇從台南往南 後經燕巢岔出直達屏東，不只經費得花上千億元，高雄路段還可能得暫停營運，得將 部分橋樑拆除重建，影響甚鉅。 胡湘麟表示，過去高鐵興建時，可行性評估做了18個月，這次可行性評估還沒有時程 表，預計將針對各種可能路線方案，進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環 境評估。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.221.212 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1484302376.A.552.html
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01/13 18:13, , 1F
翻譯：屏東縣立委可以回家過年了
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01/13 18:14, , 2F
不去爭取交通部遷移屏東，過太爽了這些立委
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推
01/13 18:18, , 3F
這邊的評估基準是左營到"屏東站"而已嗎?
01/13 18:18, 3F
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01/13 18:20, , 4F
但光是從高雄市到屏東縣就已經問題一堆....
01/13 18:20, 4F
推
01/13 18:23, , 5F
一定要講這麼白才能立委閉嘴閉嘴
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推
01/13 18:24, , 6F
只比台鐵快9分鐘？ 現在台鐵有配合高鐵到站時間的接駁
01/13 18:24, 6F
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嗎？不然這樣比有什麼意義？
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推
01/13 18:31, , 8F
目前自強從新左營 中停高雄鳳山二站 至屏東為36分鐘，
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推
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區間車38分鐘
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01/13 18:36, , 10F
36分快9分算快很多了，南港板橋PP開26分滷蛋19分高鐵19分
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要就方案三 一二太腦了
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並不腦 有多少錢省多少分鐘
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01/13 18:37, , 13F
沒對到台鐵時間轉乘的話可能要1個多小時lol
01/13 18:37, 13F
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01/13 18:40, , 14F
我是覺得新左營站可考慮大改造啦 時刻表再包裝一下
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01/13 18:42, , 15F
不然倒過來，台鐵牽一軌進高鐵左營，用當年新八代模式
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同月台高鐵換台鐵列車到屏東 XD
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票務什麼的再想辦法 XDD
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利委:錢是你家的事 屏東1千萬觀光客 就算1公里1千億也要蓋
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推
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所以立委閉嘴了沒，一定要打腫臉才會電電嗎？
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01/13 18:50, , 20F
一句話 感覺問題 就算只快9分鐘 就算要花上大把公帑
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01/13 18:51, , 21F
只要有高鐵就是爽!
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(望向桃鐵地下化
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01/13 18:52, , 23F
自強號都多停一站新左營就行了
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01/13 18:59, , 24F
你要看是省多少人次的9分鐘啊
01/13 18:59, 24F
推
01/13 19:21, , 25F
節省了轉乘時間 這差很多。
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01/13 19:21, , 26F
不然高潮專案幹嘛要做 也沒省多少時間呀
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可是現在可以直達潮州
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假如共軌(雖然不可能) 那台鐵的班次又會減班，那又會多
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耗多少班次的旅客？
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01/13 19:25, , 30F
沒有分岔點是指從新左營逆行開支線都開不了的意思嗎?
01/13 19:25, 30F
推
01/13 19:32, , 31F
不用轉乘就差很多了
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01/13 19:32, , 32F
只要有轉乘，即使是平行月台也是有差的
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推
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當然要蓋阿，要不然屏東人怎麼拍照。
01/13 19:41, 33F
推
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就講明白評估沒有時程表了（心裡OS:拖到我退休安全下莊了
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）
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推
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要蓋就蓋燕巢支線 一路蓋到至少枋寮 不然就別蓋
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環島更好~
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01/13 20:24, , 38F
感覺高捷延伸比較有效益...
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推
01/13 20:30, , 39F
哈哈哈 看了真是通體舒暢
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還有 27 則推文
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01/13 22:50, , 67F
5.交通建設不是一直喊次等公民我有繳稅就該給, 那東部
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三縣澎湖金門馬祖呢？要評估的是蓋完後成本的回收與長
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久發展, 屏東已經有一座蚊子機場了！
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6.也不要像立委說:『屏東是人口第二大縣』了，屏東連
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續14年人口下滑, 人口第一的彰化也已下滑多年, 最根本
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01/13 22:50, , 72F
不是高鐵有無設站, 而是你建設和工作就業等環境有沒有
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到位, 到位了就會像桃園一樣還沒升格直轄市前人口大爆
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衝
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7. 交通建設不是建立在你有我也要有的這種思考上, 如
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果真的要這樣, 請支持東部三縣外島三縣都蓋高鐵, 他們
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一樣返鄉不便
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推
01/13 23:19, , 78F
就現狀來說啦，高鐵一日生活圈，台北到新左營96分鐘，新
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01/13 23:20, , 79F
左營到屏東38分鐘，屏東可以說是被排除在一日生活圈之外的
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01/13 23:22, , 80F
板橋到台中也只要40分，依照現狀屏東只會越來越邊緣化
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多38分鐘就邊緣化 ，我住台中北屯豈不比屏東還邊緣
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新的建設或是計畫一定是先考慮西部高鐵台鐵可到達之處
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推
01/13 23:28, , 83F
花東蓋高鐵應該比屏東還賺
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推
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屏東人真心覺得不需要，真的差沒幾分鐘，設置在潮州我南
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下下去潮州，不如我去左營搭還比較快呀==
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推
01/13 23:44, , 86F
設站在潮州是讓恆春枋寮的人回家更快更方便
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推
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問題是恆春枋寮人真的太少了
01/13 23:55, 87F
推
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屏東轉車算容易的，台南很多鄉鎮沒鐵路才麻煩
01/13 23:56, 88F
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01/13 23:59, , 89F
屏東比較缺快速道路，貨物往來不方便要怎麼發展產業
01/13 23:59, 89F
噓
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噓那個d開頭的 拿高雄屏東比台北南港的情況 前者那是什
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麼咖呀 真丟臉
01/14 00:49, 91F
推
01/14 00:50, , 92F
文末說還在進行可行性評估，為什麼文中就寫了三個方案？
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01/14 00:51, , 93F
承m大說得，台灣說不定真的需要西南鐵，也就是現在
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臺鐵在彰化以南的第二條西幹線。
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推
01/14 01:07, , 95F
南投也被排除一日生活圈 ^.<
01/14 01:07, 95F
推
01/14 01:13, , 96F
讓我想到 住新店的人從此無法一車到台大醫院
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01/14 01:14, , 97F
啊是大家都要去台大醫院嗎？
01/14 01:14, 97F
推
01/14 01:16, , 98F
與其談一日生活圈，不如看台灣如何區域均衡發展
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01/14 01:19, , 99F
其實澎湖與金門高鐵，將來結合廈蓉歐，也能帶動出口。
01/14 01:19, 99F
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01/14 02:50, , 100F
林志玲也來了XD
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推
01/14 03:38, , 101F
我住淡水轉乘高鐵也要40分鐘啊，邊緣？
01/14 03:38, 101F
推
01/14 04:50, , 102F
如果同樣的價格 延伸花蓮 我寧願花蓮
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01/14 04:51, , 103F
看到新聞 高鐵花900億XX00 我還以為延伸花蓮哩
01/14 04:51, 103F
噓
01/14 07:22, , 104F
支持高鐵北延基隆
01/14 07:22, 104F
推
01/14 12:03, , 105F
先建北宜吧。。。。
01/14 12:03, 105F
推
01/14 20:17, , 106F
支持花東蓋高鐵 接北宜
01/14 20:17, 106F
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