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作者 gigihh 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共8829則
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10F推: 當初規劃高鐵好像就不是以車票為主收入,北捷也是靠其他09/01 00:55
11F→: 收入才能撐到今天,十多年過去了,高鐵的業外收入在哪?09/01 00:56
1F推: 就算是電力的車,司機應該也會紛這兩種吧,感覺有些司機就08/30 09:42
2F→: 真的很會飆,我也覺得搭DMU很像開在鐵道上的遊覽車,08/30 09:43
3F→: 不過要再回味這種車也剩沒多少年了。08/30 09:44
4F→: 南迴電氣化後,台鐵好像有說會逐步淘汰DMU。08/30 09:44
7F推: 我是希望還能保留部份DMU,且必要時仍應適時新購08/30 10:13
8F→: 不然只要電力中斷大家就都不用動了,921就是個好例子。08/30 10:14
11F→: 可能之後就得等支線車輛更新,但應該還要至少二三十年,08/30 10:23
12F→: 感覺柴油車的年限還是比電車長,看看DR2700用了多久。08/30 10:24
39F推: 真的沒錢維護好馬達嗎?而且在怎麼樣,維護好動力系統,08/30 23:02
40F→: 是最基本的吧!08/30 23:02
41F→: 再08/30 23:03
3F→: 可是為什麼其他同類型的廁所不會這樣?那種尖銳聲不是08/30 09:38
4F→: 普通的吵。08/30 09:39
16F→: 不過如果當年淡水線計畫電氣化,而電氣化又順便拓寬的話,08/29 10:43
17F→: 這條很有可能就變成台灣第一條標準軌鐵道了,記得當初是08/29 10:44
18F→: 有提議在淡水線先電氣化,結果這條後來還是台灣第一條08/29 10:44
19F→: 標準軌鐵道,只是已經不是台鐵的了。08/29 10:45
11F推: 好奇同樣停靠模式,PP與普悠瑪會差多少時間?08/27 19:25
4F→: 請問什麼是新幹線大旅社?08/12 03:19
5F→: 所以日本的觀念是不是認為會導致中斷的意外發生08/12 03:25
6F→: 機率很低,所以才認為不用考慮?08/12 03:25
9F→: 不過台鐵好像也用雙單很久了,北高捷應該也都是吧!08/12 05:46
10F→: 所以說目前台灣的雙線軌道系統都是雙單設計囉?08/12 05:47
63F→: 不只地震,像是電車線掉落,或是北捷那次單線跳電,如果沒08/13 03:54
64F→: 雙單線作為備用,只要有事故就很麻煩,偏偏有些時候問題08/13 03:54
65F→: 又很難馬上解決,這種時候,讓路線維持運作,減少受影響08/13 03:55
66F→: 的人數,會比全線封閉處理要好。08/13 03:55
67F→: 也幸好北捷也是雙單線,要不然有人跳軌或什麼的事情就得08/13 03:58
68F→: 中斷營運了。08/13 03:58
3F推: 當初北捷淡水線好像也吵過,曾有人希望民權西路-北投08/12 07:53
4F→: 地下化。08/12 07:53
12F推:月台廣播只有方向應該不是和台鐵,因為還有對號車,我也07/05 02:15
13F→:認為把累贅詞拿掉,還有廣播的連接順暢度也要注意,07/05 02:17
14F→:另外上下車提醒可簡化為「上下車時,請注意落差與間隙。」07/05 02:18
15F→:還有「使用隨身電子產品或與人交談,請降低音量」,超07/05 02:21
16F→:需要,現在智慧手機普及,有些人不關靜音就算了,遊戲與07/05 02:22
17F→:通知又很大聲,當Line訊息送來時,整個車廂都知道Line07/05 02:22
18F→:來了,我覺得尤其是「Line歡樂版」。07/05 02:23
8F推:慶幸淡水線當初沒被拆掉改公路,雖然現在不是台鐵淡水線了06/08 09:11
9F→:但改建以後也有了自己的特色,許多站名也是沿襲台鐵,算是06/08 09:12
10F→:為這條曾存在的路線留下見證吧!06/08 09:13
2F→:其他客車都更新了嗎?02/08 13:28
6F→:那為什麼其他比pp舊的頭銜更新了呢?02/08 17:35