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作者 findme 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共272則
限定看板:car
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4F→: Giga Berlin應該是Tesla最先進的工廠10/18 22:49
10F→: 沒有Radar的車子在夜間沒路燈的地方也開得不錯,07/10 21:29
11F→: 那白天應該更好認07/10 21:30
126F噓: 樓上到底有沒看到DYE說"自比鋼鐵人"?請問誰自比鋼鐵人了05/09 17:19
127F→: 教主打這一大篇就是要痛打DYE那句"自比鋼鐵人"。05/09 17:20
128F→: 說實在DYE這種憑自己印象發言的推文已經很多次了05/09 17:20
129F→: 然後被人家指正的時候又推說他是憑印象、好像、沒說一定是05/09 17:21
130F→: DYE講話方式看起來就是在狡辨。05/09 17:22
131F推: 補推回來,教主把Musk的傳記看得很熟。05/09 17:25
29F→: 一個工廠應該不太可能每年都增60萬輛,除非它的設計是60萬04/20 19:34
30F→: 輛的X倍。它原本講的應該是新工廠完工後整體產能比目前多04/20 19:35
31F→: 60萬輛。04/20 19:35
91F→: https://imgur.com/B79bZIE04/20 19:15
92F→: 看起來是你一開始就認為不是module"s",而是單個module04/20 19:16
93F→: https://imgur.com/Ffpks9a04/20 19:19
94F→: modules的確是沒說數量,但你怎麼這麼肯定絕對不是"全部"?04/20 19:20
95F→: 然後你怎麼這麼肯定"幹嘛不整組pack卸下來換新的就好"?04/20 19:22
96F→: 你有非常確定Model 3的Pack設計是沒辦法換一個或是換全部04/20 19:23
97F→: 的模組(module或all modules)嗎?04/20 19:24
51F→: 誰要跟它合作啊,自覺是三線的品牌搞不好都不想把自己賣掉11/06 10:14
52F→: 跟車廠合資搞間新的來造apple car,車廠不怕自己品牌價值11/06 10:18
53F→: 被減弱甚至有一天會不見?除非apple有車廠和既有供應鏈搞11/06 10:19
54F→: 半天還弄不出的技術,否則誰要給apple一個機會藉力使力?11/06 10:20
56F→: apple要提供電子零組件/系統,歡迎;合作造車?謝謝再聯絡11/06 10:23
57F→: 更正,是合作造車還掛apple品牌11/06 10:23
65F→: apple過去靠著顛覆既有的產品(隨身聽、一般功能型手機)11/06 10:49
66F→: 取得成功,但它現在還能把車子做怎樣的顛覆?除非它有非常11/06 10:49
67F→: 明確、非常領先而且立即可實現的技術,不然有何優勢?11/06 10:50
70F→: 特斯拉是打破眾人對於電動車性能的認知,而且它第一個做,11/06 10:53
71F→: 所以它從這個路逕創造它的品牌形象價值11/06 10:54
73F→: 那apple是還能做什麼?它的技術真的有領先現有供應鏈?11/06 10:57
6F→: Zetsche added that they don't plan to buy shares again10/29 22:03
7F→: and they prefer to have Tesla as a competitor.10/29 22:03
30F推: 不用管他誕生在哪裡,而是他能不能在"美國"成長10/26 11:10
31F→: Musk是南非人,後來好像是靠依親轉籍到加拿大,再到美國10/26 11:11
32F→: 如果他沒有"美國夢"驅動他前往美國並接受教育,留在南非,10/26 11:11
33F→: 可能無法達到今天的成就10/26 11:12
5F→: 這車一直以來的定位就是電動車做出超過油車豪華品牌性能10/14 14:35
6F→: 但是價錢卻沒有比較貴,內裝喔,等它哪年變得有錢或電動車10/14 14:35
7F→: 市場變得很競爭再說吧10/14 14:36
12F→: 哎呀這就是這些官員講得很攏統嘛,都已經告訴你在香港上市10/01 22:24
13F→: 搞不好人家是汽車零組件啊,只是不想講得那麼白。10/01 22:24