[問題] 基隆輕軌南港到汐科站和原台鐵路廊相同?

看板MRT作者 (jamesporter)時間7年前 (2017/03/18 19:06), 7年前編輯推噓9(9推 0噓 17→)
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http://cdn2.ettoday.net/images/2400/d2400363.jpg
這張圖上所示路面段為南港展覽館至汐科站 依照台鐵列車(4or8節)的長度應該是無法使用C型混和路權 那僅剩的方案就是走南展館前面原來台鐵的路線(目前改為機車道) 那等於把之前鐵路立體化所釋出的路面又重新佔據不是嗎? 那為何不一開始地下化就設計成三線? 看到這規劃真是滿頭的疑問@@ 懇請各位大神解惑 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.142.87 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1489835212.A.625.html ※ 編輯: jamesporter (223.136.142.87), 03/18/2017 19:07:41
推
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因為北宜直鐵是生不出來…，所以生出個還沒到南港就斷
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頭的第三軌，現在蓋南港展覽館就是榨乾這第三軌的運能
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推
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就新聞所述，新線僅300公尺，推測是挖這段：
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tram-train可以走混合路權到展覽館，火車只會開到南港
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可是四節的列車走混合路權？
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推
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如果在台灣看到像京都那樣應該很酷哈哈
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京津線就是四節電車走混合路權
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推
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為何不直接用台鐵規格蓋地下化出土到南港展覽館這段，然
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後增買南港到基隆的電車，根本不需要額外建置一個新系
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統
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推
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同意樓上用台鐵系統就好了，不過大概就是硬要有"輕軌"
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兩字的政治考量
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推
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有些認為輕軌系統好處是未來基隆市區有輕軌的話可直通
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推
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未來直通基隆市區真的蠻騙選票~台鐵不營運，基隆要自己
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成立公司營運
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不一定，應該市區也是可以委託台鐵營運
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因為要直通，用台鐵的車，台鐵的人，台鐵的機廠
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基隆車站切一半給路面電車使用還比較簡單....
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推
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從此後，基隆往南還有直達台北的火車嗎？
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推
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應該還有 新聞是說3班火車+3班輕軌電車運轉喔
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是把因為少一小段而閒置的第三軌專給輕軌
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所以台鐵本身班次沒啥變。多出班次是在
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之前幾乎做了但沒用上的第三軌。
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台鐵傳統火車(用2軌)+新輕軌火車(用1軌)
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京津線是16m級不是20m級
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