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作者 gigihh 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共8829則

限定看板：Railway

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[閒聊] 南竹北站會是台鐵惡夢一場嗎？

[ Railway ]78 留言, 推噓總分: +38

作者: hogarth1985 - 發表於 2023/04/22 10:42(1年前)

28^F推gigihh: 從另一個角度來想，廢北新竹也是可以考慮的方向，這樣也能04/22 16:14

29^F→gigihh: 夠讓站距不會那麼近04/22 16:14

[新聞] [外鐵] 男戴耳機坐月台邊　「列車直接撞

[ Railway ]16 留言, 推噓總分: +2

作者: Yenfu35 - 發表於 2023/04/09 01:12(1年前)

5^F推gigihh: 以前沒有智慧手機的時代，也是有因為太專心或其他原因不小04/09 20:22

6^F→gigihh: 心掉落軌道的啊！況且行動音樂播放設備已有幾十年歷史了，04/09 20:23

7^F→gigihh: 反而現在的很多藍牙耳機都具備通透模式，這是以前的耳機做04/09 20:23

8^F→gigihh: 不到的，所以在等車的時候，應該盡量使用通透模式，或是把04/09 20:23

9^F→gigihh: 降噪等級調小，或是聲音不要開太大聲，但如果系統都有這些04/09 20:23

10^F→gigihh: 功能，使用者不好好用，那一樣是使用者的問題04/09 20:23

11^F→gigihh: 某方面來說現代人只是把看書報改成滑手機而已，目的就是盡04/09 20:26

12^F→gigihh: 可能滿足自己的好奇心，多吸收一些知識，還記得以前捷運站04/09 20:26

13^F→gigihh: 的爽報嗎？04/09 20:26

[分享] 大阪站地下月台啟用人臉辨識閘門已刪文

[ Railway ]61 留言, 推噓總分: +21

作者: weyward - 發表於 2023/03/22 10:04(1年前)

44^F推gigihh: 我也很好奇日本人不會擔心隱私外洩嗎？如果要講人權，日本03/22 19:43

45^F→gigihh: 某方面還是比台灣耕重視，至少他們不太會把汽車開上人行道03/22 19:43

46^F→gigihh: ，人家是聯合國會員國也是兩公約的正式簽署國03/22 19:43

48^F推gigihh: 可是這種東西對犯罪者也沒用吧！因為在監獄的人不能持有03/22 20:14

49^F→gigihh: 現金或悠遊卡等，詳情可看法務部的違禁物品項目表03/22 20:15

50^F→gigihh: 因此她就算跑出來，買車票的時候也無法阻止，只能買了車03/22 20:15

51^F→gigihh: 票以後又犯罪了，才能調人臉資料抓人03/22 20:16

[問題] 蘇澳支線應考慮著手高架化地下化站體更新

[ Railway ]49 留言, 推噓總分: -3

作者: nyu5765 - 發表於 2023/03/07 19:55(1年前)

15^F→gigihh: 宜蘭的公共運輸使用率有多少？還想要再蘇澳搞輕軌？03/08 00:25

[新聞] 高鐵集電弓異常部分列車誤點晚間已排除

[ Railway ]7 留言, 推噓總分: +1

作者: lulu1305174 - 發表於 2023/02/26 22:00(1年前)

2^F推gigihh: 是之前換過集電弓的車還是沒發生過的編組？02/27 11:37

4^F→gigihh: 這樣就要懷疑不是偶發個案了，有可能是側風太強或是其他因02/28 14:33

5^F→gigihh: 素，不知日本原廠有沒有真的來協助調查02/28 14:33

[新聞] 每月3起故障！台鐵200輛老舊自強號再改造

[ Railway ]72 留言, 推噓總分: +35

作者: pchunters - 發表於 2023/02/17 22:41(1年前)

