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作者 gigihh 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共2247則
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9F推: 這個補貼很合理吧!業者原本調度都排好了,今天你要全面安03/29 18:58
10F→: 檢,有可能本來排好要出車的,必須暫停出車接受安檢,這03/29 18:58
11F→: 樣當然會有一些損失啊!而且這本來就不是例行檢查,是因03/29 18:58
12F→: 為重大事故才臨時加上去的03/29 18:58
13F→: 搞不好因為你無法在預定日期出車,原本排好的旅行團就跟你03/29 19:01
14F→: 取消了03/29 19:01
15F→: 如果真的因為這樣必須損壞業者設備那補貼很ok03/29 21:49
1F推: 若不影響調度,交通部就可以不用補貼了吧03/29 21:48
8F推: 新系統才剛安裝為什麼就能讓車子上路?03/24 10:32
3F推: 根據新聞報導,司機表示說是踩不到煞車,所以到底是煞車03/17 18:32
4F→: 踏板失效還是其他原因,這個真的要好好檢查,所以我也支03/17 18:32
5F→: 持召回該公司的所有車輛檢測03/17 18:32
47F推: 在吵哪個中山區根本不是問題,因為到時候公車動態系統會寫03/14 07:17
48F→: 清楚,就像2088那樣03/14 07:17
57F推: 現在大部分人應該都是看手機得知動態吧!想起以前打電話語03/14 22:37
58F→: 音查動態的日子,它的語音辨識常常判斷錯誤,不然就是說沒03/14 22:37
59F→: 聽到03/14 22:37
24F推: 其實法律上只有國語台語客語這三種,英文事業者自願性的,01/24 23:48
25F→: 並沒有法源01/24 23:48
2F推: 說到這個,台北很早就要求低地板公車需要有自動入占播報,01/16 16:51
3F→: 這點我寫信給台中市好幾次,得到的答案是交通部的法規沒01/16 16:51
4F→: 有要求必須採自動方式,所以目前台中市只要求司機要有手01/16 16:51
5F→: 動麥克風就可以了,真的是會不會做事差很多,會做事的就感01/16 16:51
6F→: 要求道比法規更高01/16 16:51
10F推: 在交通部的法規裡面入暫播報是對車外的,而車上的部分稱01/17 03:38
11F→: 為站名播報,這兩者的用途是不一樣的01/17 03:38
12F→: 目前大眾運輸工具的無障礙設施設置規範都定在大眾運輸工01/17 03:42
13F→: 具無障礙設施設置辦法,只不過有些條紋看起來交通部也沒01/17 03:42
14F→: 有多認真執行,例如捷運依照此辦法需要設置車上或月台的廣01/17 03:42
15F→: 播來告之目的地,但除了淡海輕軌一開始就有符合之外,其他01/17 03:42
16F→: 各路線都是事後增設,台中捷運試營運的時候也是沒有的,01/17 03:43
17F→: 高雄輕軌至今也沒有01/17 03:43
18F→: 車內站名播報現在都是自動了啊,很少聽到人在廣播了01/17 17:39
27F推: 這個法律公佈到現在超過20年完全沒有修正過,比憲法修正01/18 05:50
28F→: 的次數還少01/18 05:50
7F推: 說到這個,台北很早就要求低地板公車需要有自動入占播報,01/16 16:51
8F→: 這點我寫信給台中市好幾次,得到的答案是交通部的法規沒01/16 16:51
9F→: 有要求必須採自動方式,所以目前台中市只要求司機要有手01/16 16:51
10F→: 動麥克風就可以了,真的是會不會做事差很多,會做事的就感01/16 16:51
11F→: 要求道比法規更高01/16 16:51
15F推: 在交通部的法規裡面入暫播報是對車外的,而車上的部分稱01/17 03:38
16F→: 為站名播報,這兩者的用途是不一樣的01/17 03:38
17F→: 目前大眾運輸工具的無障礙設施設置規範都定在大眾運輸工01/17 03:42
18F→: 具無障礙設施設置辦法,只不過有些條紋看起來交通部也沒01/17 03:42
19F→: 有多認真執行,例如捷運依照此辦法需要設置車上或月台的廣01/17 03:42
20F→: 播來告之目的地,但除了淡海輕軌一開始就有符合之外,其他01/17 03:42
21F→: 各路線都是事後增設,台中捷運試營運的時候也是沒有的,01/17 03:43
22F→: 高雄輕軌至今也沒有01/17 03:43
1F推: 這就是偽陽性啊12/03 13:51
8F推: 被吊銷駕照基本上也就等於開除了吧!12/01 20:18