[新聞] 特斯拉Q3在美銷量逼近賓士排第四(豪華車)

看板car作者 (缺鈣缺很大)時間5年前 (2018/10/14 13:14), 編輯推噓9(906)
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原文連結: https://goo.gl/NbwtrZ 原文內容: 特斯拉Q3在美銷量逼近賓士 排第四(豪華車廠牌排名) 美國財經網站MarketWatch報導,根據汽車專業網站Edmunds.com估計,電動車大廠特斯拉 (Tesla)第3季在美國國內的銷售數量達到64,727輛,逼近前三大豪華房車品牌,排名第 四。 排名第一是豐田(Toyota)的Lexus,銷量78,622輛,平均價格每輛49,136美元。第二為 BMW,銷量71,679輛,平均價格每輛55,047美元。第三賓士,銷量66,542輛,平均價格每 輛54,833美元。 Edmunds.com分析師Jeremy Acevedo表示,以特斯拉的「平價」車款Model 3售價至少一輛 49,000美元的水準,特斯拉的總體平均交易價格會在主要豪華房車品牌之上。 由於特斯拉係以自己的直營門市銷售車輛,不像其他廠牌汽車是以傳統的特約經銷商販賣 ,Edmunds無法明確估算特斯拉的平均銷售價格。銷售數量也只能由汽車登記資料和其他 資訊來推估,因為特斯拉是以每季公布「製造」(production)和「出貨」(deliveries )的方式來取代銷售細節。 Jeremy Acevedo說,特斯拉第4季會持續提升生產量,「我們可以預期特斯拉能在高階車 種上,繼續攻城掠地。」 本月稍早特斯拉表示,第3季包括美國本土市場和其他地區的整體出貨量為83,500輛,其 中55,840輛為Model 3,14,470輛Model S,13,190輛Model S。 心得/說明: https://i.imgur.com/wVkpDEI.jpg
這新聞講的銷量是美國豪華車品牌的排名 但這些數字還有些地方不是很明確,例如車輛的平均價格 等11月初Tesla 正式公布Q3 財報後才會確定 以目前的趨勢看,Q4 很有可能Tesla 就會超越雙B了 在稅負補貼方面,由於Tesla 已經在美國賣超過20萬輛電動車 所以在明年上半年原本的7500美元補貼將會減半變成3750,下半年再減少變成1875 Tesla 也宣布只要在10/15前訂車(美國),今年一定能交車享受到這7500的補貼 (只限於目前提供訂車的車款,不包括最基礎版的3.5萬鎂的Model 3) 但這對於銷量應該影響不大 因為原本就不是每個人都能有這7500鎂的補貼 而且美國的另一個電動車大廠GM 也快達到20萬輛的門檻了,預計Q4就會跨過 另外以目前Tesla 車系裡最低價的Model 3 到手價至少是4.9萬美元來看 將來大部分消費者會選擇的似乎並不會是最便宜的基礎版 3.5萬美元的Model 3 因為根據cleantechnica.com 針對4,627位Model 3 車主的調查統計 目前其平均成交價為5.93萬美元 距離目前基礎價格4.9萬美元有很大一段差距 顯示大多數人還是會選擇不少選配或是訂購較貴的四驅版 附上01有人整理好的各版本車價與選配價格: 【售價(鎂)】 基本版 》35k (未開放訂購) 長程版 》44k (+9k 長程版電池) 雙馬達版》48k (+4k 雙馬達) 性能版 》59k (+11k 性能版馬達) 【規格】     》0-60mph》極速(kph)》續航里程(km) 基本版 》 5.6秒 》  210 》  354 長程版 》 5.1秒 》  225 》  499 雙馬達版》 4.5秒 》  233 》  499 性能版 》 3.5秒 》  233 》  499 【選配】 尊榮套件》5k (目前為必選,包含天窗、高級音響、12向電動前座、軟質內裝等) 性能套件》5k (包含20吋框、性能胎、極速+16kph、紅色性能版卡鉗等) EAP 》5k (Autopilot) FSD 》3k (無人駕駛相關功能) 19吋框 》1.5k 白色內裝》1.5k (僅性能版可選) 車色  》1k~1.5k (預設為黑色) 【售價微調】 ●選配雙馬達原本是5k(同Model S/X),降為4k ●性能版Model 3原本是一整包全配(性能套件+白色內裝),無法調整選配,售價78k, 現在降為71.5k,無選配的空車則是64k(配18吋框和一般卡鉗) 來源: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=5499781 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1539494077.A.480.html

10/14 14:04, 5年前 , 1F
標平均價格用意是啥? 看高端 低端的銷售比例嗎?
10/14 14:04, 1F

10/14 14:10, 5年前 , 2F
這車的鈑金內裝跟豪華車有段距離
10/14 14:10, 2F

10/14 14:13, 5年前 , 3F
想要性能版的== 台灣不知等多久
10/14 14:13, 3F

10/14 14:17, 5年前 , 4F
樓上不是有MS了?
10/14 14:17, 4F

10/14 14:35, 5年前 , 5F
這車一直以來的定位就是電動車做出超過油車豪華品牌性能
10/14 14:35, 5F

10/14 14:35, 5年前 , 6F
但是價錢卻沒有比較貴,內裝喔,等它哪年變得有錢或電動車
10/14 14:35, 6F

10/14 14:36, 5年前 , 7F
市場變得很競爭再說吧
10/14 14:36, 7F

10/14 14:46, 5年前 , 8F
賓士一堆比760還貴的車型 結果平均售價還小輸BMW 幫QQ
10/14 14:46, 8F

10/14 14:47, 5年前 , 9F
我教威武,文成武德,一通江湖,屌打不思進取豐田車廠
10/14 14:47, 9F

10/14 16:12, 5年前 , 10F
給四樓 MS好大台 市區要鑽要停車其實不方便 機械停車位
10/14 16:12, 10F

10/14 16:13, 5年前 , 11F
也不敢挑戰 沒家庭沒太大空間需求 model 3性能版樂勝
10/14 16:13, 11F

10/14 16:25, 5年前 , 12F
就買不起p100d model3性能版比較能負擔ㄚ
10/14 16:25, 12F

10/14 16:30, 5年前 , 13F
有S了 但也可以喜歡別台吧T_____T
10/14 16:30, 13F

10/14 16:39, 5年前 , 14F
歐洲盤車狂輸 Lexus車的本質大勝 難怪銷量碾壓
10/14 16:39, 14F

10/14 18:34, 5年前 , 15F
Lexus果然是第一品牌,厲害
10/14 18:34, 15F
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