作者查詢 / hawick
作者 hawick 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共117則
限定看板:MRT
看板排序:
全部CrossStrait1380Gossiping824MRT117Urban_Plan83PublicIssue56movie52creditcard41Tech_Job40ask-why36politics34Bank_Service29Railway27home-sale21W-Philosophy21Dota_Legend13Foreign_Inv10FTV8gay8Kaohsiung8marvel8Policy8China-Drama7HatePolitics6MuscleBeach6nCoV20196Japandrama5KoreaDrama5MobilePay58words4Golden-Award4Lifeismoney4Steam4Japan_Travel3kualab3LGBT_SEX3PoleStar3SuperHeroes3YuanChuang3Boy-Girl2Crowd2historia2KoreaStar2mobile-game2Nolan2Road2TW-history2book1FuMouDiscuss1Fund1Life1specialman1<< 收起看板(51)
41F→: 橘線延到旗山阿,走糖鐵的路線05/20 11:06
5F→: tram-train可以走混合路權到展覽館,火車只會開到南港03/18 20:56
8F→: 京津線就是四節電車走混合路權03/19 00:00
14F→: 比照計程車,設定機場進出基本里程收100元12/12 08:00
46F→: 不用查票,設定機場站閘門的最低票價就可以12/10 11:05
47F→: 在機場站進出用單獨一套費率,跟通勤站分開12/10 11:06
15F→: 可以考慮機場進出單一費率...其他地點再計程收費12/10 11:02
34F→: 把鳳山線拆開 從前鎮機廠連接到銀線蓮池潭02/12 23:53
35F→: 棕線照舊 青線整合黃線從左營機廠到夢時代02/12 23:55
36F→: 這樣三條線都有機廠且與紅橘交會02/12 23:56
72F→:在車站廣播還沒關係,在列車上廣播就很討厭05/18 17:55
73F→:尤其坐長距離的乘客要一直被強迫聽廣告很煩05/18 17:56
79F→:400公尺是都市更新建築容積獎勵辦法認定的捷運站範圍12/04 20:22
80F→:新北市放寬到500m,高雄市放寬到600m12/04 20:23
7F→:持續行駛台電大樓到北投,淡水新店分別配給象山西門05/12 00:51
8F→:把公館的人潮紓散至台電大樓也是可以05/12 00:52
9F→:轉乘點除了中正堂外還有台電大樓跟古亭05/12 00:55
14F→:保留台電到北投,把新店到淡水拆成新店到西門及象山到淡水05/10 21:37
17F→:這樣中正堂到古亭還可以維持3分鐘班距,且空位比較多05/10 21:40
19F→:中和線在古亭轉淡水線,新店線在中正堂轉淡水線,有效分流05/10 21:42
35F→:在古亭轉等的是台電大樓來的空車,在東門轉等的是客滿的車05/10 22:52
36F→:分流後新店線跟信義線都客滿,中和線到忠孝新生轉比較實際05/10 22:54
37F→:還有民權西路05/10 22:55
40F→:所以配套是台電大樓要開到北投,新店要開到西門05/10 23:52
42F→:不過這樣改新店線會少掉中正堂到台電的重疊區間05/10 23:59