作者查詢 / coffeemilk
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18F推: 可以看TT106961.231.55.234 03/12 12:07
27F推: 對,關北車輪餅關了換馬鈴薯03/11 20:24
98F推: 莒光站周遭還一堆農業區,設計LG08A反向往西去土城樹03/11 00:30
99F→: 林會載空氣吧!03/11 00:30
100F→: 萬大樹林線的運量預測裏也能看到樹林段運量就那樣了,03/11 00:32
101F→: 莒光反向往那邊開會運量過剩太多03/11 00:32
17F推: 巧慧很支持三鶯線03/06 01:59
2F推: 恭喜,但計畫趕不上變化,A5A就算要蓋也要等到機場線03/04 21:13
3F→: 全面重置時才有可能,然後原始的五泰沒有列入到輔大站03/04 21:13
4F→: 的路段,泰板要蓋可能還要10年以上起跳,五泰南段應該03/04 21:13
5F→: 會使用人數稀少一陣子03/04 21:13
26F→: 不要再提新埔案了吧!當初蓋台64時板橋段多處沒預留環03/04 14:55
27F→: 狀高架空間,鐵路地下化萬板專案和板南線土城段興建時03/04 14:55
28F→: 預留環狀線落樁位置就註定不會用新埔轉乘了,請和你父03/04 14:55
29F→: 母那輩的民代和首長抱怨吧!03/04 14:55
30F推: 近代頂多就是抱怨板橋站的轉乘過長,用掉原本的舊客運03/04 15:01
31F→: 站那個通道然後轉乘更久,這好像可以駡朱立倫這一代的03/04 15:01
32F→: 民代和官員怎麼沒設計好,但也是高估了台灣人走路忍受03/04 15:02
33F→: 度就是,超越板橋站外轉乘的距離的國外車站也大有人在03/04 15:02
38F推: 是,這血淋淋的教訓換來東環都想盡辦法蓋連通道站內轉03/04 21:30
39F→: 乘,我想國內應該未來二三十年起跳沒人敢設計這種要走03/04 21:30
40F→: 超遠的站外轉乘了03/04 21:30
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