50^F推gigihh: 其實PP客車若沒碰到按摩椅車廂，舒適度其實不差，無動力車02/18 14:02

51^F→gigihh: 廂不會有馬達聲，這是不管隔音作多好的電聯車都達不到的02/18 14:02

[新聞] 新竹大車站是否續推　惹議

[ Railway ]142 留言, 推噓總分: +45

作者: s026312345 - 發表於 2023/02/05 22:21(1年前)

72^F推gigihh: 台鐵搞了一堆立體化結果也沒比較好啊！還不如好好提升車站02/07 15:04

73^F→gigihh: 的商業機能比較實際，車站本來就是人潮聚集點，所以在附近02/07 15:04

74^F→gigihh: 搞商業設施很合理，沒有人要求你一定要住在大都市車站旁邊02/07 15:04

75^F→gigihh: ，那是商業中心，本來就不適合放住宅02/07 15:04

[問題] 月台編號

[ Railway ]33 留言, 推噓總分: +7

作者: jidanni - 發表於 2023/01/19 08:17(1年前)

9^F推gigihh: 原來新建車站已經有明確規則了，像以前的台中站就是從西側01/19 10:13

10^F→gigihh: 開始編號，但高架地下化的車站其實沒有前後之分，另外說到01/19 10:13

11^F→gigihh: 這個，一直很好奇，為何台鐵台北車站的地址不是在忠孝西路01/19 10:13

12^F→gigihh: 上？因為按照這個規則，台北車站是面向忠孝西路才是前面，01/19 10:13

13^F→gigihh: 月台編號也是從忠孝西路側開始，那為什麼當初地下化的時候01/19 10:13

14^F→gigihh: 門牌不設在這側？反而捷運台北車站用了忠孝西路的門牌01/19 10:13

15^F推gigihh: 而且北車大樓當初在蓋的時候，那時候還沒有捷運藍線規劃，01/19 10:19

16^F→gigihh: 而是台北縣市區內的台鐵捷運化，所以台北車站當時應該是可01/19 10:19

17^F→gigihh: 以用到忠孝西路的門牌才對01/19 10:19

[閒聊]高鐵延伸屏東的建議

[ Railway ]182 留言, 推噓總分: +45

作者: iiifff - 發表於 2023/01/09 11:12(1年前)

12^F→gigihh: 要這樣不如不要蓋，之所以屏東縣民會想要高鐵延伸，就是希01/09 11:48

13^F→gigihh: 望省掉轉台鐵的不確定因素，還有冗長的行車時間，尤其是普01/09 11:48

14^F→gigihh: 通區間車，基本型車時間大約都在44分上下，最快的區間快車01/09 11:48

15^F→gigihh: 、自強莒光等等也差不多要辦小時01/09 11:48

55^F→gigihh: 有人知道改路線之後的高鐵，如果以最高時速300公里來算，01/09 13:54

56^F→gigihh: 大概要跑多久嗎？目前看到的資料，左營到六塊厝預計路線長01/09 13:54

57^F→gigihh: 度為18公里，如果用正常高鐵速度，20分鐘內一定可到，跟用01/09 13:54

58^F→gigihh: 台鐵規格鈣鋅鐵路但讓高鐵降速跑比起來哪個比較快？或許可01/09 13:54

59^F→gigihh: 以討論01/09 13:54

60^F→gigihh: 其實延伸方案如加上停車折返之類的時間，能夠壓在20分鐘以01/09 13:57

61^F→gigihh: 內，對屏東人還是有吸引力，若假設左營停靠3分鐘應該是可01/09 13:57

62^F→gigihh: 行的01/09 13:57

Re: [新聞] 高鐵接糖鐵五分車平日載客率2成偏低台糖

[ Railway ]83 留言, 推噓總分: +34

作者: WongTakashi - 發表於 2023/01/06 17:40(1年前)

4^F推gigihh: 很好奇這些路線的駕駛是如何工作的，不可能平日都不上班吧01/06 19:06

5^F→gigihh: ！這種工作你不可能去找臨時人力啊！而運甘蔗也不是每天都01/06 19:06

6^F→gigihh: 有01/06 19:06

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