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作者 oodh 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共126則

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Re: [新聞] 培養捷運運量中港路人行道將禁停機車

[ MRT ]15 留言, 推噓總分: +3

作者: oodh - 發表於 2009/10/15 02:42(14年前)

7^F→oodh:其實可以公營不要收錢違規停車只要抓夠嚴就會杜絕10/15 09:17

8^F→oodh:l大說得沒錯，但現在無論是禁停還是限停定點停車場10/15 09:17

9^F→oodh:我認為收費的效果一定遠不如「讓機車變得不那麼方便」來得大10/15 09:18

Re: [新聞] 捷運公司首度於巨蛋站實施計程車共乘

[ MRT ]41 留言, 推噓總分: +1

作者: cgy - 發表於 2009/10/14 09:03(14年前)

2^F→oodh:但是這沒有解釋為什麼高捷可以說每五分鐘發車又每人30塊10/14 12:02

3^F→oodh:還設計站點，下面文化大學的限兩地直達也沒這麼誇張啊10/14 12:03

[新聞] 捷運公司首度於巨蛋站實施計程車共乘

[ MRT ]63 留言, 推噓總分: +7

作者: lidongyun - 發表於 2009/10/14 02:43(14年前)

16^F推oodh:有更細部的設計嗎？這個政策看起來問題一大堆... 和公車不同10/14 03:27

17^F→oodh:這裡的計程車是私有的，所謂「保證五分鐘一班」應該只是指10/14 03:27

18^F→oodh:向車行車隊收集夠多排班的從捷運站出發，但目前車行多是靠行10/14 03:28

19^F→oodh:結果應該是「保證起點，之後自由行」並無法像公車一樣確定10/14 03:28

21^F→oodh:上述站點都會停靠、可招車；看文中所說是指如果你共乘而路經10/14 03:29

23^F→oodh:以上站點可以使用此優惠吧... 實際上你上了車不去這幾站10/14 03:29

24^F→oodh:司機會不讓你用優惠嗎？又，這些站點只有起點和捷運有關10/14 03:30

25^F→oodh:所以應該反過來看，這個政策是單純鼓勵共乘，然後像share板10/14 03:31

26^F→oodh:一樣，一般民眾揪不到人共乘的話，可以到捷運站出口揪10/14 03:31

27^F→oodh:我想是這樣吧... 還是，有人有其他補充嗎？10/14 03:32

28^F推oodh:再反回來想，如果真的是類公車系統那以高鐵高捷的冷門程度10/14 03:34

29^F→oodh:政府要如何補貼那些運將(五分鐘一班哦)？10/14 03:35

30^F→oodh:參考l大大紀元那則新聞也是接近我所說的提供揪人點+優惠10/14 03:38

31^F→oodh:高捷那些路線不知道是設計爽的還是另有落實方法？10/14 03:38

32^F推oodh:這篇借轉policy 我會同時把大紀元的新聞內文貼於文末 THX10/14 03:43

40^F→oodh:有一個可能是那個「單人30」是依1.5公里/3or4 人去估的10/14 03:56

41^F→oodh:不過要做到五分鐘發車，以我認識的高捷來說一個人的機率很大10/14 03:56

43^F→oodh:應該是錶照跳、錢還是收一個人30 可能打收據、事後按表和收據10/14 03:58

45^F→oodh:向高市府拿補貼吧 ... 我亂猜的啦10/14 03:58

46^F→oodh:給h大，這麼說吧，如果今天高鐵某站就一個人跑能賺多少10/14 04:00

48^F→oodh:如果我們每假設每個司機都接完一單就離開該路線，那就等於10/14 04:01

49^F→oodh:是你說的一人、一車不間斷跑這條線；但要承諾五分鐘一班10/14 04:01

50^F→oodh:就會有排班時間耗損也就是一個站讓很多人分著吃能賺夠本嗎10/14 04:02

51^F→oodh:h大是指「高捷的私家接駁車」就對了法規上可不可以迴避我不10/14 04:04

52^F→oodh:清楚，我會比較好奇的是錢得花多少來養兩條線10/14 04:05

53^F→oodh:更正三條線上面某個高鐵是「高捷」的誤植10/14 04:06

[新聞] 北捷延宜蘭？交部不點頭

[ MRT ]35 留言, 推噓總分: +17

作者: xiaowei - 發表於 2009/10/14 02:04(14年前)

4^F推oodh:上下交相賊吧大家明知道是不可能的事還是得提一下10/14 03:21

[情報] 杜拜再創奇蹟~杜拜捷運通車了(有圖)

[ MRT ]23 留言, 推噓總分: +11

作者: lidongyun - 發表於 2009/10/14 01:34(14年前)

1^F→oodh:天哪，杜拜竟然可以「為了因應潮流」就蓋捷運....10/14 01:41

2^F→oodh:要是台灣也能噴石油該有多好...10/14 01:41

[新聞] 平準基金撥用等高捷補計畫

[ MRT ]35 留言, 推噓總分: +13

作者: cosmic - 發表於 2009/10/13 08:51(14年前)

24^F推oodh:「人次」不是「人」所以不會是每人一個月坐幾次 -- 就是一次10/14 03:50

Re: [閒聊] 中捷的迷思

[ MRT ]24 留言, 推噓總分: +7

作者: JJLi - 發表於 2009/10/12 22:23(14年前)

24^F推oodh:這兩篇文借轉policy ^^10/13 20:11

Re: [新聞] 審查台南輕軌交部質疑難永續經營

[ MRT ]114 留言, 推噓總分: +20

作者: oodh - 發表於 2009/05/15 01:41(15年前)

7^F→oodh:那1000人次並不是會跟著繞圈的使用者圈子兜這麼大是能把05/15 02:02

9^F→oodh:很多「點需求」兜起來，但通勤時間拉長反而沒人要搭吧05/15 02:03

11^F→oodh:誰會想要上下學逛街沒事繞去億戴金城？05/15 02:03

16^F→oodh:如果是捷運反正夠快沒差輕軌呢？05/15 02:05

37^F→oodh:請注意新聞這樣畫一個圈並不代表圈內外到處都能到也沒人會05/15 08:13

38^F→oodh:想要從小東到北門商圈卻被帶往永康或億載金城兜半圈05/15 08:14

41^F→oodh:看新聞還不確定是怎麼拉不過小東、永康和市府北門商圈05/15 08:24

42^F→oodh:是在火車站的一左一右，除非讓軌道鋪在北門路上否則應該是05/15 08:25

43^F→oodh:從小東拉到小北、安平再從市府、孔廟下到北門05/15 08:26

Re: [討論] 體檢台灣都市運輸交通問題

[ MRT ]77 留言, 推噓總分: +23

作者: fabg - 發表於 2009/05/07 13:28(15年前)

43^F推oodh:借轉05/07 15:09

44^F→oodh:推「電動輪椅專用道」台灣人真的太愛用「被壓迫」來爭取專有05/07 15:10

45^F→oodh:路權了05/07 15:10

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