[社論] 發揚鐵道的文創產業

看板Railway作者 (一日台大人 終生台大人)時間10年前 (2014/06/07 22:50), 編輯推噓1(109)
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六月九日是鐵路節,在大中國這是一個紀念詹天佑的日子,在台灣它的意義就有太多的涵 義,台灣的鐵路文化是非常多元多采多姿的,故吾人寫此文不只在慶祝鐵路節,也在喚起 社會大眾對台灣鐵道文化之重視,讓台灣鐵道文化深植在台灣文化之內涵中,與台灣人民 生活相依相偎相榮。 其實台灣鐵路興建與中國也有不解之緣,1876年上海商人要興建淞滬鐵路,修築完竣遭到 地方人士因迷信而激烈反對,政府只好花公帑將其拆除;1887年劉銘傳上奏慈禧太后興建 台灣鐵路,慈禧准予自籌經費方式興建並將淞滬鐵路拆出之原材料賜予劉銘傳運用,所以 黃河以南之大中華地區最早興建鐵路營運的是台灣,比上海還早。1895年日本開始統治台 灣,1900年第四任總督兒玉源太郎之民政長官後藤新平治台勵精圖治,大力整治台灣交通 建設,他有感於大清帝國修築之鐵路品質太差,從基隆至新竹段全部挖掉重造,並將鐵路 一直修築到高雄九曲堂(俗稱縱貫鐵路),此段鐵路於1908年4月完工通車,這對台灣人 民而言是第一次空間大革命,以前從高屏地區到台北要輾轉換幾趟公路班車、經過兩天才 能到達台北;縱貫鐵路通車後就能「朝發夕至」或是搭一晚夜車就能高雄台北走一回。 1917年台灣總督府開始修築幾條支線如台東支線(這是輕便鐵道),1921年修築屏東支線 ,1924年修築宜蘭支線,淡水線、東港線、平溪線等;日本政府修築這些鐵路都是以產業 經濟為主要考量的,當時台灣西部地區主要銷日農產品有香蕉、蔗糖、鳳梨、茶葉、樟腦 、稻米都從縱貫線運到高雄港、基隆港輸出日本,後來台灣北部發現黃金和煤礦就建造平 溪線來運銷這些礦產。上述這些支線已有兩條業已作古、屍骨無存,其中淡水現已改為台 北捷運淡水線,運輸功能比以前鐵路時代大了許多,留下甚多舊時精彩的鐵路文化;至於 東港支線因營運收入不敷支付一位站務員的人事費用而撤銷了;現在交通部為了紓解每年 七百萬左右的墾丁觀光人潮,正在準備自南迴鐵路的枋寮站興建一條支線到墾丁,很顯然 這條鐵路完全是觀光用途之功能。 1895年日本開始治台、台灣總督府還在忙於戡亂抗日份子就同時派人進阿里山勘察台灣最 高級的的檜木暨運輸路線,1906年開始興建有「世界三大高山鐵路」之稱的阿里山鐵路、 逐年分段修築於1920年全線通車並正式提供載客服務;這條高山鐵路現在已發展為「觀光 鐵路」,用於載運木材之功能已日愈降低了。 日本工程師八田與一興建烏山頭水庫時,從官田興建一條工程用的小火車鐵道來運輸工程 器材與原料及工務人員、工人,這是台灣營建工程機械化之始(大家可以在影片中看到陳 誠在興建石門水庫時還在用牛車運料,可見國民黨政府比日本政府差了將近五十年)。 日治時代台灣是世界三大糖業生產地,與美洲古巴、印尼齊名,台灣總督府為了運送製糖 用的甘蔗,在台灣中南部甘蔗產區興建很多小火車鐵道(俗稱五分仔車);還有為北部林 業而興建的鐵路、為西南部鹽業而興建的鐵路合稱台灣三大產業鐵路。另外台灣電力株式 會社(台灣電力公司前身)為開發日月潭水力發電廠之工程用鐵道也興建一條集集線(其 規格與縱貫線完全相同);最特別的是專門從淡水線又建一條支線到新北投溫泉區接送日 本達官顯要到新北投洗溫泉之用,這也是台灣第一條專屬觀光用途之鐵路。 蔣經國擔任行政院長時推出十大建設,除了西部鐵路電氣化之外也興建北迴鐵路、將東部 鐵路和西部鐵路連成一體,北迴鐵路於1980年2月1日竣工通車;1984年俞國華先生擔任行 政院長、繼蔣院長的十大建設之後也推出十四項重大建設,其中列有「南迴鐵路」一項, 由於俞國華院長與後繼的李煥院長任期都短,這項計畫後來併入郝柏村院長時代的「六年 國建」之中,1991年12月16日南迴鐵路竣工通車,從此台灣環島鐵路網正式完成,大大提 升台灣環島觀光事業之發展;當然比日本的鐵道觀光事業、台灣鐵路局還有很大的發展空 間。 六年國建裡面有一項「興建高速鐵路」,由於六年國建經費太過龐大,為了縮減國庫負擔 就開放一些具有自賞性的項目給民間採BOT方式興建經營,台灣高速鐵路就是採用BOT方式 標給大陸工程公司殷琪小姐所領導的團隊興建經營;自2000年開工至2007年通車,這使台 灣與中國同時成為全世界第九個高鐵通車國家(比利時與荷蘭同時在1997年通車營運); 在全球先進國家中算是名列前茅;所以劉銘傳興建台灣鐵路、殷琪興建台灣高鐵都會名流 台灣青史、永垂不朽。 鐵路(包括高鐵)的興建象徵一個地區的文明與進步,美國看到中國在短短六、七年間興 建數萬公里高速鐵路,還輸出到歐非各州,現在也急起直追,香港也預定在2017年通車營 運;台灣這十多年來快速落後先進各國很多,只有高鐵還能和先進國家齊頭並進,尤其鐵 道有很多意識可與文創產業連結,慶祝鐵路節之時,國人應發揮鐵道文化創意,讓鐵路節 更有意義。 http://n.yam.com/greatnews/politics/20140607/20140607340973.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.227.129 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1402152638.A.E78.html

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雖說簡史也許可忽略細節,不過實在錯誤不少XD
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bug多到有點可怕= =
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大家來找碴?XD
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還「三大高山鐵路」啊?
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不過台灣上自高鐵 到台鐵 林鐵 甚至北捷(列車)都有日本的影
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還有糖鐵和桃捷列車
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http://ppt.cc/yhEj 延伸閱讀 XD
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慶幸淡水線當初沒被拆掉改公路,雖然現在不是台鐵淡水線了
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但改建以後也有了自己的特色,許多站名也是沿襲台鐵,算是
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為這條曾存在的路線留下見證吧!
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